Cruzar una frontera varias veces para aumentar la franquicia libre de impuestos

No planeo hacer esto yo mismo (no estoy en una posición geográfica para hacerlo), pero solo pensé en la idea y me pregunto qué tipo de reglas existen para evitarlo.

Esta pregunta fácilmente podría ser demasiado amplia (diferir de un país a otro), así que solo diré que los dos países involucrados son Noruega y Suecia.

Bob, Elise y Camilla son noruegos que viajan a Suecia.

El producto A es mucho más barato en Suecia que en Noruega. Las regulaciones de peaje dicen que cada persona puede traer solo una unidad del producto A de regreso a Noruega desde Suecia sin pagar peaje.

Mientras están en Suecia, Bob, Elise y Camilla compran 20 unidades del producto A. Cuando están muy cerca de la frontera noruega, se detienen en algún lugar.

  1. Camilla sale del auto y lleva consigo 18 unidades.
  2. Bob y Elise traen dos unidades a Noruega.
  3. Paran muy cerca de la frontera, del otro lado. Bob le da su unidad a Elise y vuelve a encontrarse con Camilla en Suecia.
  4. Repiten el proceso, yendo y viniendo así, trayendo una unidad a la vez, hasta que todas las unidades estén en Noruega. Luego conducen felices hacia el atardecer noruego con su stock de producto As.

¿Qué normas existen para prevenir este tipo de comportamiento?

Lo limité a Noruega (para evitar que sea demasiado amplio). Pero, ¿existe una forma generalmente predominante (reglas, etc.) que los gobiernos de todo el mundo usan en un intento de hacer que este comportamiento sea imposible o difícil?


Una cosa que se me ocurre es que podría tener una regla que cada persona solo puede traer una unidad dentro de un período de tiempo de 24 horas. Pero, ¿cómo se puede hacer cumplir eso? ¿Cómo harían un seguimiento de qué individuo ya ha traído qué? Y, a menudo, si está dentro del límite libre de impuestos, no tiene que declararlo. Si te revisan, solo llevas una unidad, lo cual es legal. Supongo que podrían tener una regla que diga que incluso la cuota libre de impuestos debe declararse y vincularse a su pasaporte en un sistema informático. Entonces podrían tener fuertes multas por no declarar ni siquiera la cuota libre de impuestos junto con controles de barrido aleatorios. Pero, ¿qué es lo que realmente hacen?

Muchas franquicias libres de impuestos tienen un componente basado en el tiempo, y si lo hace con la suficiente frecuencia y en una escala lo suficientemente grande, es más probable que las autoridades se fijen en usted.
@pnuts Jaja :) Sí. ¿Y cómo podemos confiar en que Camilla no se come todo el producto As mientras estamos del otro lado con Elise? Se sabe que Camilla es muy codiciosa.
Más allá de eso, muchas leyes son difíciles de hacer cumplir el 100% del tiempo, pero aún así se hacen cumplir. ¿Qué impide que la gente compre un montón de cigarrillos libres de impuestos de un mayorista y los venda? ¿Qué impide que las personas se queden más tiempo que sus visas? ¿Qué impide que un importador afirme que una caja de iPhones es en realidad una caja de juguetes de plástico baratos? No mucho, y algunas personas lo hacen, pero algunos de ellos eventualmente son atrapados.
@ZachLipton Sí. Diría que si hace algo arriesgado y, por lo tanto, no rentable a largo plazo, está haciendo cumplir las reglas con éxito al disuadir a la gente de hacerlo.
Me recuerda este chiste muy viejo .
Esta parece ser la forma más cara de evitar pagar impuestos.
@WayneWerner ¿Por qué? Imagina si la distancia entre Elise y Camilla es de 300 metros. Mira esto. La gente conduce bastante lejos para acceder a los precios suecos.
Adicto al café ;-)
@Mawg café?? :)
Pasé algunos años en Noruega y me dijeron que es; "una cosa": la carrera transfronteriza a Suecia para cargar café a una fracción del precio. Imagino que las barras a ambos lados, justo después de la frontera, estarán revestidas con un almacén de café fundido, al igual que al cruzar la frontera estatal de Carolina del Norte al Sur, los bordes de las carreteras están repletos de vendedores de fuegos artificiales, de esos enormes "montones de alcohol". tiendas de cigarros que los franceses tienen para los británicos que conducirán 400 millas, recorrerán media milla en Francia, cargarán y regresarán :-) Por cierto, mi mente siempre confunde Suecia y Suiza
@Mawg mmm. Supongo que tal vez los precios del café solían ser bastante diferentes. En estos días son muy similares.
Estoy volviendo a 2000 a 2004, y esto es anecdótico, de compañeros de trabajo, ya que no tomo café.
En la frontera polaco-ucraniana y polaco-bielorrusa era (no sé si todavía existe) un patrón común. Las personas que lo hacen para ganarse la vida se llaman "hormigas", creo que es obvio por qué. Al menos en los años 90 no había límites de días impuestos por ley. A menudo, los guardias imponían sus propios límites y exigían un pequeño soborno (1 $) si veían un sello anterior con la fecha actual. No es que la ley les permitiera ninguna acción, sino que simplemente han "seguido revisando" al "infractor" durante algunas horas para negarle ganancias. Entonces, la actividad surge espontáneamente y se regula espontáneamente.

