¿Cómo funcionan las aduanas y la inmigración en un velero?

Un amigo hizo algo similar, navegó en kayak desde Vancouver, Canadá hasta Alaska.

Resulta que debe informar el mismo día de su llegada. Estaba cansado y durmió esa noche, y al día siguiente fue a registrarse. Naturalmente, a) no había ningún registro de su salida de Canadá y b) había estado en suelo estadounidense durante 24 horas como extranjero ilegal. Lo enviaron a empacar y hay algunos aspectos legales interesantes sobre si puede regresar ahora...

Luego, un mochilero irlandés que conocí en Colombia había cruzado de Venezuela a Colombia a través de un puente donde no había un puesto de control, a pesar de que me dijeron que había uno.

Así que tomó un autobús hasta el siguiente pueblo donde había uno y fue a registrarse. Señalaron que no había firmado fuera de Venezuela. Así que tuvo que volver a cruzar el río (cruzar un puente que estaba literalmente en llamas, pero esa es una historia diferente) para firmar la salida y luego regresar a Colombia para registrarse.

Así que es un poco flexible dependiendo del país. Sin embargo, cada vez que salga de un puerto, pregunte a los funcionarios allí, ya que seguramente sabrán cuáles son las reglas para llegar al siguiente lugar. Consulte con las embajadas de esos países.

Por ejemplo, Costa Rica destaca esta parte de cerrar sesión primero en el país anterior y luego presentar sus documentos cuando llegue.

Los EE . UU . son muy específicos y requieren que informe su llegada a la CBP (Aduana y Patrulla Fronteriza) de inmediato.

Una vez que se haya presentado en persona o por comunicación a una oficina, generalmente le aconsejarán si necesita venir a obtener un sello o completar el papeleo, etc. Informe siempre de manera oportuna, intente siempre ir directamente a un puerto oficial con instalaciones de inmigración y, si es posible, obténgalo siempre por escrito para confirmar que ha hecho lo correcto.

Su velero (suponiendo que esté debidamente registrado) tiene los mismos derechos y responsabilidades que cualquier otro barco, incluido un crucero o un superpetrolero. Siempre que enarbole una bandera amarilla Q cuando entre en aguas territoriales y la mantenga ondeando durante un período razonable, depende de la Aduana venir e inspeccionar su embarcación y sus documentos. Si estás de paso, puede que no te molesten en absoluto; incluso si desea detenerse por unos días, normalmente se trata igual que cambiar de avión en un aeropuerto, es decir , no es de su interés excepto en los casos excepcionales en los que se requiere una visa de tránsito.

Sin embargo , eso te cubre como tripulación, no como pasajero. Puede caminar por el puerto, comprar comida y combustible, incluso tomar uno o dos días de "licencia en tierra"; no puedes ir al interior o decidir hacer una escala de un mes sin una visa. Por lo general, no es prudente enemistarse con los funcionarios locales, por lo que sin duda sería sensato llamar por radio al capitán del puerto cuando se acerque, preguntar sobre el atraque y mencionar que necesitará pasar por la Aduana.

Creo que necesita llamar a las autoridades por radio cuando se acerque al puerto y le darán instrucciones. Ellos enviarán un bote a su encuentro o le dirán dónde atracar. Antes de salir de su país de origen, debe ponerse en contacto con la embajada o el consulado de cada país que planea visitar para obtener las visas necesarias y también para preguntar sobre su política de llegada en embarcaciones pequeñas. También debe asegurarse de no acercarse a ninguna costa que esté restringida de alguna manera, lo que puede ser el caso si se utilizan para el contrabando o si son parte de una reserva militar.

Nunca navegué a otro país, pero he navegado por varios puertos. Supongo que el procedimiento es básicamente el mismo ya que las autoridades no saben de dónde vienes. En algunos tuve que registrarme aunque estaba en el mismo país.

Inspección

Por lo general, casi todos los puertos de yates, si son lo suficientemente grandes, tienen autoridades, de lo contrario, pasarán para verificar si hay barcos nuevos y preguntar qué barcos nuevos llegaron. Así, si llegas a un nuevo puerto, no pasarás desapercibido.

Declaración

Una vez que llegue a un nuevo puerto, es obligatorio que vaya a las autoridades y registre tanto el barco como las personas a bordo (también deben presentarse). Deberá mostrar una identificación y una visa si es necesario.

Algunas respuestas sugieren que debe comunicarse por radio con las autoridades. Supongo que esto depende del país, pero que yo sepa esto no es necesario. Es posible que los puertos pequeños ni siquiera tengan personal durante la noche. Algunos puertos anunciarán su frecuencia de radio con un cartel grande y puede intentar comunicarse con ellos para obtener instrucciones (si hay alguien cerca).

Algunas respuestas sugieren que es posible que no necesite una visa si solo está de paso, incluso si el país en una situación normal la requiere. No estoy seguro de eso. Tendrías que identificarte como miembro de la tripulación y creo que hay documentación específica para eso. Intentaría verificar esa información. Las autoridades de diferentes países tienen diferentes comportamientos incluso si hay una ley general. Juegalo de forma segura. No querrás que te empujen al mar sin haber preparado adecuadamente la vuelta.