¿Cómo opera un negocio de bicicletas usadas sin contribuir al robo?

Los negocios que venden bicicletas usadas y/o repuestos claramente tienen valor para las comunidades y el medio ambiente. Son una forma de reducir el desperdicio y reasignar equipo que aún tiene una vida útil, son un recurso para ciclistas o aficionados al bricolaje, sirven a poblaciones que podrían tener precios fuera de las tiendas minoristas convencionales, y la lista continúa. Sin embargo, necesitan obtener su producto de alguna parte, y el robo de bicicletas es un problema importante en muchas de las mismas áreas donde el mercado de bicicletas usadas legítimas también es naturalmente fuerte.

Si desea operar un negocio de este tipo y mantener la conciencia tranquila, ¿qué debe hacer?

Dependiendo de dónde se encuentre en el mundo, puede haber varias agencias de aplicación de la ley para verificar un número de serie o sitios web independientes como bikeindex.org, pero amenazan con ser esfuerzos simbólicos, ya que muchos robos no se denuncian. Y en el caso de los sitios y bases de datos que no son de LE, la experiencia (la mía) ha demostrado que la situación puede volverse turbia y llevar mucho tiempo cuando descubre que la bicicleta que tiene enfrente figura en uno, ya que la policía local puede no estar dispuesto a simplemente tomar el control de la situación en ese momento de la misma manera que lo harían si se les denunciara oficialmente el robo de la bicicleta.

Las piezas son su propio desafío. Algunos usuarios legítimos de su empresa tendrán interés en proporcionarle piezas para el comercio o la venta, pero aceptar estas transacciones claramente corre el riesgo de convertirse en una valla involuntaria para los ladrones. Confiar en la discreción heurística (esto se ve atractivo, esa persona se ve incompleta) puede parecer una respuesta obvia, pero permite sesgos en el proceso, es difícil medir la efectividad y conduce a situaciones estresantes en la práctica. La reventa de piezas usadas puede parecer imposible de hacer éticamente, lo cual es desafortunado porque es esencialmente una forma de reciclaje.

¿Qué modelos probados existen que pueden resolver o mitigar razonablemente estos problemas?

Esto es definitivamente un rompecabezas.
No sé si alguien aquí trabaja en la industria de las bicicletas, y mucho menos en este nicho específico. Esto probablemente limita las perspectivas que puede tener la pregunta. Todavía estoy interesado en escuchar pensamientos.
Estaría dispuesto a apostar que una buena parte de la gente aquí trabaja en la industria del ciclismo. Me temo que no hay una buena respuesta para esto, aunque también tengo curiosidad por ver los resultados.
@WeiwenNg He trabajado en algunas tiendas diferentes que sí utilizan y parte de lo que me lleva a la pregunta es la sensación de que, a pesar de que esas empresas intentan de todas las formas prácticas ser honradas mediante el uso de períodos de espera y haciendo todo lo posible con LE, es amenaza con no ser lo suficientemente bueno, particularmente con partes.
No sé si tengo una respuesta completa para contribuir, pero es un poco un desafío de marco que es necesario comprar a personas sin cita previa para que el acuerdo funcione. Muchas cooperativas que aceptan donaciones solo por este motivo y adquieren inventario de subastas policiales, ventas de garaje, etc. son financieramente viables y de todos modos ganan más dinero con el servicio.
técnicamente, ¿no es "reutilizar", no "reciclar"?
NAA. pero algunas tiendas de bicicletas simplemente no se molestan con las piezas usadas porque el margen de beneficio no existe. Lo más cercano a lo que llegan son las piezas de "despegue" en las que un cliente quiere una pieza mejorada en una bicicleta nueva, y las piezas extraídas son de calidad "nueva/nunca montada", pero se han ajustado.
Otro modelo podría ser no ser un negocio, sino ser una sociedad de caridad/voluntariado. Si se donan todos los artículos de stock entrantes, entonces no hay incentivo para que aparezcan las bicicletas robadas.
¡Lo que dijo @Criggie! Hay una tienda a unas pocas millas de donde vivo que vende* bicicletas usadas y partes de bicicletas usadas, pero no las compran . Tienen mucho en stock solo de donaciones.
* Si los convence de que no tiene dinero en efectivo, puede tener una bicicleta gratis. El único problema es que tienes que construirlo a partir de partes. Ellos te enseñarán cómo hacerlo si aún no lo sabes, y te dejarán usar su espacio y sus herramientas.

