Me pregunto qué implica cambiar las palancas de cambio de bicicleta de montaña (MTB) por palancas de cambio de carretera integradas mientras se mantiene el resto de la transmisión MTB (desviadores, cassette, etc.) sin modificar.
Tenga en cuenta que no estoy interesado en las palancas de cambios de fricción/extremo del manillar, como es popular en las bicicletas de turismo. Ya sé que es una opción. Así que a continuación, por palanca de cambios de carretera me refiero a la palanca de cambio/freno integrada como la STI de Shimano o la palanca de doble toque de Sram.
Aquí se hizo una pregunta similar, pero la respuesta se centró en los desviadores y no dijo mucho sobre las palancas de cambio.
Haré esta pregunta en tres partes (siéntase libre de responder solo una):
En general, ¿todos los desviadores de MTB tienen algún cambio de carretera con el que serían compatibles? O si estuviera planeando comprar una MTB con el objetivo de cambiar a cambios de carretera, ¿debería tener cuidado con su elección inicial de transmisión de MTB? Es decir, ¿puedes comprar la bicicleta que quieras y construirla y luego encontrar la palanca de cambios que funcione con ella? ¿O necesita limitarse a un subconjunto de desviadores de MTB para los que realmente puede obtener cambios de carretera compatibles?
¿Cuáles son los criterios para encontrar una palanca de cambios de carretera que funcione con un desviador de MTB en particular?
Para un ejemplo específico, y para aclarar por qué estoy interesado en esto, quiero obtener una bicicleta gorda pero debido a algunos problemas en la muñeca, tengo problemas con las barras planas pero no tengo problemas con las barras de caída (donde suelo andar en las capotas ). En el rango de precios que estoy buscando, veo que muchas bicicletas gordas están construidas con plato Sram 1x y cambio trasero x5 o x7. Me gustaría saber si hay una palanca de cambio/freno de carretera integrada que sea compatible con este desviador trasero (y también frenos de disco mecánicos, por ejemplo, BB7). Me imagino poniendo esta configuración en una barra de caída acampanada como un Salsa Cowbell o Woodchipper.
Gracias.
La mayoría de las palancas de carretera SRAM de 10 velocidades funcionarán con un mecanismo x5 o x7 de 10 velocidades. Tiene que ver con las relaciones de tracción del cable: SRAM está usando una relación de 1: 1 que ellos llaman. 'Actuación exacta'
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No pretendo anunciar una bicicleta, solo busque configuraciones en bicicletas de tipo aventura con barras de caída. Por ejemplo la madera muerta . ¿Qué tan gordo quieres ir? La madera muerta es de 3". Tiene descarrilador SRAM X9 mtn, cambios de carretera SRAM Apex y frenos BB7.
Jinete_X