Respuestas (2)

Para responder a su pregunta (y también limitar la respuesta a la entrada a Noruega), las normas aduaneras noruegas solo le permiten hacer uso de la exención de impuestos una vez cada 24 horas.

Citando de la página de información de la Aduana noruega sobre la exención de impuestos :

Hvis du er i utlandet kortere enn ett døgn: Ved utenlandsopphold på mindre enn ett døgn kan du én gang i løpet av 24 timer ta med deg alkohol- og tobakkskvoten hvis du kan dokumentere at du har betalt avgifter i et EØS-land. Du kan derfor ikke handle på libre de impuestos.

O mi traducción aproximada: si permanece en el extranjero menos de un día (24 horas), puede hacer uso de su asignación gratuita de alcohol y tabaco una vez cada 24 horas si puede documentar que ha comprado los artículos con impuestos en otro país del EEE . Por lo tanto, no puede traer artículos comprados libres de impuestos.

Oh, entonces, ¿no es elegible para la exención de impuestos si ha estado afuera por menos de 24 horas? ¿Y solo puede tomar su asignación una vez al día? Sin embargo, ¿cómo se aplica eso? ¿Cómo pueden hacer un seguimiento de cuánto tiempo alguien ha estado fuera? ¿Y si ya han traído algo en un día determinado? (¿Llevan registros? ¿Qué sucede si no detuvieron a la persona las primeras veces?)
La cantidad de valor que obtiene de esa manera resulta en una tarifa por hora tan baja que no vale la pena el tiempo, ese es todo el truco. Si desea pasar sus días (y gasolina) conduciendo de un lado a otro, probablemente se reirán y disfrutarán del espectáculo.
Estrictamente hablando, es su responsabilidad demostrar que ha estado en el extranjero más de 24 horas para traer productos libres de impuestos a Noruega. Por supuesto, la aplicación de la regla de "una vez cada 24 horas" no es muy fácil, pero muchos cruces fronterizos terrestres ahora tienen videovigilancia con reconocimiento de matrículas. No estoy seguro de si la aduana realmente lo hace, pero es técnicamente factible detectar si, por ejemplo, el mismo vehículo cruza la frontera con intervalos cortos.
Sí, lo que ambos dicen tiene sentido @Aganju.
Tangencial a esto: antes de la UE, tenía sentido comprar, digamos, un VW Golf en el país X para un cliente en el país Y. Conocí a un caballero británico que ganó mucho dinero con esto, mi hermano fue el investigador de mercado que encontró las ofertas. No es exactamente lo que preguntaste, pero muestra cuán estúpidos son los bordes.
@chx, esto aún puede tener sentido ya que las compañías de automóviles actualizan los precios en diferentes países de la UE en diferentes momentos y no responden rápidamente a los movimientos de conservación.
@chx No tiene tanto que ver con las fronteras, los impuestos o incluso los automóviles, que los comerciantes cobran por sus productos, lo que el mercado cercano está dispuesto a pagar. Especialmente en el caso de los automóviles, y quizás aún más en el caso de los automóviles de segunda mano, puede encontrar variaciones relativamente grandes en los precios de mercado incluso dentro de un mismo país.

Más allá de ese caso específico, hay una serie de reglas que se pueden usar para asegurarse de que sea difícil abusar de las concesiones libres de impuestos (no todas pueden aplicarse a un país y algunas pueden ser difíciles de hacer cumplir):