Respuestas (6)

Hay una tienda de bicicletas local que tiene exactamente este modelo. Compran bicicletas de walk-ins.

Recientemente los acusaron de recibir bienes robados de un tipo que resultó ser un ladrón convicto, que traía una bicicleta a la semana para venderla, pero siempre trataba de hablar con diferentes miembros del personal, y cada uno solo lo veía una o dos veces al mes. .

Entonces, la defensa contra esto podría incluir cualquiera de:

  • Requiere comprobante de compra, el vendedor debe tener la documentación original

  • El vendedor tiene que "parecer plausible", es decir, un padre con un niño de 10 años a cuestas, que vende la bicicleta de un niño de 5 años parece legítimo, pero un hombre obviamente con sobrepeso que vende una elegante bicicleta de carretera de carbono y dice "Ya no la uso" es menos. plausible.

  • Cuando compre una bicicleta, tome una foto de la persona que la trajo y guárdela. También solicite una identificación con foto y obtenga una foto de eso también. Dígale al vendedor que esta información se guardará y compartirá entre todo el personal y....

  • Construya relaciones con otras tiendas en el mismo negocio. Comparta esa información del comprador (de forma segura) pero evite que alguien haga una abeja de tienda en tienda.

  • Compre a consignación, no por dinero en efectivo. Entonces tomas la bicicleta, obtienes información y das un recibo. Una vez que la bicicleta se vende, el vendedor recibe su pago. De esa manera, si resulta que es robado, el vendedor no recibe dinero por él y la tienda no ha "comerciado con bienes robados".

  • Construya una relación de trabajo con la policía local, especialmente con aquellos oficiales/personal que trabajan en los departamentos de robos/hurtos.

  • Configure la tienda para que los vendedores tengan que llevar la bicicleta a la parte trasera, pasando varias cámaras que están grabando.

Todo esto funcionará para limitar la cantidad de bicicletas que se traigan. Amplíe eso de la siguiente manera:

  • Encuentre y conéctese con personas que no andan en bicicleta, pero que obtienen bicicletas legítimamente. Las empresas de limpieza de alquiler, y aquellos que limpian los casilleros de almacenamiento podrían razonablemente obtener bicicletas sin saber nada sobre ellas.
  • Las subastas de recuperación policial son un buen lugar para adquirir bicicletas con un pasado accidentado, que ahora están legitimadas por el proceso policial.

Entrene a su personal para detectar un problema: si el vendedor no distingue una barra de caída de un oso de caída y su bicicleta es una bicicleta de carrera, entonces promulgue más límites y restricciones. Una vez que conozcas a alguien, hazle las cosas más fáciles.

En última instancia, habrá errores, pero el taller está limpio si han trabajado duro para limitar el riesgo. E idealmente ayudó al Po a atrapar a algunos idiotas.

Curiosamente, aquí está el mundo real:

Artículo periodístico de la época https://www.stuff.co.nz/national/crime/115199174/judge-calls-on-police-to-investigate-bike-shop-that-bought-seven-stolen-bikes

