¿Cómo prepararse para una tormenta de nieve mientras camina por un puerto de montaña?

Las temperaturas en invierno rondan los 14F a -10F. [...] También la parte superior del paso es conocida por sus velocidades de viento muy altas y ventiscas peligrosas.

Si las temperaturas están en el extremo inferior de este rango y hay vientos fuertes, entonces se encuentra en un entorno extremadamente desafiante y mantener un nivel adecuado de seguridad mientras viaja solo requerirá una gran experiencia. Planifique su viaje para que pueda obtener un pronóstico cercano al día en que cruzará este paso, y si el pronóstico es de bajas temperaturas y vientos fuertes, sea flexible para cambiar sus planes, por ejemplo, retrasar el cruce del paso.

Escuché que allí se acumulan alrededor de 30 pies de nieve durante toda la temporada de invierno y primavera.

Si el área recibe tanta nieve y las ventiscas son frecuentes, existe un grave peligro de avalancha, especialmente si cruza este paso durante los próximos días después de una gran tormenta. Habla con los lugareños que tengan experiencia con el peligro de avalanchas en esta área. No viaje en pendientes pronunciadas (por encima de los 30 grados) poco después de una tormenta y planee cómo evitar las trampas del terreno. Hay libros y clases sobre seguridad en avalanchas.

¿Es posible acampar (durante la noche) en tales pases, o es demasiado arriesgado?

Suena como una mala idea, y ¿por qué querrías hacerlo? Un plan más normal para este tipo de cosas sería ubicarse cerca del paso cuando acampe la noche anterior, luego comenzar temprano y subir al paso temprano en la mañana, mientras las condiciones de nieve aún son firmes. Luego baja por el otro lado más tarde en el día, y si las condiciones se han suavizado, está bien para un descenso.

El hecho de que haya tormentas de nieve significa que corres el riesgo de desorientarte. Esta es otra razón para tratar de obtener un pronóstico meteorológico reciente antes de tomar la decisión de cruzar en un día en particular. No dependas únicamente del GPS de un teléfono. Traiga un mapa de papel, una brújula y una unidad de GPS que funcione si su teléfono no funciona, y asegúrese de saber cómo obtener las coordenadas del GPS y encontrarlas en el mapa de papel. Asegúrate de tener mucha experiencia previa navegando con un mapa topográfico en papel. Hay clases que enseñan esto.

Su pregunta no menciona nada sobre crampones/microspikes y un piolet. Si las condiciones pueden volverse heladas, las necesitará, así como las habilidades para usarlas correctamente.

Acampar en la nieve no es increíblemente difícil, pero requiere un cierto conjunto de habilidades. Listar equipo no te preparará si no tienes las habilidades. Los clubes y organizaciones de montañismo, como el Sierra Club, brindan clases especiales sobre viajes y campamentos en la nieve. Hay todo tipo de cosas detalladas con las que adquirir experiencia, como cómo lidiar con la congelación de su botella de agua y cómo asegurarse de que su tienda esté anclada en la nieve lo suficientemente bien como para evitar que se la lleve el viento.

Una cosa que no dice en su pregunta es cuán remota es esta área. Si hay una ciudad o una estación de esquí a 10 km de este puerto, eso es una cosa. Si se encuentra en alguna región remota de la Columbia Británica, a 150 km de la ciudad más cercana, entonces viajar solo de manera segura en invierno será un desafío mucho mayor.

Debe acampar más abajo, si está tomando en cuenta el riesgo, como su respuesta implica que lo está. En la Sierra y las Montañas Rocosas, que es donde tengo experiencia, acampar incluso a unos pocos cientos de pies de la cima será notablemente menos ventoso, e incluso puede encontrar un cortavientos de piedra construido por excursionistas anteriores.

Si va por debajo de la línea de árboles, encontrará que el viento a nivel del suelo se reduce asombrosamente, y en la Sierra y las Montañas Rocosas, al menos, la línea de árboles puede no estar muy por debajo de los 3.000 metros.

Parte del equipo de campamento que necesita es obvio para el frío, la nieve y el viento y los 3000 metros (por ejemplo, gafas protectoras, protector solar, calcetines y guantes de repuesto, polainas para las piernas y también una polaina para el cuello, una tienda de campaña resistente, colchonetas dobles para dormir (para evita derretir una tumba poco profunda de hielo en la nieve con el calor de tu cuerpo), pero no voy a enumerar todo. Hay un buen comentario arriba sobre las raquetas de nieve. Finalmente... este es un viaje en solitario, así que asegúrate de tomar un PLB.

Finalmente, la pregunta suena como si no tuviera mucha experiencia en condiciones invernales. Si esto es cierto o no, no puedo decirlo. Si esto es cierto, al menos obtenga algo de experiencia en acampar en condiciones invernales antes de emprender este ambicioso viaje en solitario. Acampar en invierno no es solo más frío, con noches más largas, es cualitativamente diferente.

Creo que usted mismo respondió a su pregunta. Si sabe que a menudo hay fuertes vientos y ventiscas en el paso, entonces es mejor establecer su campamento antes o después del paso, será más seguro. No solo hay viento fuerte y ventiscas en el paso, sino que el clima puede cambiar muy rápidamente en las montañas. Y si el clima cambia rápidamente, no siempre es posible ser proactivo. También puede haber desprendimientos de rocas, y esto puede ser rápidamente más peligroso que incluso un viento fuerte. Por tanto, no recomiendo montar una tienda de campaña en el paso. La tarea del campamento en las montañas es tan alta que sería cómodo y seguro pasar la noche. ¿Pero tal vez tienes una tarea u objetivo para pasar la noche en el pase?

Una vez en las montañas del Cáucaso y el Pamir tomamos varios pases categóricos. Por lo tanto, lo que es viento fuerte, hielo, lluvia y desprendimientos de rocas en las montañas lo sé bien)