Con 31/32 lanzamientos exitosos, ¿por qué el Delta IV no es un vehículo de lanzamiento certificado de categoría 3?

Tengo problemas para entender los requisitos para la certificación de vehículos de lanzamiento. De acuerdo con NPD 8610.7D , los requisitos para un LV de categoría tres son "un registro de vuelo demostrado de una serie de 14 vuelos exitosos consecutivos de una configuración de vehículo de lanzamiento común..."

El documento insinúa que hay otras revisiones que se dedican a otorgar una certificación de vehículo de lanzamiento, pero parece que 14 vuelos exitosos consecutivos son el elemento clave. El Delta IV ha tenido un éxito completo en todos los vuelos excepto en el primer vuelo del Delta IV pesado que no alcanzó una órbita tan alta como se pretendía.

¿Cuáles son los otros requisitos que no se aclaran en este documento y por qué no se detallan todos los requisitos específicamente?

Respuestas (1)

El requisito es para la misma configuración. El Delta IV es un cohete altamente configurable y se ha volado en los siguientes modos:

  • Delta IV-M 3 veces, sin fallas
  • Delta IV-M+ 19 veces, sin fallas
  • Delta IV Heavy- 9 veces, 1 falla. 6 en una fila de éxito.

Entonces, la configuración Delta IV-M+ tiene los 14 vuelos consecutivos requeridos. Suponiendo que la instrumentación adecuada estuviera a bordo según lo requerido por la matriz de requisitos de vuelo de la NASA , lo único que se requeriría es que ULA presente los datos a la NASA para obtener la certificación.

Y de hecho, resulta que el Delta IV es la certificación de Categoría 3 para el Delta IV en 2007. Supongo que es solo para la configuración M y/o M+, y no para la configuración Pesada. Sin embargo, no tiene certificación Nuclear, que se explica con más detalle en esta respuesta .

Dado que la certificación depende de la configuración, ¿por qué se permitió que MSL (carga útil nuclear de Clase A requiere LV de categoría 3) volara en el primer vuelo de la configuración Atlas V 541?
@SpacePaulZ: Estoy trabajando en ello. Parece que la NASA romperá las reglas de vez en cuando para socios de confianza. Todavía estoy tratando de obtener los detalles. Como mínimo, es casi seguro que el Delta IV Heavy se considera un cohete diferente al Delta IV M, pero todavía estoy tratando de aprender más...
¡OK gracias! Parece que tal vez los requisitos de certificación de BT sean un poco confusos para que puedan modificarse cuando sea necesario. (EN MI HUMILDE OPINIÓN)
Estoy bastante seguro de que New Horizons se lanzó en un Atlas 5 que fue la primera vez que se lanzó esa configuración. Si solo hay 1 cohete que puede lanzarlo, entonces es un poco más necesario para permitir las diferencias entre los vehículos de lanzamiento.
Pero en 2011 , ULA afirma que el Atlas V es el único vehículo estadounidense certificado para transportar cargas nucleares.
@SpacePaulZ Gracias por esa referencia. Ahora entiendo cuál es la diferencia, la Categoría 3 no se considera automáticamente segura nuclear.
@SpacePaulZ De acuerdo, tengo la diferencia al menos parcialmente identificada, pero no es tan fácil. Respuesta corta: Delta IV Medium es un lanzador de Categoría 3 según la NASA, pero no tiene certificación nuclear.
Gracias por el esfuerzo que pones en responder a estas. ¡Es sorprendente lo difícil que es encontrar estos requisitos!
@SpacePaulZ: Las diferentes variantes de Atlas V 5x1 son literalmente exactamente el mismo cohete, solo que con diferentes números de SRB atados a la primera etapa. Mucho, mucho más pequeño que las diferencias entre el ΔIV-M\M+ y el ΔIV Heavy.
Con 31/32 lanzamientos exitosos, ¿por qué el Delta IV no es un vehículo de lanzamiento certificado de categoría 3?
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