¿Cómo podría un automóvil registrado en Washington viajar a Zürich?

Después de vivir en los Estados Unidos durante más de 10 años, me mudé a Europa. Consideré traer mi automóvil de los EE. UU. a Europa, sin embargo, luego rechacé esa idea. Sin embargo, en el proceso analicé varias opciones.

Hay varias compañías navieras que envían vehículos a través del Atlántico, generalmente dentro de contenedores en un barco, pero por el precio adecuado también realizan envíos aéreos. Una vez que el vehículo está en Europa, se aplican las mismas reglas que para cualquier otro vehículo registrado fuera del país: debe volver a registrarlo en su país de residencia dentro de un período de tiempo predefinido (generalmente 1 año, pero varía según el país) , haga los ajustes requeridos si es necesario (p. ej., reglas sobre las señales de giro amarillas/ámbar frente al color rojo permitido en los EE. UU.), etc. La más importante es que el vehículo no puede permanecer dentro del país durante ese período predefinido sin salir del país o volver a registrarse en él.

Por lo general, es el personal diplomático el que trae sus autos de EE. UU. a Europa, ya que el departamento de asuntos exteriores (léase, los contribuyentes) paga el traslado de todas sus cosas. Sin embargo, cualquiera puede hacerlo, de verdad.

Entonces, la respuesta simple es: hay compañías de envío que harán esto por usted. El costo suele estar en el área de alrededor de $ 2000 para un automóvil simple y crece para algo más grande o más caro (debido a las primas de seguro más altas).

Además de eso, los vehículos registrados en el ejército de los EE. UU. tendrán placas de la ubicación de la base de operaciones, y estos vehículos también se habrían enviado a Europa, pero pagados por el ejército (léase, los contribuyentes nuevamente).

La gran mayoría de los coches de Zúrich tienen matrícula de fuera de la UE ... ¡Porque Suiza no pertenece a la UE!

Pero supongo que te refieres a no europeos . En este caso, es bastante común ver modelos estadounidenses en las carreteras suizas: como han señalado otros, generalmente pertenecen a ciudadanos estadounidenses que trabajan en una de las muchas organizaciones internacionales en Suiza.

Vale la pena señalar que las regulaciones suizas permiten que los automóviles estadounidenses se conduzcan en las carreteras suizas sin modificaciones; por ejemplo, se les permite usar el paradigma de indicador de luz de freno intermitente. En la UE (es decir, más allá de cualquier frontera), el automóvil requeriría indicadores ámbar-amarillo de estilo europeo que son independientes de la luz de advertencia de freno. Quizás esta sea la razón por la cual, en Suiza, los estadounidenses se molestan en enviar sus autos, en lugar de simplemente comprar un modelo local.

Hay un gran número de tropas estadounidenses estacionadas en Europa, muchas de las cuales tienen automóviles con matrícula estadounidense, siendo el registro de su estado de origen.

Probablemente viste uno de esos.
La única alternativa sería que alguien pusiera un automóvil registrado en los EE. UU. en un barco o avión y lo transportara a Europa de esa manera. No es imposible, pero dado que el costo es mucho más alto que el de un auto de alquiler, es extremadamente improbable.