Todos los puntos son buenos, sin embargo, algunos de ellos pueden ser difíciles de implementar en ciertos países. En particular, tomar, almacenar e intercambiar datos personales de los clientes está sujeto a leyes estrictas en países de la UE y fuera de la UE. Lo mismo se aplica a las prácticas de grabación de CCTV: en muchos casos, es bastante difícil obtener un permiso para instalar y operar una cámara. Justo ayer, un gran operador de transporte público en mi país recibió una fuerte multa debido a las cámaras corporales utilizadas por los controladores de boletos. Las cámaras almacenaron hasta 1 minuto de metraje reciente, pero se consideró demasiado y debería reducirse a 15 segundos.
Especialmente la toma de fotografías de la tarjeta de identificación está definitivamente prohibida en mi país. Puede pedirle al cliente que le muestre su identificación, puede comparar la foto con la de la persona que está frente a usted y puede escribir su nombre y posiblemente la fecha de nacimiento para que pueda decirle a la policía quién le vendió esa bicicleta. pero hay otras cosas en la tarjeta de identificación que no está permitido tener y que no debe copiar de ninguna manera.
'Obviamente, un hombre con sobrepeso que vende una elegante bicicleta de carretera de carbono y dice "Ya no la uso" es menos plausible', definitivamente no se aplica aquí en el Reino Unido. Con la excepción de las rutas más desafiantes, vaya a cualquier evento deportivo aquí y la mitad del campo serán hombres con sobrepeso en elegantes bicicletas de carbono.
En general, algo como "obtener la mayor cantidad de identificación posible dentro de las leyes locales" puede ser más apropiado en un foro internacional, pero esos son buenos ejemplos de métodos. Relacionado: aquí en el Reino Unido, los comerciantes de chatarra, enfrentados a un problema similar, no pueden pagar legalmente en efectivo, solo transferencia bancaria o cheque, es decir, métodos rastreables
@AndyP tiene razón, y muchos de ellos ahorran 1 kg en la bicicleta intercambiando con la esperanza de ir más rápido, olvidando que podrían ahorrar 20 kg y algo de área frontal ellos mismos. Luego se desaniman y venden la bicicleta. Pero la mayoría de ellos parecen vender a través de eBay/Gumtree/Facebook que a una tienda que está tratando de obtener ganancias.
La tienda local de segunda mano (no solo bicicletas, sino también muebles, herramientas agrícolas, todo tipo de chatarra) donde compro mis bicicletas batidoras funciona a comisión, por lo que el antiguo propietario/ladrón no cobra hasta que se vende la bicicleta. Esto protege a la tienda de tener que pagar de su bolsillo, a diferencia de si compraron la bicicleta y planean venderla. También mantienen registros: el aspecto de la comisión significa que tienen que hacerlo o no podrían ponerse en contacto con el vendedor para pagarles. De vez en cuando tienen algunas bicicletas más bonitas, pero aún así no más de alrededor de £ 200 (US $ / € 200). Dejé pasar la oportunidad de comprar una magnífica bicicleta de carretera de finales de los 70 de mi tamaño.
@AndyP está bien, aquí hay una gran prueba. Pídale al vendedor que complete un formulario, que pregunta cuál es el color y la marca, mientras la bicicleta está detrás de ellos. Apuesto a que cualquiera que tenga que darse la vuelta y mirar para comprobar el color es poco fiable.
¿Demasiado gordo para andar en bicicleta? youtube.com/watch?v=vUQNuVPeevo (Sé que tenías buenas intenciones)
Otro punto: las bicicletas también tienen identificaciones. Cada uno tiene un número de serie, que usted debe registrar y comparar con una lista de los robados. Su tienda debe tener un aviso que indique esto, lo que disuadirá a los ladrones de bicicletas. También por aquí puedes llevar tu bicicleta a chipear, así que ese es un servicio que tu tienda podría ofrecer.
@Criggie ¿Mi bicicleta es gris o azul oscuro? El hecho de que lo use todo el tiempo no significa que sea un experto en color, pero no quiero escribir algo incorrecto. O tal vez tiene varios colores y quiero asegurarme de no olvidar ninguno (tengo una bicicleta que es negra con amarillo y rojo... ¿cómo se llama, librea? Esto ocupa casi la mitad de la superficie de la moto, pero normalmente me olvido del rojo hasta que lo miro porque se nota menos). O, para el caso, si tengo varias bicicletas, es posible que desee verificar dos veces cuál estoy vendiendo realmente.
@Michael no es la respuesta, es la reacción lo que importa. Y seguro que no es una prueba perfecta, pero sumado a otros "indicadores" debería darle al comprador la oportunidad de identificar el dudoso y reaccionar previamente.
@EarlGrey excelente contrapunto: lo está haciendo increíble, y apuesto a que también bombardearía las bajadas. Quizás el indicador es más "alguien que generalmente es incómodo con la bicicleta", como si el pedal le tocara el tobillo o si la lleva de una manera extraña. Por lo tanto, alguien que no te parezca ciclista/corredor. (por otra parte, podría ser un padre/hijo/pariente, no hay absolutos)
@GrigoryRechistov: IANAL, pero pedirle al vendedor una identificación con foto y registrar sus datos personales como condición de venta, para permitir que lo rastreen si la bicicleta resulta ser robada, parece perfectamente factible incluso bajo la UE leyes de privacidad. Por supuesto, debe informar al vendedor de esto con anticipación, y probablemente querrá que un abogado real revise sus procedimientos de retención de datos y prepare una declaración de privacidad, pero no veo ningún obstáculo general obvio, siempre que sea todo. hecho por encima del tablero y por razones legítimas.
@EarlGrey aquí en el Reino Unido hay incluso una marca de ropa para ciclistas llamada Fat Lad at the Back (FLAB para abreviar). Ya no son solo tallas grandes, pero hay un mercado claro
" De esa forma, si resulta que es robada, el vendedor no recibe dinero por ella y la tienda no ha "comerciado con artículos robados". "La tienda de bicicletas que vende una bicicleta robada es lo que constituye 'comercio con artículos robados'. No tienen que indemnizar a la persona que les dio la bicicleta para que sea un delito.
@RedSonja: "Todos tienen un número de serie", muchos no lo tienen. El mío está hecho a la medida a partir de partes (incluido el marco), y no es así. En el otro extremo del espectro, las bicicletas baratas generalmente no lo hacen.
Otro punto a agregar: Cuelgue un cartel grande (quizás con un lindo logo) que diga: "SEGUNDO Y SEGURO: VERIFICAMOS VENDEDORES Y TRABAJAMOS CON LA POLICÍA". Esto debería disuadir a los vendedores ilegítimos y también puede ser una buena publicidad. (Por supuesto, también debe verificar a los vendedores y trabajar con la policía).
En América del Norte hay registros de bicicletas que puede consultar ( bikeindex.org y project529.com/garage ). ¿Alguna posibilidad de que haya algo similar para Nueva Zelanda?
Sea muy consciente de "Construya relaciones con otras tiendas en el mismo negocio. Comparta esa información del comprador (de forma segura) pero evite que alguien haga una abeja de tienda en tienda". y políticas de protección de datos en su país. En el Reino Unido, es probable que el RGPD le cause muchos problemas al compartir datos con otra empresa.

