Actualizado diariamente, como un mapa del tiempo

No será posible utilizar un mapa estático para representar con precisión una realidad dinámica. En cambio, solo necesita actualizar el mapa periódicamente. Para ver un ejemplo de la vida real de esto, mire los mapas meteorológicos: estos muestran cosas en movimiento, como frentes de tormenta, superpuestos en una geografía estática. Para la mayoría de las personas, generalmente no es necesario rastrear estas cosas en tiempo real: saber dónde está el frente de tormenta hoy, hacia dónde se dirige y dónde es probable que esté mañana es suficiente.

Solo necesita alguna autoridad de mapeo para rastrear la ubicación de cada ciudad, que luego se puede transmitir en todas partes como el "pronóstico de ubicación de la ciudad" diario. Un mapa actualizado podría publicarse cada día en el periódico local o exhibirse en la plaza del pueblo.

Preveo el desarrollo de una autoridad central para realizar un seguimiento de las ubicaciones de la ciudad a fin de promover el comercio de estos importantes centros comerciales. Después de todo, en virtud de ser centros comerciales, estas ciudades dependen de que otras personas sepan dónde están. Esto reduciría las comunicaciones, ya que cada ciudad solo necesita transmitir su ubicación y recibir una lista compilada de coordenadas de otras ciudades, en lugar de que docenas de ciudades necesiten transmitir sus coordenadas a docenas de otras ciudades y cada una compilar sus propios mapas. Esto es paralelo a cómo se generan la mayoría de los mapas meteorológicos, con datos de muchas estaciones remotas agregados y publicados por un grupo central.

Densidad de probabilidad

Mencionaste que las ciudades tienden a mantenerse dentro de un "área de hogar", por así decirlo, de un tamaño definido (¿hasta el área de México?) y una forma definida (¿comúnmente trapezoidal?).

Incluso si la ciudad no sigue una ruta regular, es lógico que haya áreas y ubicaciones dentro de este rango que visite con más frecuencia y/o en las que permanezca más tiempo . Esperaría que estos incluyan puntos o áreas en las que puedan recolectar recursos, realizar intercambios, reponer suministros (¿agua? ¿Combustible?) Y realizar mantenimiento.

Si estas ciudades han existido durante el tiempo suficiente como para haber establecido prácticamente su área de distribución y dónde quieren estar dentro de él, entonces los cartógrafos deberían poder recopilar información sobre dónde han estado y extraer un patrón de "densidad de probabilidad". " : una representación gráfica de dónde es más probable que se encuentre la ciudad.

Me imagino dos formas en que podría representarse en un mapa de papel estático:

1. Como color de sombreado variable: de manera similar a cómo se representan los países en un mapa político, podría tener formas de diferentes colores en un mapa que definan los rangos de hogar habituales de las ciudades correspondientes. Donde la ciudad pasa más tiempo/visita con más frecuencia, el tono del color es más oscuro; en las partes de la gama que rara vez visita, el tono es más claro/más deslavado.

2. Como ubicaciones pasadas muestreadas: el mapa contiene un número estadísticamente significativo de ubicaciones pasadas de la ciudad marcadas como puntos únicos del color apropiado. La probabilidad de que la ciudad se encuentre en un área determinada se expresa por la densidad con que se agrupan los puntos en esa área. (Si hay una ubicación exacta en particular que la ciudad suele ocupar, el creador de mapas puede agrupar varias marcas inmediatamente a su alrededor en lugar de apilarlas una encima de la otra, ya que esto expresaría mejor la frecuencia al lector).

Usando esta información, un lector del mapa puede hacer algunas conjeturas informadas sobre dónde es más probable que esté la ciudad y luego buscar noticias o rumores para confirmar uno u otro (si no hay comunicación instantánea disponible).

Comunicacion instantanea

Hay mapas del paisaje y hay ciudades en movimiento. Afortunadamente tu mundo tiene:

Comunicaciones instantáneas, similares a los inicios de Internet pero solo con texto

Eso es suficiente para enviar coordenadas. Las ciudades en movimiento envían con frecuencia sus coordenadas a los otros asentamientos, tanto estáticos como en movimiento. Las ubicaciones de las ciudades se transmiten por la mañana y por la tarde, después del pronóstico del tiempo.

