¿Cómo llevar un artículo prohibido en un vuelo de EE. UU.?

La lista de artículos prohibidos es extensa, pero ¿qué sucede si tienes una necesidad genuina de llevar algo prohibido? Los artículos específicos de equipaje de mano son bastante fáciles, simplemente los revisa (p. ej., objetos afilados), pero algunos artículos (p. ej., cloro, algunos aerosoles, antorchas de gas o muchos otros objetos similares) que podrían ser realmente necesarios para el trabajo, están prohibidos en cualquiera de los dos. forma.

¿Existe un proceso para obtener una exención para llevar artículos prohibidos y, de ser así, cuál/dónde es?

Si están prohibidos, están prohibidos. Si necesita algo de la lista para el trabajo u otro uso similar en su destino final, es probable que deba enviarse por un método que no sea en su equipaje. Muchas cosas prohibidas por la TSA también están prohibidas por la FAA, lo que significa que solo pueden viajar por medios terrestres (camiones, trenes, correo de superficie).
@Tom, seguramente hay casos en los que puede solicitar una exención. Una prohibición general parece inusual, incluso para la TSA.
¿Cómo justificaría la necesidad de poner en riesgo a los pasajeros del vuelo frente a enviarlo por medios terrestres? Una "necesidad de última hora" realmente no sería suficiente, ya que cualquier tipo de exención del gobierno (si es que está disponible) toma tiempo para ser procesada.
En la mayoría de los casos, será más fácil comprar el artículo prohibido en su destino, ¿no es así?
Para el Reino Unido, el primer paso (y el paso más importante) es obtener una licencia. Suponiendo que esté interesado en armas de fuego sancionadas, la guía para hacer una solicitud está aquí: gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/… Es riguroso hasta el extremo. Una vez que tiene una licencia, se le abren caminos que conducen al transporte y la logística.
@GayotFow: en los EE. UU. (que Mark especificó), las armas de fuego ya están permitidas como equipaje facturado, sin necesidad de una exención.
@Tom Cuando me mudé de Canadá al Reino Unido, envié mis cosas por transporte marítimo y me dijeron que los límites para el envío por mar eran idénticos a los límites para el envío por aire.
@gerrit: el envío de mercancías peligrosas está sujeto a todo tipo de regulaciones, dependiendo de qué, dónde y cómo.
@Tom Cierto. Aparentemente, eso incluye partidos.
Esta pregunta sería mucho más fácil de responder si supiéramos qué es el "elemento prohibido" y qué "necesidad genuina" lo requiere. La respuesta puede ser muy diferente para un arma en la cabina que para líquidos para los que existe un requisito médico.
@RichardSmith bueno, por ejemplo, hace años cuando mi familia emigró, trajimos un arma en el avión. Hubo un proceso para ello en ese entonces con las aerolíneas de Singapur, para dárselo al piloto, ser el último en subir, el último en salir, etc. Hoy en día eso no es posible, pero si estuviéramos emigrando ahora... entonces tenía una verdadera razón para necesitarlo. para traerlo (¡mudanza de países!), si todavía hay un proceso para esto, solo presumiblemente más estricto. (Para referencia, era una pistola de tiro)
@MarkMayo: ¿esta pregunta es específicamente sobre armas? Si es así, actualice la pregunta para decirlo.
@RichardSmith Lo mantendré genérico para futuras búsquedas. Asumiría que no hay un proceso separado para cada posible artículo prohibido, ya sean armas, suministros médicos, tanques de gasolina, lo que sea; presumiblemente, hay un único punto de llamada por el que uno pasaría.

Respuestas (1)

Hay algunas excepciones que conozco de la TSA, y estas tienen que ver con medicamentos o equipo de asistencia para discapacitados; y fórmulas infantiles para bebés, etc. (para la restricción de líquidos).

Todas las demás prohibiciones no están sujetas a exenciones. Esto se debe a que algunos de los artículos están clasificados como materiales peligrosos (HAZMAT) y deben ser transportados por empresas/equipos certificados; en otros casos está prohibido por la FAA por seguridad; y finalmente porque puede ser considerado un arma.

Su único recurso, si el artículo no se puede registrar, es enviarlo a su destino como carga, y si se trata de materiales peligrosos, es posible que ni siquiera se le permita volar y tendrá que ser conducido allí.

Muchos materiales peligrosos también se rechazan en contenedores marítimos.
@gerrit, son rechazados por la mayoría de las compañías navieras porque no tienen el equipo, el personal capacitado y los permisos para manejarlos. Contrate a una empresa que los tenga y podrá enviarlos, lo que, por supuesto, será más costoso que aceptar la oferta más barata y puede demorar más.
En algunos casos, su único recurso puede ser comprarlo en su destino.
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