También puede hablar con la policía local (y las casas de empeño) para ver qué recomendarían como medida disuasoria contra las personas que intentan vender equipos robados. Se ocupan de una gama mucho más amplia de problemas de artículos robados que solo bicicletas, por lo que pueden tener algunas buenas sugerencias para que usted se proteja mientras está seguro legalmente con los datos del vendedor que tal vez desee recopilar o compartir.

Sí, "casa de empeño" fue lo primero que pensé. Se han ocupado de estos problemas durante décadas. OP puede incluso necesitar "registrarse" como una casa de empeño para poder recopilar los datos que ayudarían a probar su inocencia en caso de que aparezcan bienes robados. (Me imagino que uno podría incluso ser legalmente una casa de empeño sin anunciar el hecho o permitir el empeño real de los artículos).

Si desea operar un negocio de este tipo y mantener la conciencia tranquila, ¿qué debe hacer?

En resumen: eso es muy fácil: solo acepta piezas/bicicletas donadas, o requiere un comprobante de compra (por lo que está seguro al 99%). Claro, se puede presentar una prueba de compra falsificada, pero estamos hablando de la conciencia y buena fe del comprador, no de una manera técnica, ¿no? Todavía es posible que las piezas usadas provengan de la actualización de una bicicleta robada, pero las posibilidades son bastante bajas. En los últimos 10 años, la cantidad de personas que compran en línea o toman fotografías del recibo de artículos costosos aumentó considerablemente, por lo que la prueba de compra debería ser común.

No tan corto: tenga en cuenta que la conciencia clara y el cumplimiento de la ley no siempre están alineados. Para un enfoque más filosófico: pregúntale a Igor Kenk (el video está geolocalizado en Canadá, necesitarás una VPN para verlo) o lee su historia como un cómic interactivo .

además: el punto fuerte de venta de las piezas usadas es el aspecto de reciclaje/medio ambiente, ¿verdad? Siempre que intente vivir sin automóviles o al menos con automóviles livianos, está ahorrando toneladas de materiales y toneladas de aceite ... ¿cuántos frenos Deore se pueden moldear en lugar del chasis de un Ford Bronco :D?

Es una pregunta interesante. Existe un riesgo inherente de que algo pueda ser robado si se compra usado, pero a menudo la pregunta nunca se convierte en una preocupación.

Un método para una tienda es revender bicicletas que han sido cambiadas parcialmente por una bicicleta nueva. Luego tiene la información de antecedentes sobre el cliente más la relación que, con suerte, se extiende al servicio y al suministro de piezas y accesorios. Esto puede ser una gran parte de los ingresos de una tienda, pero obtener el valor de la bicicleta usada puede ser difícil y tiene que estar en buenas condiciones.

No me molestaría con piezas usadas a menos que sean antiguas. Las piezas usadas más nuevas a menudo se desgastan o pueden tener defectos que son difíciles de detectar hasta que se usan. Como profesional, te ahorras muchos dolores de cabeza al no reciclar piezas de bicicletas viejas. Las piezas antiguas suelen ser lo suficientemente antiguas como para que el propietario original haya muerto, por lo que el origen/propiedad es un punto discutible.

