¿Cómo puedo usar el voltaje generado por el retroceso inductivo?

Estoy diseñando un circuito que requiere un pulso de alto voltaje para encender una bujía. Estoy pensando en usar un inductor para proporcionar este pulso (a través de un retroceso inductivo), pero estoy luchando por descubrir cómo hacer que funcione sin destruir mi fuente de alimentación.

Entiendo que las bujías en un automóvil se disparan de manera similar usando una bobina de encendido (que en realidad es como un transformador, por lo que el lado de alto voltaje está aislado del lado de bajo voltaje). Sin embargo, no he podido averiguar cómo se protege la batería del pico de voltaje masivo. Por lo que puedo decir, un diodo flyback en el primario también evita picos en el secundario, por lo que parece casi imposible obtener un pico.

Mi diseño no usa un transformador, ya que parecía que no había diferencia entre usar un inductor y un transformador. Entonces, actualmente estoy diseñando el circuito con un inductor, aunque podría cambiarlo a un transformador si esa es la única forma de hacerlo. El circuito se ve así:

Estoy simulando la bujía como un elemento de alta resistencia (100 GOhm). La resistencia de 1,4 kOhm se usa para ajustar el voltaje de salida, según tengo entendido, el voltaje de salida está dado por V = I * R , donde I es la corriente a través del inductor antes de cambiar, y R es la resistencia del circuito RL. La resistencia de 1 ohmio se utiliza para limitar la corriente a través de la resistencia.

Este circuito técnicamente hace lo que quiero que haga. Produce un pico de voltaje muy alto (creo que alrededor de 7 kV) cuando se abre el interruptor. Sin embargo, el cambio es el verdadero problema. Si uso un interruptor de estado sólido (MOSFET, SSR, etc.), habría problemas importantes con la clasificación de voltaje de los interruptores, ya que será muy difícil encontrar un interruptor que esté bien con 7 kV cayendo sobre él. . La alternativa más fácil es usar un relé, pero necesito evitar que los contactos del relé se enciendan. La única forma que conozco de evitar este problema es usar un diodo flyback, pero eso también reducirá el voltaje producido por el inductor, por lo que es poco probable que se encienda la bujía.

La única solución que se me ocurrió es usar un fusible reiniciable PPTC para bloquear corrientes altas (ya que algo mayor que ( 5 V/1 Ohm = ) 5 A sería inusual en el circuito anterior), pero eso también dependería de el fusible está clasificado para voltajes muy altos. ¿Hay alguna forma mejor de hacer esto? ¿Cómo hacen esto los automóviles sin tener una gran diferencia de potencial entre el terminal positivo de la batería y el terminal positivo del inductor en la bobina de encendido?