¿Cuál es el medio más efectivo para remar en una canoa, contra la corriente, debajo de un puente?

Hoy estaba en la canoa en el río Monongahela . Empecé a remar río arriba y había viento en contra. Noté que cuando llegué a unos 100 pies de un puente, el viento se levantó. La corriente también parecía un poco más fuerte cerca del punto de apoyo en el agua. Estaba sentado en la parte trasera de una canoa de fibra de vidrio de 17 pies que sacó un poco el morro del agua. En un momento justo cuando estaba a punto de pasar por debajo del puente el viento atrapó la proa de la canoa y la hizo girar, por mucho que remé para girarla no pude hacerla girar sin perder la posición, tuve que retroceder a unos 50 pies del puente para girar la proa/nariz y remar con fuerza manteniendo la nariz contra el viento para pasar por debajo. A los pocos pies de pasar por debajo del puente, la canoa volvió a manejarse bien.

Parece que tanto el viento como la corriente son más fuertes cerca de un puente. ¿Cuál es la posición y técnica más ergonómica para remar una canoa debajo de un puente?

Respuestas (2)

Tengo un Clipper Tripper de 17,5' y vivo en el sur de Alberta, lo que significa que a veces me quedo atrapado en el agua con vientos Chinook (ráfagas de 90 km/h), sé lo que se siente cuando el viento lo sacude como un viento calcetín. A menos que tenga una carga pesada para mantener la proa hacia abajo, o alguien en la proa que pueda ayudarlo, su mejor opción es remar la canoa hacia atrás . Puede sentarse donde está y remar hacia atrás si solo necesita el control adicional para una distancia corta, pero si está luchando contra grandes ráfagas, vientos sostenidos o corrientes fuertes, su mejor opción es darse la vuelta en su asiento y comenzar a remar. en el viento/corriente como si estuvieras gobernando desde la proa. De esta forma, la parte de la canoa que se vuele actuará como un timón en lugar de una vela.

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El asiento "delantero" se coloca más cerca del centro que el asiento "trasero". Esto permite más espacio para las piernas de la persona que va delante (que se sienta mirando hacia la proa). Cuando está solo en la canoa, ¿generalmente se sienta en el asiento delantero, mirando hacia el centro y rema la canoa "hacia atrás", de modo que si necesita girar, tenga más espacio para las piernas?
Tengo elegantes asientos de cubo ajustables en mi canoa, excelentes para remar con un segundo, pero molestos cuando se rema solo (no puedes sentarte hacia atrás en un asiento de cubo, al menos no si tienes piernas...). cuando digo remar hacia atrás, me refiero a dar la vuelta en su asiento (ya sea que esté en el asiento de proa o de popa) y remar sobre la cubierta de su canoa. En mi caso, doy la vuelta en la popa, me arrodillo frente a mi asiento y remo desde la popa. En su caso, podría simplemente darse la vuelta en su asiento y navegar desde la proa, o arrodillarse más cerca de la cubierta si necesita más control.
Ayer tuve alrededor de 4 millas de viaje por el río con vientos sustanciales (a veces). Terminé usando esta técnica durante la mayor parte de las 4 millas. Te agradecí varias veces, espero que hayas cogido el buen karma. Tuve un momento difícil con el golpe J, en esta posición. Terminé cambiando de manos cada dos brazadas (probablemente parecía borracho desde la orilla). Un remo de kayak hubiera sido genial. ¿Usas el trazo J? ¿Cómo mantienes un camino recto cuando remas hacia atrás de esta manera?
@JamesJenkins He estado en situaciones similares, conozco la frustración de tratar de librar una batalla perdida contra el viento. No golpeo J cuando remo sobre la popa, pero normalmente tengo vientos lo suficientemente fuertes como para poder remar en el lado de barlovento todo el camino.
@JamesJenkins - Más trucos de canoa - youtu.be/wM_evTO_BRc?t=29s

En mi experiencia, y por lo que he oído de mis amigos de canotaje de aguas bravas, lo mejor que se puede hacer cuando se maneja una canoa en condiciones difíciles es arrodillarse en el medio. Esta voluntad

  1. bajar el arco

  2. acerque su posición de remada al frente, brindándole más torque y precisión en la dirección de la proa

  3. baje su centro de gravedad, haciendo que la canoa sea más estable

  4. aumente la potencia de cada golpe y su resistencia, ya que puede poner todo su cuerpo en él, en lugar de solo los brazos y la parte superior del torso

Además, trate de leer la corriente y evitar el viento. Me parece que el viento es a menudo un poco más lento a lo largo de la costa, por lo que podría intentar permanecer cerca de él cuando realice su asalto. Las corrientes más rápidas ocurren en las partes más profundas del río, por lo que si puede ver aguas poco profundas, manténgase cerca de eso. Si el río se curva, el exterior de la curva suele ser la parte más profunda y rápida, mientras que el interior es la parte poco profunda y perezosa.

Tienes razón en lo que dices, pero ¿alguna vez has remado solo en una canoa de 17'? Las canoas de aguas bravas individuales suelen tener entre 6 y 12 pies de largo. Una canoa de 17' es realmente ancha en el centro, lo suficientemente ancha como para que dos personas se sienten cómodamente una al lado de la otra.
Hmm, tienes un buen punto. De las veces que he remado solo un 17', he estado sentado en la parte de atrás, y cuando necesitaba más potencia, simplemente me arrodillaba hacia adelante detrás del banco trasero. Admito que, en esta situación, usted puede tener el método superior.
Remo solo en mi canoa de 17 pies a menudo y me parece que no hay duda de que estar en el medio del bote arrodillado es el mejor método para aguas turbulentas. Solo desde el medio puedes ejecutar golpes en la proa o en la popa. Sin embargo, es habitual remar la canoa hacia atrás cuando se navega solo. Aquí es donde colocas un banco de rodillas cuando remas solo en una canoa grande en aguas bravas.
¿Cuál es el medio más efectivo para remar en una canoa, contra la corriente, debajo de un puente?
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