¿Hay buenos consejos, sugerencias y formas que pueda usar para navegar y encontrar su ubicación en una niebla espesa (aparte de un GPS)?
Con la niebla, lo único que se pierde es mayor visibilidad . Esto no debería alterar demasiado su plan, a menos que estuviera navegando observando puntos de referencia lejanos.
Si estabas en un sendero, quédate en él. No hay necesidad de deambular. Si no puede ver nada y viajar se vuelve peligroso o no está seguro de hacia dónde se dirige, deténgase y espere a que se disipe la niebla.
Si está oscureciendo, es posible que deba instalar un campamento. ¡Espero que tengas un kit de emergencia !
En última instancia, es una llamada de juicio. Si crees que puedes seguir marchando sin perderte, no te preocupes por la niebla. Pero si la niebla es demasiado espesa, deténgase y espere. Recuerda, la paciencia es una virtud :)
Si necesita caminar con un rumbo de brújula con poca visibilidad, quédese quieto y envíe a alguien frente a usted con el rumbo correcto por una distancia (probablemente hasta donde pueda ver). Haga que se queden quietos y luego camine hacia ellos. Repetir. Es lento, pero caminará con el rumbo correcto y será más preciso que simplemente sostener la brújula frente a usted.
Encontrar la ubicación es un poco más complicado. ¡Supongo que no perderse en primer lugar es la mejor idea! Busque cualquier característica que pueda ser visible en el mapa, o cualquier característica identificable que encuentre mientras camina. Si cree que sabe aproximadamente dónde se encuentra, camine hasta una función, como un arroyo, y si no la encuentra, debe volver a evaluar.
El ritmo y el tiempo se pueden utilizar para ayudar a la navegación en condiciones de poca visibilidad. Ambos métodos mejoran a medida que adquiere experiencia al practicar el ritmo y el tiempo en diferentes terrenos.
También puedes usar una cuerda de longitud conocida para medir la distancia.
Un gran ejemplo es navegar con seguridad desde la cumbre de Ben Nevis , lo que requiere seguir un rumbo de 231 grados durante 150 metros, y luego seguir un rumbo de 282 grados.
Hay un montón de técnicas estándar de mapa y brújula que puede usar sin un GPS.
Si conoce su ubicación antes de que cayera la niebla, entonces no está perdido, simplemente no puede ver tan lejos. Cambie su estrategia de navegación para tener tramos más cortos y elija puntos de marca que estarán dentro de su visión. Preste especial atención a los cambios en la dirección del sendero y la interpretación del contorno. Si tiene una buena función de pasamanos (camino/río/valla), utilícela también.
Si está 'perdido' y necesita reubicarse, comience por mirar a su alrededor. ¿Estás junto a un camino o un arroyo, y si es así, en qué dirección va? ¿Qué hace el terreno a tu alrededor? En particular, en las montañas, ¿cuál es el aspecto de la pendiente? (es decir, cuál es el rumbo de la brújula de la 'línea de caída'). Si tiene un reloj con altímetro (¡configurado correctamente!), Eso también puede ayudar a reducir las posibilidades.
Si tiene suerte, esto será suficiente para darle una solución definitiva (o suficientes pistas para decirle qué camino tomar, incluso si no está 100% seguro de la posición).
Pero a menudo, no hay suficientes pistas definitivas a la vista para fijar su posición. Si es así, ¡es hora de moverse! No muy lejos, tal vez 100 m más o menos. Elija la dirección en la que moverse en función de sus conjeturas previas (es decir, elija direcciones en las que la presencia/ausencia de características específicas esperadas en el camino reduzca las posibilidades) y, obviamente, evite las direcciones que podrían llevarlo cerca de pendientes pronunciadas. Añade las pistas de tu nueva posición a las de la anterior. Repita, si es necesario.
Hay un montón de libros sobre navegación. Mi favorito es este: Ultimate Navigation Manual .
Esto depende, por supuesto, de las herramientas que tenga y de cuál sea su situación general.
