¿Cómo puedo pagar los peajes en las autopistas japonesas?

Hay dos opciones.

La forma más fácil es el efectivo , que (en el momento de escribir este artículo) todavía se acepta en todas las plazas de peaje de todas las autopistas japonesas: solo cobra una ficha al entrar y paga cuando te vayas.

Pero si conduce distancias más largas o en varios días, querrá considerar la configuración de ETC (cobro de peaje electrónico, pero llamado "ETC" incluso en japonés). Esto requiere un lector montado en el tablero, que es un equipo estándar en los autos de alquiler japoneses, y una tarjeta ETC , que se usa para facturarle. Obtener su propia tarjeta es un poco complicado si no es residente, pero afortunadamente la mayoría (pero no todas) las agencias de alquiler participan en un esquema que le permite alquilar una por solo alrededor de ¥ 300 por dos semanas. Sin embargo, vale la pena llamar con anticipación para verificar si habrá uno disponible; si no, puedes utilizar el servicio de alquiler postal de Tocoo .

Dejando a un lado la conveniencia, mientras que las tarifas de peaje estándar para ETC son exactamente las mismas que pagar en efectivo, tener una tarjeta ETC también le permite aprovechar una gran cantidad de esquemas de descuento para fines de semana, noches, etc.: http://www.japanetccard.com /descuentos

Particularmente útiles son los esquemas regionales de Expressway Pass solo para turistas, donde puede pagar tarifas fijas de tan solo ¥ 500 / día para usarlos. http://www.go-etc.jp/english/expressway/index.html

Son una buena oferta si conduce distancias más largas, ya que el peaje normal es de alrededor de ¥ 25 / kilómetro, lo que significa que (digamos) Sapporo-Obihiro, una distancia de menos de 200 km, le costaría más de ¥ 5000 de lo contrario.