¿Cómo puedo averiguar por qué mi abre-puertas de garaje Sears Craftsman no funciona?

Si las luces de ambos sensores no están encendidas, el abrepuertas no se cerrará y la luz parpadeará porque el abrepuertas cree que hay algo en el recorrido de la puerta. Esta es una medida de seguridad. Una luz que está apagada generalmente se debe a que los dos sensores no están alineados, a una conexión defectuosa o a un sensor defectuoso. Dices que has instalado nuevos sensores de puerta. Si ambas luces aún no están encendidas, primero debe solucionarlo. Verifique todas las conexiones y luego intente alinear los 2 sensores. Si ambas luces verdes están encendidas y el abridor sigue sin abrirse, es probable que la falla esté en otra parte.

Si los sensores de la puerta no indican que están contentos, se espera que la puerta no quiera moverse. ¿Reemplazó el cableado del sensor cuando reemplazó los sensores? Si no, sospeche del cableado del lado infeliz. Presumiblemente es el receptor (la fuente de luz se mostrará verde si está encendida, el receptor solo se mostrará verde si "ve" la fuente de luz, lo que indica que el camino está despejado). Verifique que la orientación de los sensores se vea bien y las lentes no están sucios o cubiertos con algún tipo de plástico protector para el envío (ya que son nuevos).

Si todo el cableado está bien y el sensor aún no detecta, es hora de sospechar del tablero de control en el abridor. Si bien los reemplazos generalmente están disponibles (y es esclarecedor cuántas "marcas diferentes" son en realidad todas de la misma compañía cuando busca piezas de repuesto) es una especie de apuesta: hice uno y funcionó, pero estaba esencialmente apostando aproximadamente la mitad del precio de un abridor nuevo (con garantía) en una placa nueva (sin garantía); en ese caso, tenía una sospecha bastante fuerte de que se trataba de un daño causado por un rayo, pero era una apuesta.

Ciertamente compararía las piezas de repuesto y los términos bajo los cuales se venden con reemplazar todo.

Podría ser una placa rota, pero lo más probable es que sea el sensor, o que los componentes electrónicos estén bloqueados debido a una obstrucción.

¿Intentó mantener presionado el botón de presión con cable durante unos segundos? Creo que eso evitará el estado de obstrucción anterior.

Para diagnosticar el circuito del sensor, hay dos formas:

• Si tiene un multímetro con probador de continuidad (pruebas para un circuito abierto o cerrado) puede probar para ver si los sensores están funcionando. Simplemente presione los dos cables de prueba para hacer contacto con los cables del sensor, cuando no esté obstruido, creo que el circuito debería estar normalmente cerrado, luego, cuando obstruya, el sensor debería abrirse (es decir, no hay circuito). Podría estar equivocado si aunque es una configuración normalmente abierta o cerrada, ya que no estoy seguro.

• Si no tiene un probador, puede omitir manualmente los sensores mientras realiza la prueba. puede hacerlo colocando un trozo corto de cable en cada uno de los tornillos terminales de la placa del sensor (como se muestra en el diagrama a continuación)

De todos modos, eso es lo que yo intentaría. Como dije, no estoy 100% seguro de los detalles específicos de este motor, y agradecería que alguien con conocimiento valide esta respuesta ... pero por ahora, esto puede guiarlo ...