¿Cuál es un escenario plausible para el sabotaje de aviones para una novela de ciencia ficción?

Estoy escribiendo una novela de ciencia ficción y mis personajes están a punto de abordar un jet privado: dejarán Virginia y volarán al CERN en Suiza. Algunas facciones no están contentas con lo que intentan lograr y el avión es saboteado. Aquí está la parte importante: uno de mis personajes es un extraterrestre con capacidad de telequinesis limitada. Si algo está "atascado", entonces podrá salvar el avión moviéndolo, con su mente (no el avión en sí, eso está más allá de su capacidad).

Entonces mi pregunta es: ¿ Cuál es una falla mecánica plausible que podría ser inducida por adelantado por alguien en tierra que estaba tratando de evitar que llegaran al CERN, que podría ser descubierta por el piloto/tripulación durante el vuelo y que mi alienígena puede corregir? a tiempo para salvar a todos usando su habilidad de telequinesis?

En la trama del libro, el extraterrestre tendría que ser capaz de verlo para poder moverlo... No sé nada sobre aviación, así que no sé cómo hacer que esta escena sea al menos algo plausible. Cualquier sugerencia sería muy apreciada. !

No puedo dar una respuesta completa, pero puedo presentar algunas críticas útiles: 1) la mayoría de los pilotos hacen una verificación previa completa del avión antes de despegar. Esto incluye mover todas las superficies de control, verificar el combustible, encender el motor, etc. 2) La mayoría de las cosas realmente importantes en un avión no se pueden ver, violando una de sus restricciones. 3) La redundancia en los aviones hace que sea casi imposible sacar una cosa y causar una falla durante el crucero (el despegue sería un poco más fácil de sabotear). Es mucho más fácil forzar un aterrizaje de emergencia que estrellar un avión.
Si bien el contexto es ciertamente más en el territorio de Worldbuilding, la pregunta específica aquí me parece un tema relacionado con la aviación. El hecho de que también estaría en el tema de Worldbuilding, no significa que esté necesariamente fuera de tema aquí. Como tal, estoy votando para dejar abierto. Para la parte específica de la pregunta que se hace aquí, me parece que Aviation estaría más calificada para responderla que Worldbuilding, ya que parece tratarse de plausibilidad técnica.
Basando la idea en: en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_5390 Si alguien instaló deliberadamente tornillos del tamaño incorrecto en el parabrisas, podrían pasarse por alto en las comprobaciones previas al vuelo. Podrías esperar que el parabrisas falle en la altura, ya sea estrellando el avión o terminando en un aterrizaje de emergencia en el campo más cercano. Los tornillos son visibles desde la cabina, por lo que su telekenisis podría funcionar. Son bastante pequeños.
Le recomiendo que mire los accidentes de vuelo reales para determinar los posibles escenarios. El que @ablenky vinculó es bueno, o podría intentar algo con la desviación de la superficie de control no comandada debido a una falla del sistema hidráulico. El sabotaje del sistema antihielo (el hielo en las alas ha contribuido a los accidentes aéreos) también es una posibilidad si los saboteadores saben que es probable que existan condiciones de hielo en la ruta.
Otro bloqueo interesante es: en.wikipedia.org/wiki/Continental_Express_Flight_2574 Se quitaron tornillos muy altos en la cola, pero no se reemplazaron durante el mantenimiento. Sin embargo, esos no son visibles desde el interior del avión.
Uno más: en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_Flight_261 El tornillo del gato (dentro de la cola, completamente oculto a la vista) no tenía suficiente grasa y se atascó. (no cumple con todos sus criterios, pero es interesante)
En mi Cessna 177 hay una manguera de drenaje de combustible que está metida entre el alerón y el ala. Si el soporte de retención de esta línea de drenaje se quitara o aflojara, el tubo podría atascarse con el alerón. Los alerones se ven con bastante facilidad desde el interior y esto mismo ha causado accidentes de aeronaves, se pasa por alto fácilmente en el vuelo previo y es posible que algunas aeronaves más antiguas no tengan el soporte de retención.
@Ron Beyer ¡Gracias por proporcionar ese escenario! ¿Qué opinas del C-21A y funciona eso o algo similar para él? Estoy usando un tipo militar porque este viaje es a instancias del gobierno de los Estados Unidos y la NASA también está involucrada.
@ngolden La NASA no es militar, usan muchos jets de grado "comercial", así que no se limite. Por lo general, muchos aviones tienen "cosas" funcionando dentro de las ubicaciones de los alerones que podrían atascar un alerón, pero es una ocurrencia bastante rara.
@Ron Beyer: ¡gracias por señalarlo! En pocas palabras: necesito transportar a 6 científicos de Dulles a Suiza con el escenario que he descrito. En mi conocimiento limitado, me doy cuenta de que necesito un transporte de largo alcance, pero aparte de eso, estoy abierto a lo que sea apropiado. Pensé que usar un transporte militar está financiado por el gobierno de los EE. UU., por lo que parecía una opción natural ya que los científicos están financiados por el gobierno... pero si tienes una idea mejor, me encantaría escucharla.
@ngolden Cualquiera de los jets de largo alcance en esta lista es apropiado. Por ejemplo, el Gulfstream III es el "jet ejecutivo" de la NASA y podría hacer el viaje
@Ron Beyer ¡Gracias por la lista! Me parece que Gulfstream III puede ser una mejor opción, ¡gracias! El C-21A es en realidad una variante militar del Learjet 35, pero no está en la lista de la NASA, por lo que el Gulfstream sería mucho más plausible. Ahora solo necesito descubrir esa falla recuperable ...
Si bien la discusión en los comentarios aquí puede ser útil para escribir un libro, en realidad son más una discusión grupal que comentarios sobre la pregunta en sí: todo el tema puede ser más adecuado para chatear (ya sea el nuestro o la sala para la construcción de mundos y hacer ping a un poca gente de Aviación para unirse a la conversación). Aquí hay más matices de los que se pueden resolver razonablemente en una simple sesión de preguntas y respuestas, y el chat generalmente es mejor para las discusiones.

