Conducir a Alemania durante el fin de semana de Pascua

Voy a tratar de responder a todas sus preguntas. En primer lugar el seguro: hay muchas posibilidades de que sea válido en todos los países por los que viajas, pero preguntaría antes a tu compañía de seguros para estar seguro. Entonces es una buena idea llevar su documento de seguro con usted. Sé que en la mayoría de los países (o al menos en todos los países de la UE) esto no es necesario, pero no todo el mundo lo sabe y podrías meterte en problemas si conduces sin el papel del seguro adecuado. Hace dos años tuve una experiencia muy desagradable en Portugal. Estuve allí con mi automóvil, pero no tenía un documento de seguro válido conmigo. Aunque no es necesario llevarlos contigo (estoy muy seguro de eso), fue un gran esfuerzo convencer a la policía para que me dejara ir.

Con respecto a su lista de cosas para llevar:

• Trae comida, bebida, ropa y mantas de repuesto: no estoy seguro de por qué quieres hacer eso. De acuerdo, tal vez sea más barato comprar comida y bebida en casa en un supermercado que en algún lugar de la autopista, pero en Alemania también hay grandes supermercados que tendrán una buena selección.

• Botiquín de primeros auxilios completo, linterna, baterías de repuesto, tiritas, tarjetas de seguro médico, etc.: sí, es una buena idea y muchos de ellos también son obligatorios por ley (por ejemplo, el botiquín de primeros auxilios)

• Un montón de herramientas y repuestos para el coche (incluida la rueda de repuesto y un gato): creo que una rueda de repuesto también es un requisito legal en algunas partes de Europa, por lo que definitivamente es una buena idea.

• Tome mapas y navegación por satélite (¡batería baja = perdida!): Yo personalmente no haría eso, pero no es una mala idea. Las letras son las mismas en Alemania que en el Reino Unido, por lo que podrá leer todas las señales.

• Libros de frases: Un libro de frases siempre es una buena idea si viaja a un país extranjero.

• Teléfono secundario apagado pero completamente cargado, para emergencias: personalmente creo que es un poco exagerado, pero si te sientes seguro, hazlo ;)

Ahora quiero mencionar algunas cosas generales que uno debe recordar al conducir en Alemania:

• En primer lugar, gran parte de las autopistas alemanas no tienen límite de velocidad. Esto significa que puedes conducir tan rápido como quieras. La velocidad recomendada es de 130 km/h. Esto suena realmente genial y realmente lo es si hay poco tráfico. Puedes viajar mucho más rápido que en otros países. Pero también hay un gran pero: mucha gente está conduciendo immo como loca. Si está adelantando, tenga mucho cuidado de mirar en su espejo retrovisor para asegurarse de que nadie esté tratando de adelantarlo con > 250 km/h. No los verás en el espejo hasta el último segundo.

• Aunque generalmente hay carreteras ilimitadas, hay partes donde la velocidad es limitada. Esto está firmado correctamente y debe cumplirlo más o menos. Las multas no son muy altas (en comparación con Suiza, otros países no lo sé), pero cuando vas a más de +30 km/h tendrás problemas mayores. Los alemanes pueden perder su licencia de conducir entonces.

• No tiene que pagar ninguna tarifa para usar las carreteras.

• Dentro de los pueblos cerrados el límite de velocidad es de 50 km/h, fuera de 100 km/h.

• En las autopistas hay muchas paradas donde puedes repostar gasolina, comer algo o dar un paseo.

• El fin de semana de Pascua hay mucho tráfico de norte a sur los jueves y viernes y mucho tráfico de sur a norte los domingos. Esté preparado para algunos atascos de tráfico. Pero creo que solo se verá afectado levemente porque puede ingresar desde el oeste.

Creo que estos son los hechos más importantes. Todos los detalles que le puedan interesar se pueden encontrar en este gran sitio web .

Esto no responde directamente a la pregunta precisa que tiene en mente, pero proporciona un compromiso entre conducir y volar. Especialmente si crees que volar (a Saarbrücken) es demasiado caro y si no quieres aterrizar en medio de la nada .