Los proyectos de ciclo que reciclan o reconstruyen bicicletas para la comunidad u otros proyectos dependen principalmente de bicicletas donadas o bicicletas rescatadas de la basura que se desmontarán para reconstruir bicicletas más dignas. No veo que haya mucho problema allí, ya que no hay ganancias en la donación de bicicletas robadas a causas benéficas que es poco probable que atraigan a delincuentes profesionales, solo a Robin Hood.

No creo que haya una gran oportunidad de negocio en la compra de bicicletas usadas para revenderlas como usadas: el margen de beneficio y la confiabilidad de los ingresos no están ahí para que sea una propuesta que valga la pena.

Las bicicletas que se donan a proyectos aún podrían haber sido robadas y luego tiradas, pero no es probable que sean de alta gama en ese caso.
Con respecto a "no es una gran oportunidad de negocio en la reventa de bicicletas usadas", simplemente venga a Ámsterdam, encontrará una tienda de bicicletas en cada esquina que hace exactamente eso. Junto con el robo desenfrenado de bicicletas. Hay dos fuerzas impulsoras detrás de esto: 1) su bicicleta será robada dentro de unos años de todos modos, no tiene sentido comprar una elegante, solo tome otra de segunda mano cuando suceda, y 2) muchos estudiantes, expatriados y otros "malditos extranjeros" siguen comprando bicicletas baratas que tendrán que descargar unos años más tarde cuando se vayan.

No puedo encontrar el artículo para compartir con ustedes, pero había una sola tienda de bicicletas en Toronto hace unos 10 años que cerró cuando el propietario fue arrestado por traficar con bicicletas robadas. Pagaron en efectivo por las bicicletas sin hacer preguntas y la mayoría procedían de personas de la calle que vieron bicicletas desatendidas, las agarraron y se dirigieron a la tienda lo más rápido que pudieron. Cuando la tienda cerró, los robos de bicicletas en el centro se desplomaron. Por lo tanto, lo más importante que puede hacer es no pagar en efectivo "sin preguntas" por bicicletas y accesorios.

La mayoría de los anuncios que veo de lugares que aceptan bicicletas usadas ofrecen crédito de la tienda, no efectivo. Eso no ayudará a alguien que ha decidido no volver a andar en bicicleta nunca más, pero ayudará a la mayoría de las personas que quieren una bicicleta diferente ahora. Si la tienda ejecuta un programa de caridad que dona bicicletas a quienes las necesitan, podrían ofrecer un recibo adecuado para obtener una deducción del impuesto sobre la renta. Ambas cosas son útiles para aquellos que quieren traer sus propias bicicletas y no muy útiles para un ladrón que agarró una bicicleta y se apresuró a la tienda con ella.

La historia de la tienda de bicicletas de Toronto se puede ver aquí: tvo.org/video/documentaries/inside-kenk o leer aquí: insidekenk.ca
Encontré eso, pero se centró en el dueño de la tienda y su vida después. Lo que no puedo encontrar son los artículos sorprendidos 6 meses a un año después del arresto que dicen "wow, ya casi no hay robo de bicicletas, parece que esencialmente todo fue impulsado por la existencia de esta tienda y sus procedimientos. "

Solicitar una prueba de propiedad no parece práctico, ya que muchas personas no conservan un recibo o incluso una garantía durante diez años, pero puede haber algunas soluciones.

Un punto es que una tienda que venda bicicletas usadas siempre debe incluir un negocio de mantenimiento/reparación. De esta manera puede construir una relación a largo plazo con las personas que viven en el área que irá más allá de la transacción ocasional única. Entonces el propietario sabría cuán confiables son aquellos que intentan vender una bicicleta usada.

Entonces cualquiera que se presente dos o tres veces en un período corto debe ser cortésmente expulsado. Una compra incorrecta podría considerarse un error de buena fe, dos serían más difíciles de justificar.

Otra idea es estar siempre al día con los precios en los mercados de pulgas y las alternativas modernas en línea. Ofrezca siempre menos de lo que se puede hacer vendiendo en línea, y la gente aparecerá de todos modos porque la tienda requerirá menos problemas. Pero aquellos que se ganan la vida revendiendo bienes robados preferirían obtener la mayor cantidad posible.

¿Cómo opera un negocio de bicicletas usadas sin contribuir al robo?
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