Respuestas (2)

Basado en lo que sucedió con BA 5390 :

Si un saboteador instaló tornillos del tamaño incorrecto en el parabrisas, creo que el piloto podría pasarlo por alto fácilmente durante la inspección previa al vuelo. Los tornillos aguantarían durante el despegue y el ascenso, pero comenzarían a aflojarse en la altitud de crucero.

El plan sería que el parabrisas se saliera a la mitad del vuelo y chocara el avión, o los obligara a descender rápidamente y hacer un aterrizaje de emergencia (¡lo cual sería muy difícil en medio del Atlántico!)

Tu extraterrestre telequinético puede ver los tornillos desde la cabina y mantenerlos en su lugar durante el resto del vuelo, evitando la tragedia.

En los comentarios, enumeré otros dos accidentes que involucraron errores de mantenimiento relativamente menores que resultaron en choques, pero no cumplen con sus otros criterios, como la capacidad de ver directamente el problema desde el interior del avión.

gracias por la idea! Un escenario interesante... Lo estoy poniendo en mi breve lista de posibles escenarios para una lluvia de ideas.

Si el extraterrestre tiene que verlo para arreglarlo, eso descarta cualquier cosa que no sea visible desde las ventanas (es decir, la cola, el tren de aterrizaje, etc.)

Si el extraterrestre es un pasajero, las únicas partes móviles que vienen a la mente son los alerones.

Haga que sus saboteadores provoquen una falla completa de los controles de los alerones (en un Gulfstream 3 creo que son cables con un refuerzo hidráulico, pero podría estar equivocado). Un cable semicortado no quedará atrapado en un vuelo previo (¿quién desarma un ala?), pero podría romperse sobre el océano.

Tu alienígena podría salvar el día manipulando directamente uno de los alerones para mantener el nivel del avión.

No conozco las fuerzas involucradas. Espero que tu alienígena sea realmente fuerte.

@ Dan Pichelman: ¡gracias por la respuesta tan informativa!