Tengo un requisito en el que tengo que controlar la velocidad de 10 motores. Los motores son motores monofásicos de 230 V CA. La velocidad de los motores debe aumentarse o disminuirse mediante un controlador electrónico (sin varistor). Todos los motores deben funcionar a la misma velocidad. Estoy considerando el control de voltaje de ángulo de fase para controlar la velocidad de los motores.
Cada motor consume una corriente máxima de 2A.
He identificado BTA24 Triac que admite una corriente de carga de 25A. Este es un triac sin amortiguador.
Mi pregunta es si podré controlar los 10 motores usando un solo triac. es decir, control de ángulo de fase usando 1 triac y alimenta la salida a múltiples motores.
Si esta configuración es posible o si hay algún inconveniente en usar un solo triac (cualquier cosa que tenga que ver con la corriente de inducción, etc.) o necesito tener un triac para cada motor por separado
Solo para aclarar la velocidad:
No me preocupa la velocidad sincronizada en todos los motores. Toda mi preocupación es si suministro un voltaje cortado a un conjunto de motores conectados a un solo triac, ¿la presencia de múltiples motores en el mismo triac afectará el voltaje de salida o la corriente en la salida del triac?
Por ejemplo:
Cada uno de mis motores tiene una potencia nominal de 350W.
Si suministro 240 V a través del triac, espero que todos funcionen a X rpm.
Si estoy disparando el triac a 90 grados, espero suministrar 120 V a todos los motores asumiendo una línea de alimentación de 240 V. ¿Puedo esperar que todos los motores funcionen a X/2 rpm (+/- pocas rpm son aceptables)
Si bien las respuestas anteriores son excelentes, no ha podido identificar los tipos de motores de CA que está utilizando.
¿Son motores cepillados? O tipos de jaula de ardilla o?
Si sus motores no tienen escobillas, entonces, de manera realista, no debería buscar controlar la velocidad, ya que, naturalmente, intentarán asumir la velocidad de la relación devanados/armadura versus la frecuencia del suministro, y bajo una carga real, podría terminar cocinar los devanados y el triac.
Si sus motores tienen escobillas (es decir, como motores de aspiradoras, licuadoras, taladros y sierras que usan motores con escobillas), entonces es mucho más fácil, ya que se trata de un conmutador que reduce el voltaje a algo así como CC pulsada.
En cargas como motores que tienen inductancia seguirían la fuente (onda sinusoidal) con un ángulo. Esto se llama "diferencia de fase". El siguiente enlace tiene información, busque el título "Diferencia de fase de una forma de onda sinusoidal"
http://www.electronics-tutorials.ws/accircuits/phase-difference.html
Esta diferencia de fase será diferente para cada carga según sus valores de resistencia e inductancia. En la electrónica de potencia, nos gustaría activar nuestros interruptores cuando la corriente de carga sea cero o pase por el valor cero. Y esto se llama "cambio ideal". Este punto cero estará en un tiempo diferente para cada carga. También puede activar su interruptor en otro lugar, pero las pérdidas de conmutación calentarán su semiconductor.
Debido a esto, no puede usar múltiples cargas como motores. Vas a tener que activar cada motor individualmente.
Si desea tener la misma velocidad de todos los motores, debe tener un sistema de control de circuito cerrado. (depende de qué tan cerca desee que esté la velocidad de sus motores) Además, no puede usar un solo triac para impulsar todos los motores, como ha señalado correctamente Hammers, cada motor tiene un valor de resistencia e inductancia diferente y, por lo tanto, diferentes perfiles de conducción.
Debe buscar controladores separados que tengan una función de sincronización para que todos los controladores funcionen según el control maestro.
Felice Pollano