Por ejemplo, si sabe que está en un camino determinado y tiene una brújula, y si está en una pendiente, puede tratar de averiguar la dirección de la pendiente y compararla con las pendientes a lo largo del camino en el que se encuentra. utilizando su mapa topográfico.
de acuerdo con el manual de boyscout, puedes usar musgo (aparentemente, generalmente/siempre crece en el lado norte del árbol...)
En general, se cree que en las latitudes del norte, el lado norte de los árboles y las rocas generalmente tendrá un crecimiento de musgo más exuberante en promedio que otros lados.Se supone que esto se debe a que el sol del lado sur crea un ambiente seco. Al sur del ecuador ocurriría lo contrario. Sin embargo, los naturalistas creen que los musgos crecen en el lado más húmedo de los árboles y las rocas.[3] En algunos casos, como en climas soleados en latitudes templadas del norte, este será el lado norte sombreado del árbol o la roca. En pendientes pronunciadas puede ser el lado cuesta arriba. En el caso de los musgos que crecen en las ramas de los árboles, generalmente se trata de la parte superior de la rama en las secciones de crecimiento horizontal o cerca de la entrepierna. En climas fríos húmedos y nublados, todos los lados de los troncos de los árboles y las rocas pueden estar igualmente húmedos para los musgos. Y las diferentes especies de musgos tienen diferentes requisitos de humedad y sol, por lo que crecerán en diferentes secciones del mismo árbol o roca.
En el Reino Unido, el viento predominante sopla desde el suroeste y los árboles/arbustos crecen alejándose del viento, por lo que suponiendo que uno pueda ver un árbol, debería ser fácil determinar los otros puntos de la brújula. En otras partes del mundo, sería sensato determinar la dirección del viento predominante antes de partir.
En condiciones de poca visibilidad, debe recurrir a las técnicas básicas de navegación a estima y cualquier característica del terreno que aún pueda identificar y seguir de manera positiva.
La navegación a estima implicaba seguir de cerca la dirección en la que camina y la distancia que recorre. Con la práctica, esto puede ser razonablemente preciso, especialmente si puede aumentarlo con sugerencias del terreno, por ejemplo, si va cuesta arriba o cuesta abajo. Sin embargo, el problema es que, incluso con mucho cuidado, es fácil que se acumulen errores y el terreno difícil puede dificultar mucho la estimación de la distancia.
Puede compensar esto hasta cierto punto siendo conservador en su navegación, por ejemplo, tomando una ruta que sea fácil de seguir en lugar de la más rápida o directa. Por ejemplo, siguiendo una cresta, un arroyo o una línea de árboles.
De manera similar, si está apuntando a un punto en una característica lineal, por ejemplo, un puente sobre un río, es más seguro 'apuntar'. Por ejemplo, si sabe que hay un puente al norte de usted que cruza un río que corre de este a oeste, entonces, en lugar de tomar un rumbo hacia el norte, apunte hacia el este con un buen margen para estar seguro de que cuando golpee el río, debes dirigirte hacia el oeste para encontrar el puente.
Otro punto clave es que si parece que el clima se está cerrando, ese es el punto para detenerse y asegurarse absolutamente de saber dónde se encuentra y verificarlo dos y tres veces. En este punto, tome una decisión sobre si continuar en su ruta planificada, detenerse, dar la vuelta, encontrar una ruta alternativa o dirigirse a un lugar accesible para esperar el mal tiempo.
Si conoce su ubicación exacta cuando la visibilidad es mala (lo cual debería), entonces piense detenidamente en el peor de los casos: perderse por un acantilado o tropezar con un pantano será peor que una noche no planificada en una colina.
En 2014 estaba escalando Ben Nevis , donde el clima estaba relativamente tranquilo en la subida. En ese momento, realmente no me di cuenta de lo rápido que pueden cambiar las condiciones climáticas, por lo que, para mi sorpresa, me sorprendió cuando sentí que una niebla espesa surgió de la nada y me desorientó. Mis consejos serían:
Si sabes sobre el viento, entonces eso podría ayudarte. Por ejemplo, un viento del norte sopla desde el norte hacia el sur, así mismo un viento del este es un viento que se origina en el este y sopla hacia el oeste y así sucesivamente.
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