Crucero en el espacio Schengen: ¿Los días pasados ​​en el mar cuentan para el límite de visitas cortas?

Planeo pasar 90 días en países de la zona Schengen. Tomaré un crucero entre Lisboa y Barcelona. ¿Los días en el mar cuentan contra los 90 días permitidos para permanecer en la zona Schengen?

Sí, cuenta el tiempo en aguas territoriales de un estado miembro.
Sí, si sale (y obtiene un sello de salida), es posible que no cuenten.
La situación es muy similar a lo que se puede leer en los archivos del sitio sobre los microestados de Schengen. Mismo trato.
Solo como un consejo adicional, " planear pasar 90 días " en algún lugar donde solo se le permiten 90 días exactamente es jugar límites estrictos, si algo sale mal y pierde solo un día, entonces se quedará más tiempo y se despedirá de sus posibilidades de obtener otro Visa Shengen. Sería más seguro planificar 1 o 2 días de amortiguación hacia el final de su viaje, de modo que tenga algo de margen de maniobra en caso de que se retrase en algún lugar...

Respuestas (3)

Soy agente marítimo en Noruega. Me ocupo de esto todo el tiempo.

Sus 90 días en Schengen comienzan tan pronto como se le sella en la zona de su puerto de entrada. No importa si estás en el mar.

Solo asegúrate de que te saquen cuando te vayas, o lo pasarás mal si quieres volver a entrar.

Las exenciones de las que quizás haya oído hablar son solo para Tripulantes con un Libro de Marinero válido.

Más información sobre el libro del marinero: travel.stackexchange.com/a/53096/36405
Aunque una pregunta. ¿Sabes si siempre se puede eliminar o no siempre es posible?
@ J.Constantine: Necesitaba eliminar uno dentro de Schengen (al viajar de un país Schengen a otro). No era obvio encontrar a las personas adecuadas (y luego explicarles por qué necesitaba el sello) pero siempre están ahí en algún lugar (en mi caso fue más fácil porque era un aeropuerto pero para un caso general (en una autopista, por ejemplo) solo busque a los oficiales de aduanas, ellos lo redirigirán)

Recibimos muchas preguntas sobre lo que cuenta o no, pero si observa las cosas desde el otro extremo, es decir, cómo se aplica este límite, es relativamente simple entender cómo funciona: el día que recibió un sello de entrada, el día que recibió un sello de salida sello y cada día en medio cuenta. Entonces, la pregunta se convierte en obtener un sello o no.

Para los cruceros, el código de fronteras Schengen incluye reglas específicas sobre cuándo y cómo se deben realizar los controles fronterizos (en particular en el anexo VI). Un par de puntos relevantes:

  • Si el itinerario solo incluye puertos en el área Schengen (como en sus ejemplos de Barcelona-Lisboa, suponiendo que no haya paradas en Marruecos o algo así), los controles no son necesarios, por lo que generalmente no obtendrá ningún sello.
  • Si el barco también hace escala en puertos fuera del área, los controles generalmente se realizan utilizando el manifiesto de pasajeros, solo obtiene un sello de entrada cuando desembarca. E incluso en este caso, se pueden renunciar a los cheques.

Si las autoridades no consideran necesarios los controles, el artículo 11 (3) (b) crea una exención a las normas regulares sobre sellos, por lo que se contaría la duración total del crucero. No importa que estés en el mar, que el barco esté en aguas territoriales, etc. no puedes pretender alargar los 90 días de esa forma.

Si el barco va de España a Portugal sin paradas intermedias fuera de Schengen, no pasará el control fronterizo y, por lo tanto, nunca saldrá del espacio Schengen. Esto significaría que los días en el mar sí cuentan.

Todo lo que importa es cuándo pasa el control fronterizo para entrar y salir del área.

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