Conducir a Yellowknife, NT

Estoy buscando conducir desde Toronto, ON a Yellowknife NT en el invierno, y me preguntaba si alguien tenía una buena solución para alquilar un automóvil.

Parece que no puedo encontrar nada por debajo de 1500-2000 para el alquiler de autos durante aproximadamente una semana debido al kilometraje (alrededor de 10,000 km para el viaje de ida y vuelta).

¿Alguien sabe de un servicio de alquiler de coches con kilometraje ilimitado, o tal vez un servicio de alquiler de coches más barato?

¿Una semana? ¿A través de Canadá y de regreso? ¿En el invierno? Eso parece tremendamente optimista.
@GregHewgill 10 es más probable para nosotros, pero dio una semana para facilitar el cálculo

Respuestas (1)

una buena solución para alquilar un coche.

Olvídate del coche. Quiere una camioneta 4WD bastante seria, no un POS Urban Explorer que apenas puede subirse a un bordillo. Aunque un automóvil probablemente estaría bien hasta Edmonton o Grande Prairie, suponiendo que tenga neumáticos para todas las estaciones. Toronto normalmente no monta neumáticos para todas las estaciones.

Dado que claramente no ha hecho esto antes, deberá empacar lo siguiente:

  • Ropa de grado ártico, botas de nieve profunda, raquetas de nieve
  • 2 neumáticos de repuesto. Los reales, no los repuestos temporales que llevan la mayoría de los vehículos.
  • Kit de reparación de neumáticos y compresor de aire.
  • cadenas para neumáticos, pala
  • suficiente combustible extra para hacer todo el viaje
  • Velas, estufa de campamento + combustible, comida para una semana (el agua está fácilmente disponible)
  • un itinerario, con puntos de control y tiempos de llamada dejados con alguien que conoces. Esta persona deberá informar de su desaparición si se salta un punto de control.

Este es un gran viaje en el verano.

¡Muchas gracias por esta lista! Hmmm, supongo que las cadenas de los neumáticos en el automóvil simplemente no lo cortarán, ¿eh?
¿Es mucho más difícil en invierno? Estábamos planeando comenzar alrededor del 21 de diciembre.
El norte de Alberta y el NWT son extensiones de tierra vastas y vacías. El clima puede volverse muy desagradable, muy rápidamente en los meses de invierno, y oscurece a las 3:30 de la tarde (5 horas de luz diurna en diciembre). 30 cm de nieve en la carretera y no puedes ver para conducir sobre ella, otros 50 cm enterrarán tu vehículo después de que entres en la zanja. No hay servicio de telefonía móvil, así que o te encargas tú mismo o esperas. No es tanto que siempre sea difícil (podrías tener buen clima y una aurora brillante), pero puede ser difícil, ya la naturaleza no le importa si sobrevives.
Agregue a su lista de equipos: teléfono satelital
Paul está describiendo lo que necesita para el tramo de Edmonton a Yellowknife. Toronto a Edmonton, o Vancouver, es mucho más manejable.
He hecho Saskatoon - Edmonton - Grande Prairie en invierno un montón de veces. Todavía empaca para un par de días, a menos que el pronóstico de 5 días sea excelente.
En situaciones de emergencia, ¿cuál es el mejor enfoque?
Depende de la emergencia. Problemas con el vehículo: solucionar o esperar. Problemas meteorológicos: encontrar un punto alto, esperar. Buenas noticias: los osos hibernan en diciembre.
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