  • Límite basado en el tiempo como ya lo mencionaron otros. Alternativamente, la franquicia también puede limitarse a un uso "por viaje" (el final del viaje se define como el momento en que regresa a su lugar de residencia habitual).
  • Las asignaciones solo se aplican para uso personal. Si Bob, Elise y Camilla realmente quieren usar 20 unidades de A para ellos, técnicamente podría estar bien, pero si un automóvil va y viene, los agentes de aduanas podrían sospechar y considerar que es probable que quieran revenderlos. . Eso suele ser ilegal, incluso si el precio total está muy por debajo del umbral.
  • Las asignaciones no son tan altas, podría jugar juegos con ropa o comida, pero los artículos caros están fuera (una sola computadora o teléfono inteligente de rango medio a menudo ya está por encima del límite por sí mismo).
  • Las asignaciones suelen ser aún más bajas para el tabaco y el alcohol, que a menudo están muy gravados y son atractivos para los contrabandistas.
  • La franquicia libre de impuestos puede ser menor cuando se ingresa por carretera en lugar de por aire y/o mar (porque las fronteras terrestres abiertas se prestan a un viaje rápido para comprar algo en el país vecino, mientras que incluso un vuelo barato ya es mucho más molestia).
  • La asignación libre de impuestos también puede ser menor para los trabajadores transfronterizos, las personas que viven cerca de la frontera o que trabajan en el transporte internacional (porque pueden traer algunos artículos todos los días sin muchos inconvenientes).

Con respecto a la aplicación de la ley, muchas fronteras en Europa son bastante "suaves" (sin duda en comparación con épocas anteriores o en otras partes del mundo) y, a menudo, lo saludarán o caminará a través del canal verde en los aeropuertos sin que nadie le hable o revise sus cosas. . Los agentes de aduanas se basan en búsquedas aleatorias o simplemente notan que algo parece extraño (como un automóvil que aparece con frecuencia) y, si se trata de eso, pueden pedirle que demuestre que no violó la regla (la carga de la prueba recae en usted) . Otra forma en que muchas personas quedan atrapadas son simplemente consejos: de vecinos celosos, cónyuges separados, competidores, etc. límite no sería inusual en ese sentido.

"o simplemente notar que algo parece extraño": cuando haya hecho esto 5 veces en 5 días, probablemente le parecerá "extraño" que esté más familiarizado con los procedimientos que la mayoría de los otros viajeros;) Conocí a un tipo que corrió un pequeño restaurante y se me ocurrió la idea de hacer viajes desde el Reino Unido a España y volver con la máxima asignación personal legal de vino (caro) para vender en el restaurante. Solo hacía un viaje al mes. Después de algunos viajes, fue elegido "al azar" para una búsqueda muy exhaustiva. En realidad, no encontraron nada ilegal, ¡pero entendió el mensaje!
@alephzero: bueno, encontraron algo ilegal, ya que es ilegal usar la asignación personal con la intención de vender las cosas que traes. Simplemente no pudieron probar que era ilegal :-) El mensaje (si lo hubo) es que con un esfuerzo adicional, por ejemplo, enviando inspectores de aduanas a su restaurante, podrían probarlo si consideraban que valía la pena continuar con el caso. No me sorprendería, sin embargo, si la aduana no hubiera detectado el patrón de un viaje cada mes, solo hacen una cierta cantidad de búsquedas aleatorias de personas en el límite, con camionetas llenas de alcohol.
@SteveJessop & alephzero Tenga en cuenta que dentro de la UE, la asignación es mucho mayor, lo que hace que el requisito de "uso personal" sea un poco más difícil de hacer cumplir (en principio, puede tomar todo lo que quiera para uso personal, excepto "significa de transporte" y cosas que están rotundamente prohibidas en uno de los países en cuestión como las drogas o algunas armas). Para el alcohol, en la práctica, significa hasta 90 L de vino (lo que me hace preguntarme cómo fue el dueño de su restaurante a España, por cierto, ¿en auto?), lo que puede hacer que un solo viaje sea mucho más atractivo que el límite externo de 4 l
Vivo cerca de la frontera suizo-alemana. Mucha gente que conozco trabaja de un lado y vive del otro, y hay beneficios en ambos sentidos; gasolina para los alemanes y comestibles para los suizos. Si cruza la frontera en un automóvil con el registro local, generalmente solo le indican que pase. Hay mucho tráfico, así que teóricamente podrías hacerlo 12 veces al día, pero en algún momento se darían cuenta y, hmm, los guardias fronterizos suizos no tienen sentido del humor.
Un colega mío (uno con una moral que encuentro bastante laxa) compró un hardware pirateado en el Lejano Oriente y voló a Zúrich. En el aeropuerto de Zúrich lo agarraron en un control al azar y les explicó que solo iba a Alemania, así que lo dejaron ir (es una excusa válida en Zúrich, pero tienes que prometer que lo cobrarás al entrar en Alemania). Entonces llegó a Alemania y lo detuvieron y se dirigieron a él por su nombre: ¿Tienes algo que declarar? Siendo un tonto dijo que no, y lo registraron y le quitaron sus cosas y lo multaron. Parece que el aeropuerto de Zúrich había telefoneado antes...
Cruzar una frontera varias veces para aumentar la franquicia libre de impuestos
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