¿Cuáles son estos componentes de cuatro pines etiquetados como LB-4 en un circuito de control de motor de 1979?

Esta placa realiza la lógica de control de velocidad para un controlador de motor de CC de devanado en derivación de 3 HP en una fresadora CNC construida en 1979. El husillo se encendió de manera intermitente la semana pasada y luego dejó de funcionar, por lo que estoy aplicando ingeniería inversa al circuito para depurarlo.

He identificado todo excepto estos tres componentes negros con los puntos azules cerca del conector del borde de la tarjeta. Cada uno tiene cuatro cables, y las únicas marcas son "LB-4", una pequeña burbuja de chat como un logotipo, y marcas +, - para dos de los cables.

No hay continuidad entre ninguna de las pistas. ¿Alguien puede ayudarme a identificar estos?

Tampoco estoy seguro acerca de los tres grandes ladrillos verdes. Parecen ser solo resistencias de potencia, pero las marcas en ellas dicen EML 2.2K 100 (logotipo) 0.60 para los dos grandes y 1K 100 (logotipo) E.776 para el pequeño, donde (logotipo) es una pequeña flecha hacia abajo en un círculo. Lo que me hace escéptico acerca de la conjetura de 'resistencia de potencia' es que miden más de 2.2 kohms.imagen del circuito

Editar: Imagen trasera:

imagen trasera

¿Puedes agregar una foto del otro lado? ¿Está quemada la resistencia de abajo a la izquierda?
@Alphy13 acaba de agregar un enlace a uno de arriba: imgur.com/a/Z2FJcai Vea también esta versión con la capa posterior trazada y superpuesta: imgur.com/a/vy5FObm
Puentes rectificadores.
La leyenda "Todai" podría sugerir una conexión con la Universidad de Tokio.

Respuestas (6)

Esos componentes negros me parecen puentes rectificadores .

La resistencia en la parte inferior izquierda parece quemada. Intenta reemplazar eso primero.

Excelente trabajo al superponer la máscara que agregó a la última imagen.

Estoy de acuerdo, parecen puentes rectificadores (+1). Probablemente vayan a los devanados de transformadores individuales (los pares centrales de conexiones). Puede comprobar las entradas y salidas. Es poco probable que sean malos, pero es posible. Al menos dos rieles parecen estar regulados por derivación zener con las resistencias de caída de energía (PCB descolorada debajo de ellos) y diodos de sombrero de copa.

El diseño parece más antiguo que 1979 pero con algunas piezas más nuevas. Un tipo de aspecto japonés extraño hecho a mano, pero sin agujeros chapados ni chapado en oro en los pines del conector, muy asqueroso. Si tuviera que adivinar, diría ca. Diseño taiwanés de 1970.

Si los capacitores electrolíticos son tan viejos, todos son sospechosos, particularmente los dos más grandes. Verifique el ESR o simplemente reemplácelos.

Los "ladrillos" verdes son condensadores de película.

+1 para las tapas, si son tan viejas, reemplácelas.
¡Gracias por la ayuda a ustedes dos! Las conexiones de borde de la placa relevantes van a algunos transformadores sobre los que me he estado rascando la cabeza en el controlador, por lo que lo más probable es que tenga razón sobre los rectificadores. Los resultados de la prueba de diodo son un poco extraños, pero apuesto a que si hago un dibujo, mostrará un puente rectificador.
@NickParker ¿En qué país se fabricó este controlador CNC?
¡El comentario japonés fue una buena suposición! Es un Shizuoka ST-N de Japón. Fue readaptada con una Bandit III en California alrededor de 1979, pero esta placa es parte del paquete de control de motor DC Todai original.

Estoy de acuerdo con los electrolíticos (pruébelos o reemplácelos) y que los componentes verdes son tapas.

Es posible que me falte algo, pero los componentes negros con puntos azules solo tienen dos pines y solo hay tres, por lo que no pueden ser rectificadores de puente ni juntos ni por separado. Creo que son solo diodos que son lo suficientemente grandes como para transportar algo de corriente. Los tres parecen estar conectados a los pines del conector de borde.

En primer lugar, ¿por qué no intentas arreglar esas líneas de rastreo corroídas? Use el soldador y algo de soldadura para enchaparlos y medir la continuidad. Luego mida esas resistencias donde ve las áreas de sobrecalentamiento. Use un borrador de lápiz para limpiar ambos lados del conector de borde. Mida todos los componentes activos y pasivos. vuelve a probarlo

La primera suposición es que son dispositivos MOV o TVS para la supresión de ruido y picos en cables largos al motor; una vez que descubras el esquema, puede volverse obvio.

Los componentes negros son puente rectificador. Los componentes verdes son capacitores de 2.2 uF y 1uF 100v. Tu problema son las huellas de cobre, si compruebas la continuidad encontrarás alguna abierta.

¿Cuáles son estos componentes de cuatro pines etiquetados como LB-4 en un circuito de control de motor de 1979?
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