Independientemente del tipo de estacionamiento, ¿cómo verifico que las ruedas de mi automóvil estén rectas y alineadas con el chasis sin salir o abrir la ventana? Algunas veces es tan frustrante ver las ruedas en ángulo después de bloquear el volante. Por lo general, bajo la ventana y reviso las ruedas, pero ¿alguna otra buena manera?
Algunos me han informado que la rueda en ángulo en el estacionamiento más largo puede tener un alto desgaste y también no son las buenas habilidades de estacionamiento.
Simple aquí, ya que está llegando al final del día:
Conduzca hacia adelante o hacia atrás un poco , si su automóvil se desvía en una dirección u otra, sabrá que necesita girar las ruedas y, como beneficio adicional, ¡sabrá en qué dirección girarlas!
Como dije, esto es bastante simple y no requerirá ninguna modificación en el automóvil, ¡lo que creo que es una ventaja!
Otra forma interesante de saberlo es agregar una franja de cinta de color en la parte superior central del volante, como se usa en la mayoría de los autos de carreras. Le dará la capacidad de saber si su volante está recto sin mirar hacia abajo.
En cuanto a saber si las ruedas están rectas por fuera, la regla general es que un volante puede hacer dos giros completos de 360 grados antes de bloquearse por completo. Si bloquea la rueda en una dirección, solo cuente dos vueltas hacia el centro y las ruedas exteriores también deberían estar rectas.
Si su automóvil está alineado correctamente, las ruedas estarán alineadas con el chasis cuando el volante esté nivelado. Pero si hay un poco de juego en la rueda (normal), entonces la forma más fácil sería estacionarse lo más derecho posible (haga un giro amplio para entrar), y una vez que esté en su lugar, balancéese hacia adelante y hacia atrás un par de pies. , y eso enderezará completamente sus ruedas, si las mantiene niveladas.
Si hace esto, estacione con una rueda nivelada, pero las ruedas delanteras aún no están alineadas, pruebe su alineación y posiblemente haga que un profesional la modifique si está apagada.
Para empezar, la mayoría de las ruedas de los automóviles están centradas cuando el volante está derecho. Si tiene un volante de tres radios, por ejemplo, uno de los tres debe estar apuntando hacia abajo.
Ahora, a medida que gira el volante, esta "posición" puede ocurrir nuevamente después de una revolución, pero los volantes generalmente solo giran alrededor de 1,75 veces en cada dirección, por lo que esa "posición" solo ocurrirá 3 veces (pruebe en su automóvil para estar seguro ...).
Entonces , si gira el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia atrás hasta que el radio apunte hacia abajo, y luego una revolución más, las ruedas deberían estar centradas.
Si por alguna razón su volante no está de esta manera , también puede intentar girarlo completamente hacia la izquierda, luego completamente hacia la derecha, y recuerde cuántas revoluciones tenía, y gire la mitad de esa cantidad. hacia atrás (por ejemplo, lo gira 3,5 veces de izquierda a derecha y luego 1,75 veces hacia atrás para centrar las ruedas).
Por cierto, al estacionar en colinas, es posible que desee girar las ruedas a propósito como una especie de freno de mano. Si gira las ruedas, de modo que si el automóvil comenzara a rodar cuesta abajo (por cualquier motivo), las ruedas delanteras golpearían el bordillo, puede estar seguro de que no se alejará, incluso si su freno de mano falla o no funciona. .
Es muy fácil. Puede girar el volante completamente hacia la izquierda o hacia la derecha y luego comenzar a mover el volante hacia otra dirección y comenzar a contar el logotipo de fabricación. Significa que el logotipo de fabricación de su automóvil debe estar recto tres veces cuando gira el volante de izquierda a derecha o de derecha a izquierda y la segunda vez cuando está recto, debe considerar que las ruedas de su automóvil están rectas. Vea este video: https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo
Gracias
Shokhet
Brindis de ingeniero
DrMoishe Pippik
Spehro Pefhany
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usuario10763