¿Cómo medir el límite en alta mar para Skipper IYT a casco desnudo?

Hay un límite para patrones internacionales a casco desnudo: en aguas costeras hasta 20 millas mar adentro ( página IYT ).

Pero, ¿cuál es la forma correcta de medirlo: desde el continente o la costa (isla) más cercana? En mi opinión, debería estar a 20 millas de la tierra con un puerto o puerto deportivo adecuado, pero no he encontrado aclaración de esta regla.

Las preguntas sobre navegación son un tema en The Great Outdoors , y esta pregunta probablemente sería mejor allí.
@DJClayworth, gracias. El próximo Q será en The Great Outdoors. Tal vez los moderadores puedan moverlo.
No puedo migrar este, ya que la pregunta es demasiado antigua.

Respuestas (2)

Debe pensar en la regulación que le permite navegar dentro de las 20 millas de un puerto seguro , en lugar de en alta mar. En términos náuticos, un puerto seguro es un puerto, embarcadero o cualquier otro lugar protegido apto para amarrar. Una costa plana sujeta constantemente a fuertes vientos y fuertes corrientes y olas podría no considerarse un refugio seguro. Por lo tanto, la distancia no se mide desde la orilla en sí, sino desde cualquier lugar donde pueda buscar refugio de manera segura si es necesario.

Habiendo dicho esto, técnicamente podría ser posible navegar desde, digamos, Génova a Barcelona con una certificación de aguas costeras trazando una ruta que siempre se mantenga dentro del límite de 20 millas.

También dice "en aguas costeras". Yo interpretaría que esto significa que la navegación desde pequeñas islas en el océano no está cubierta. En cuanto a dónde medir las 20 millas, es desde la costa, no desde el puerto deportivo.

Pero, ¿qué islas son grandes y cuáles no? Quiero decir: ¿dónde está una frontera para la navegación legal para el SII? ¿O debería leerlo como una recomendación a un patrón justo?
Realmente no lo sé, pero a veces navegar es cuestión de sentido común. Muchas veces, en realidad. Australia tiene navegación costera. Islandia también, supongo. Pero probablemente no Granada. Pero bueno, yo no soy la policía marítima internacional (¡ni nadie más!).
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