¿Cómo se encuentran las naves espaciales en órbita?

Dadas dos naves espaciales (digamos, la ISS y una cápsula de reabastecimiento no tripulada), ¿cómo se encuentran las dos naves espaciales en el espacio? Si se mueven a la misma velocidad en el espacio, nunca los alcanzarán; si uno trata de moverse más rápido, será impulsado a una órbita más alta como consecuencia de su aceleración. ¿Simplemente crean un diferencial de velocidad muy leve (por lo que la diferencia de altitud será insignificante) y luego esperan a que los dos se sincronicen?

Aquí hay un video que muestra cómo reunirse en órbita . Es del Programa espacial Kerbal, por lo que las altitudes no coincidirán con la órbita terrestre, pero responde bastante bien al núcleo de su pregunta.
Alguien tiene que decirlo :-) - "El este te lleva, la salida te lleva al oeste, el oeste te lleva al interior, el interior te lleva al este, babor y estribor te traen de vuelta". - Larry Niven, Árboles integrales. Y ver larryniven.net/physics/img34.shtml "
¡muy cuidadosamente!

Respuestas (3)

Usan mecánica orbital, nunca luchen contra ellos. En primer lugar, seamos claros acerca de las direcciones en el espacio:Marco de referencia transversal radial dentro de la vía, generado con la versión gratuita de STK de AGI

El vector X del marco RIC (radial, in-track, cross-track) se llama radial ya que apunta a lo largo de la posición radial del objeto con respecto al cuerpo central. El vector Y se llama en la pista y apunta, para órbitas circulares, a lo largo de la dirección de la velocidad orbital. El vector Z es una órbita normal.

El primer método de aproximación es la barra en V que se basa en cambiar la altitud relativa. Esencialmente, uno de los S/C va más bajo/más alto que el otro y, por lo tanto, tiene un período ligeramente diferente al del otro. Esto provoca un movimiento relativo entre los dos. A menudo hacen "saltos" usando esta técnica. Así que cambia un poco la altitud, deslízate más cerca, regresa a la misma altitud, mantén la posición durante un tiempo para asegurarte de que todo esté bien y luego sigue saltando. Lea acerca de la técnica de aproximación ATV para obtener más información al respecto.

A veces también hacen una cita R-bar. En este caso, la nave espacial secundaria se acerca a la primaria a lo largo de la dirección radial local (dirección X en el marco RIC), pero esto requiere muchos encendidos del motor en la dirección radial en lugar de solo varias maniobras de cambio de altitud (y velocidad orbital de la secundaria).

Pero ambas técnicas se han utilizado muchas veces y, en general, se entienden bien.

Si la nave hipotética uno se acerca a la nave espacial hipotética dos a lo largo del eje X, ¿no sigue una a la deriva con respecto a la otra? En cuyo caso, el encuentro abrupto: sc one dispara una vez que está exactamente alineado para acoplarse en sc two. Eso suena arriesgado, así que creo que no entiendo cómo funciona el encuentro de la barra R. ¿Podría aclarar?
Sí, cuando el secundario se acerca a lo largo de la barra R, todavía se desvían, por lo que S/C tiene que compensar esto con empuje. Y, de hecho, es bastante seguro, porque tan pronto como algo sale mal, el secundario puede simplemente dejar de disparar y alejarse pasivamente.
Está bien, creo que ahora entiendo. Gracias. Eso también significa que la maniobra de acoplamiento disparará a lo largo de +X y -Y entonces (con respecto al vehículo perseguidor), ¿verdad?
La deriva debido a las diferentes altitudes será en la dirección Y (+ve Y si el perseguidor está por debajo del primario), por lo que es donde se realizarán la mayoría de las quemadas durante la aproximación. Pero controlar la velocidad relativa y la distancia requerirá quemaduras en la dirección X (podría ser en las direcciones +ve y -ve dependiendo de lo que requiera la situación), sí. Cuando llegue al trabajo mañana, puede que le muestre cómo funciona todo este asunto de la deriva (necesito la versión completa de STK que no tengo en mi computadora portátil personal).

Aquí hay una forma bastante abstracta de ver cómo se puede hacer: considere dos naves bastante juntas, en órbitas similares pero no idénticas.

Hay un vector que va desde la posición actual del barco A al barco B. Si empujas a lo largo de ese vector, los barcos tenderán a acercarse.

Hay otro vector que representa la diferencia de velocidades entre las dos naves. Si empuja a lo largo de ese vector, puede reducir la diferencia de velocidades, es decir, hacer que las dos naves estén más estacionarias entre sí.

Debería quedar claro que si esos dos vectores no son directamente opuestos, hay algún vector entre esos dos, que si empujas, cerrará el rango y reducirá la velocidad relativa. Si calcula y usa repetidamente esos vectores, eventualmente puede obtener tanto el rango como la velocidad relativa arbitrariamente cerca de cero, en cuyo punto está acoplado.

Entonces, ¿debería simplemente ir a la órbita necesaria en un punto aleatorio y luego disminuir lentamente la distancia entre ellos?

Rendezvous se puede dividir en 4 fases principales:

1) Fases: para acercarse a la órbita objetivo

2) Aproximación inicial: adquirir una órbita estable con respecto al objetivo (distancia en el orden de magnitud de 10 3 )

3) Aproximación final: acercarse al objetivo (distancia en el orden de magnitud de 10 2 )

4) Traslación final: para finalizar el contacto (distancia en el orden de magnitud de 10 1 )

Por lo general, cada fase comienza con una Δ v : por lo tanto, el sistema de propulsión se enciende (maniobras impulsivas) para cambiar la velocidad (en magnitud y/o dirección) de la nave espacial.

etapas