Creo que me estoy perdiendo algo simple aquí. Mi pregunta se refiere al almacenamiento de energía del volante.
Digamos que hemos almacenado cierta cantidad de energía en un volante giratorio. El volante está unido a un generador. Entonces, el volante (y, por lo tanto, el generador) giraría rápidamente al principio y luego disminuiría gradualmente la velocidad a medida que la energía de rotación se convierte en energía eléctrica.
Tengo entendido que el voltaje inducido disminuye a medida que disminuye la velocidad angular de la bobina del generador. Entonces, ¿cómo es que podemos obtener electricidad a un voltaje constante de esta configuración? ¿Estoy malinterpretando cómo funciona el generador?
Gracias de antemano.
El problema de mantener un voltaje constante no se limita a los volantes, sino que es importante para todo tipo de generadores. Las plantas de energía tienen que generar un voltaje constante independiente de la carga momentánea en la red, sin embargo, no es así como funciona un generador eléctrico simple: girará más lento bajo carga, tal como lo hace su destornillador inalámbrico cuando lo usa en materiales densos.
Lo que necesitas es algún tipo de regulador de voltaje , tal como lo necesitas en tu auto. La forma en que implementaría uno en un almacenamiento de energía eléctrica de volante será un problema de ingeniería; tendría que pensar en cómo regular la velocidad angular para que el voltaje de salida se adapte a sus necesidades.
Dependiendo del tipo de dispositivo eléctrico que desee alimentar, es posible que no tenga que prestar mucha atención a la caída del voltaje, por ejemplo, esas baterías baratas que ya no alimentan su cámara digital seguirán funcionando perfectamente en el control remoto de su televisor.
Los generadores a menudo tienen dos juegos de devanados: uno dispuesto en el estator (fijo) y el otro en el rotor (giratorio). Uno se elige/diseña para ser el excitador (podría ser el rotor o el estator); el excitador recibe una pequeña cantidad de energía eléctrica para mantener un campo magnético. El otro devanado genera la salida a medida que se mueve a través del campo generado por el excitador (o el campo del excitador se mueve a su alrededor). Al variar la corriente en el excitador, variará la fuerza de su campo magnético y, en consecuencia, el voltaje de salida generado. Entonces, a medida que el volante se ralentiza, la corriente del excitador se puede aumentar según sea necesario para mantener constante el voltaje de salida. En este tipo de arreglo, se puede usar un regulador de voltaje electrónico para controlar la entrada al excitador en respuesta al voltaje de salida.
hpekristiansen
the generator, ¿a qué te refieres? ¿Una instancia específica de un generador? -ubicado donde? ¿O tal vez un tipo específico de generador? ¿Has leído la página wiki? en.wikipedia.org/wiki/Electric_generatorAlan Romero