Estoy intentando reparar un mandril de carcasa destrozado en mi tractor cortacésped Husqvarna. Lo tengo en gran parte desarmado, sin embargo, me enfrento a un problema común: una tuerca atascada en una pieza que se mueve. El único apalancamiento que puedo obtener es con la herramienta en la tuerca y la cuchilla debajo. Leí un poco y vi sugerencias sobre cómo calentar la tuerca, pero no tengo un soplete de acetileno a mano, así que estoy buscando buenos consejos. Estoy familiarizado con algunas de las técnicas más obvias; como lo que se propone aquí: ¿Cómo aflojar una tuerca cuando el perno y la tuerca se mueven juntos?
¿Algún consejo?
¿Ves los agujeros a través de la cara de la polea? Inserte el destornillador más pesado, la barra de acero o lo que sea que se ajuste y apóyelo contra la cosa más grande debajo que no gira. Úsalo para evitar que la polea gire. Probablemente tendrás que dedicar una mano a eso mientras aflojas.
Mire cuidadosamente el hilo expuesto. La foto no es lo suficientemente clara como para estar seguro, pero parece que podría tener un hilo inverso. Entonces, para aflojar, aplique fuerza en el sentido de las agujas del reloj (como se ve mirando hacia abajo del perno). A menos que resulte tener una rosca convencional, entonces se afloja en sentido contrario a las agujas del reloj.
Un juego de llaves de vaso y trinquete como este durará décadas. La unidad de 3/8 de pulgada es un buen compromiso entre costo y durabilidad/resistencia. Todavía uso con frecuencia las herramientas manuales de Sears Craftsman que acumulé en las décadas de 1970 y 1980. Las pocas fallas que tuve fueron reemplazadas alegremente (gratis) años después de que las compré.
Para una tuerca tan abajo en el eje como esa, se requiere un casquillo profundo. Esos se pueden comprar individualmente en las tiendas más grandes. O conjuntos de enchufes profundos en la mayoría de las tiendas, aunque eso podría ser gastar mucho dinero en artículos que quizás nunca use.
Si la tuerca se apretó bien, es probable que el mango del trinquete no proporcione suficiente torsión. Simplemente extienda su longitud deslizando un tubo sobre el mango, o conecte Vice Grips, bloqueos de canal, etc. para aumentar el brazo de palanca y, por lo tanto, apriete con la misma presión.
Bien podría ser un trabajo de dos personas para aflojar inicialmente la tuerca: una para evitar que la polea gire y otra girando la manija del casquillo con una mano y proporcionando contra torsión en el casquillo con la otra mano. A menudo, se necesita contratorque cuando el casquillo no proporciona suficiente estabilidad para mantener el casquillo alineado con la tuerca.
Atornille una vieja correa en V alrededor de la polea a un 2X4 o un trozo de madera lo más apretado que pueda; Puse cuñas de madera y las atornillé en el diámetro interior, y la correa a las cuñas para que quedara súper apretada para que la polea no se moviera. Luego, simplemente conecta la llave y golpéala lo más fuerte que puedas con un mazo para soltarla. Funcionó para mí cuando nada más lo haría.
¿Hay algo debajo de la polea que pueda sujetar el perno para evitar que gire mientras afloja la tuerca?
Si tiene (o tiene acceso a) una llave de impacto, a menudo pueden mover tuercas atascadas que parecen requerir una cantidad excesiva de fuerza con un dado o una llave inglesa.
Probador101
miguel karas