¿Cómo montar pedales automáticos en un tándem?

Mi esposa y yo recientemente compramos un tándem vintage y estamos dispuestos a cambiar a pedales Shimano SPD (M520).

El problema es que hay 3 lados de "plato" en un tándem, 2 de los cuales están ubicados en el lado izquierdo de la bicicleta. Básicamente, no veo ninguna forma de colocar los pedales en la posición correcta, excepto el lado derecho del fogonero, porque las roscas estarán al revés.

¿Cómo coloco pedales normales en bielas tándem?

Tu pregunta no está clara. Los pedales izquierdos van en el lado izquierdo y los pedales derechos van en el derecho.
En una bicicleta normal, hay un pedal izquierdo dedicado y un pedal derecho dedicado. Tienen roscado opuesto. El brazo del cigüeñal (a la derecha) solo se puede montar con el pedal derecho. El problema es que en el tándem hay 2 cigüeñales ubicados en el lado izquierdo. Si monto mi pedal "derecho" en el lado izquierdo, la parte delantera y trasera del pedal se invertirán. Tenga en cuenta que estoy hablando de SPD que tienen un frente y una parte trasera, y no se pueden usar si se invierte
Y es lo mismo en un tándem. Los pedales izquierdos van en el lado izquierdo, los pedales derechos van en el lado derecho.
Hola Daniel, ¿montas en tándem? ¿Tienes pedales automáticos?
A menos que tengas una bicicleta realmente rara, los brazos de la biela son razonablemente estándar, aunque hay platos a ambos lados de la biela del fogonero. La diferencia entre los pedales izquierdo y derecho es la rosca del eje: los pedales de la derecha tienen una rosca hacia la derecha (normal), mientras que los pedales de la izquierda tienen una rosca hacia la izquierda (hacia atrás).
Notaré que, si la bicicleta tiene bielas de 3 piezas, existe una vaga posibilidad de que, en su vida anterior, los brazos de manivela originales fallaron y la persona que hizo las reparaciones buscó en su pila de piezas de repuesto y sustituyó los brazos de manivela "normales", poniendo brazos derechos en el lado izquierdo, etc. Luego habrían instalado pedales en los lados "incorrectos" para que coincidieran. Si este es el caso, su mejor opción es reemplazar los brazos de biela por unos "adecuados", aunque encontrar los brazos correctos podría ser difícil.
@DanielRHicks ... y la manera fácil de verificar sería prestar mucha atención a si los pedales actuales se quitan de la manera esperada (ya sea en sentido horario o antihorario)
Si por casualidad o debido a una mala reparación, un brazo izquierdo ha sido reemplazado por un brazo derecho, es mejor en interés de la seguridad volver a colocar un biela izquierdo adecuado, ya que el pedal puede salirse en el peor de los casos.
Aparte, el capitán y el fogonero pueden tener diferentes estilos de pedales según las preferencias del ciclista.

Respuestas (1)

Las bielas en tándem son especiales. Las direcciones de la rosca del pedal en cada brazo están orientadas correctamente para evitar que se aflojen por precesión, como en cualquier otra bicicleta. Solo necesitas dos juegos de pedales normales.

Si de alguna manera se han instalado bielas que no sean en tándem de manera que cualquiera de las bielas izquierdas tenga la rosca derecha o la biela derecha tenga la rosca izquierda, esa situación no es aceptable y los fijadores de roscas no harán que sea así dado el nivel de peligro del choque que podría resultar. Consiga bielas en tándem o haga que la(s) manivela(s) infractora(s) tenga(n) espirales helicoidales para que tengan la orientación adecuada de la rosca para resistir el aflojamiento.

Las bielas en tándem también son divertidas para hacer bicicletas con volante del lado izquierdo.
Será fácil comprobar si los pedales están correctamente enhebrados quitándolos. El derecho gira en sentido antihorario mientras que el izquierdo gira en sentido horario.
¿Las bielas delanteras en tándem y las bielas del lado izquierdo de las bicicletas de pista son esencialmente iguales?
@Criggie No, las bielas de capitán tienen una rosca LH en el brazo de engranaje izquierdo y una rosca RH en el brazo derecho (que parece un brazo izquierdo de un conjunto normal en todos los demás sentidos).
Sí, eso suena exactamente igual que esas bicicletas de pista donde la cadena está en el lado izquierdo de la bicicleta.
Vale, no sabía que había bielas tándem especiales (para el lado izquierdo). Claramente, nuestro tándem tiene bielas regulares en el lado izquierdo, lo que significa que solo caben los pedales derechos. Supongo que los pedales anteriores han sido montados con loctite azul más o menos ya que era bastante difícil desatornillar. Gracias chicos por sus comentarios. Lo más probable es que mantenga las bielas "normales" en el lado izquierdo y cambie los ejes de mis pedales izquierdo/derecho, o compre un par de pedales simétricos como Crankbrothers.
@Criggie: Con respecto a los hilos, sí, probablemente de la forma en que estás pensando. Hay un puñado de configuraciones de cadena de transmisión para tándems, por lo que no necesariamente hay un solo estilo de manivela, pero imagino que está pensando en una araña del lado izquierdo y un brazo de manivela "desnudo" del lado derecho. A eso me refería en mi comentario.
@magicloic En ese caso, podría tener los tres brazos mal roscados helicoidalmente para que estén correctamente roscados. Eso sería mucho más seguro. Personalmente, estoy de acuerdo con la idea de que la loctita azul es suficiente aquí.
También tenga en cuenta que la manivela del capitán derecho también estará mal si de hecho es una manivela izquierda normal que se ha colocado allí.
Parece un sistema de transmisión en tándem Franken hecho en casa completamente harto con bielas y roscas irregulares. En aras de la seguridad de los ciclistas, haría que un mecánico de bicicletas competente lo revisara y que se solucionaran los problemas de manivela/pedal. De lo contrario, me abstendría de montarlo.
@Criggie: Las bicicletas de pista impulsadas por el lado izquierdo están especialmente diseñadas y usan bielas que se han fabricado especialmente con roscas de pedal correctamente enroscadas, zurdo-izquierdo, derecho-derecho. Cualquier otra cosa es ciertamente ilegal según las reglas de la UCI por motivos de seguridad.
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