Londres - Saarbrücken se puede hacer convenientemente en tren. Tome un Eurostar hasta Paris Nord, camine hasta Paris Est y tome un tren ICE o TGV directo a Saarbrücken.

Como alternativa, también puede viajar en Eurostar de Londres a Bruselas, luego en tren de Bruselas a Luxemburgo y finalmente en autobús de Luxemburgo a Saarbrücken. Es mucho más lento, pero podría ser un poco más barato. Bruselas-Luxemburgo es 41 EUR ida y vuelta (y posiblemente menos si tiene menos de 26 años). Luxemburgo-Saarbrücken cuesta 8 EUR por trayecto.

Eche un vistazo al sitio web de DB para ver los horarios. The Man in Seat61 tiene algunos consejos para comprar boletos.

Estoy un poco sorprendido de que nadie lo haya mencionado antes: si nunca antes ha conducido en otro país, significa que solo está acostumbrado al tráfico por la izquierda y, como introducción al tráfico por la derecha, está planeando un Viaje de 9 o 12 horas.

Eso es seriamente arriesgado. He cambiado de la mano derecha a la izquierda, y aunque no es una gran cosa como tal, requiere concentración. Que va a escasear en un viaje tan largo. Posibles estrategias de mitigación (no necesariamente compatibles entre sí):

• Si uno de los otros tiene experiencia en el tráfico por la derecha, déjelo conducir tanto como sea posible.
• Cambia de conductor para no cansarte demasiado
• Haz varias pausas
• Considere pasar una noche en algún lugar en el camino
• Hacer que todos estén atentos a posibles errores del conductor, especialmente en los cruces y al hacer giros.
• Duerme bien toda la noche antes de emprender el viaje de regreso, especialmente si bebes alcohol en la fiesta.

Una de las cosas que debe llevar consigo es un chaleco de seguridad, es obligatorio en Alemania. Para empezar, intentaría funcionar sin navegación por satélite, si puede permitirse perder algo de tiempo de vez en cuando. No haría las 9 horas de Google Maps 12, normalmente es bastante preciso si no te detienes. Entonces es un viaje de un día completo, pare cada 2 horas durante 15 minutos (cambie el conductor), coma y beba bien.
Consejo Cheapo, ve a Luxemburgo, el combustible es más barato que en Bélgica, Alemania

Según la legislación de la UE, todos los seguros de conducción te cubren hasta 90 mínimos legales de conducción en cualquier país de la UE.

Por lo tanto, su seguro de conducción en el Reino Unido le cubrirá el seguro de conducción de terceros de forma predeterminada. Eso está incluido en su prima. Si desea aumentar eso (por ejemplo, si tiene un seguro a todo riesgo en el Reino Unido y lo quiere en su viaje), deberá comunicarse con su compañía de seguros y pagar un poco y decirles a qué países irá. . Creo que me costó 50 € en Irlanda obtener mi seguro regular para cubrirme en muchos países de la UE.

Así que no debería haber problemas fronterizos/de seguros. Yay para la UE.

Muchos automóviles en el Reino Unido no tienen matrícula de la bandera de la UE. Si su vehículo lo hace, entonces está bien para conducir legalmente por toda la UE. Si no es así, legalmente debe colocar una de esas pegatinas redondas de GB en su vehículo. Para ser honesto, es muy poco probable que esto sea un problema para usted.

El enlace a Google Maps sugiere otro itinerario que el descrito en la pregunta. En cualquier caso, para este viaje en particular (Reino Unido a Saarbrücken), realmente debería considerar la ruta a través de Bélgica y Luxemburgo (es decir, conducir a lo largo de la costa hasta Dunkerque/Dunkerque y luego dirigirse hacia Bruselas y Luxemburgo por la E411). Estarías ahorrando en peajes y tendrías la oportunidad de repostar en Luxemburgo, ahorrando quizás entre 50 y 80 € en todo el viaje. La distancia es casi la misma y no tiene absolutamente ningún sentido evitar Luxemburgo (de hecho, la gente de la región se desvía para recorrer el país y comprar gasolina y cigarrillos baratos).

Además del tren y el coche, volar a Luxemburgo también podría ser una opción (no tengo idea del precio, pero está muy cerca de Saarbrücken).