A menos que sea una ciudad mala, por supuesto. Esos tipos no quieren ser encontrados. Entonces no envíes coordenadas y también se disfrazarán usando un sombrero con ramitas pegadas.

Esa "comunicación mágica" no es universal; es más como una red privada, con solo aquellos que son privilegiados y ricos que pueden recibir o enviar.

Las coordenadas son enviadas por propietarios de negocios adinerados. Quieren que la gente sepa dónde está su ciudad, porque entonces pueden venir aquí y gastar dinero. Entonces envían mensajes a las oficinas centrales de correos en los pueblos cercanos. La oficina de correos tiene un tablero de corcho con un mapa local. Hay pines con fotos de las diferentes ciudades. Usan las coordenadas para mover los pines y actualizar las ubicaciones de las ciudades. La gente de ese pueblo entra a la oficina de correos y mira el mapa.

Puede llegar a toda la ciudad con un solo mensaje, por lo que es una forma económica de publicidad.

Cada ciudad lo suficientemente grande tendrá un receptor. La gente de los pueblos más pequeños tiene que esperar a que llegue el cartero del pueblo más grande. El cartero trae las coordenadas con él.

Desafío de marco: no se requiere mapa

En un ambiente estepario, el humo de una ciudad al estilo steam-punk será visible para MILES. Un objeto es visible a una distancia de$1.22\times\sqrt{eyeheight_{feet}}\space\mathrm{miles}$o$3.57\times\sqrt{eyeheight_{m}}\space\mathrm{km}$.

La parte superior de un edificio de 20 pisos es visible a unas 17 millas de distancia. Si el polvo de las bandas de rodadura y el humo de la calefacción, la iluminación y la industria es visible hasta una altura de 5000 pies en el aire, entonces debería ser visible desde casi 90 millas de distancia.

El rango descrito de estas ciudades es aproximadamente un cuadrado de 900 millas de lado, lo que significa que a 10 mph, las ciudades pueden cruzar todo el rango en aproximadamente 4 días.

Dado que la ciudad es visible desde tan lejos, los viajeros simplemente van a cualquier punto conveniente cerca del centro del rango conocido y esperan. Dentro de una semana o dos, verán la ciudad.

Si las ciudades estacionarias alrededor de los bordes de la estepa están rastreando aproximadamente dónde está cada una de las ciudades móviles, eso reduciría significativamente el tiempo de espera. Puede haber una industria artesanal que recopile y distribuya esta información.

Ponerse al día con la ciudad una vez que la haya encontrado... usando tecnología renacentista... ese es un ejercicio que se deja al lector.

Haces un seguimiento de sus posiciones en un almanaque separado

Un almanaque es un libro que publica información pronosticada (mareas, clima, temporadas de siembra, etc.) usando datos tabulares asociados con un calendario. Sin embargo, a diferencia del clima, estas ciudades rodantes QUIEREN ser precisas para poder comerciar con sus productos. Por lo tanto, la persona que conduce la ciudad tiene un interés personal en mantener también una copia del Almanaque de las ciudades en movimiento para asegurarse de cumplir con el cronograma y estar donde los comerciantes esperan que esté en una fecha determinada.

Entonces, sí, tiene un mapa, pero su ciudad no está marcada en el mapa en ninguna parte, sino que se lleva un registro en este libro separado. Cada año, la ciudad en movimiento envía al editor del almanaque su calendario para el año siguiente para que se imprima, distribuya y venda a los comerciantes y a cualquier otra persona que quiera poder encontrar estas ciudades. Cuando considera la respuesta de Code Monkey sobre qué tan lejos se pueden ver estas ciudades desde la nube de humo, se vuelve obvio que las cuadrículas de mapas bastante grandes serían suficientes. Entonces, usando el siguiente mapa y almanaque, puede ir a cualquier lugar en C5 en la mañana del 4 de febrero y vigilar el horizonte norte, y no tardará mucho en detectar la chimenea gigante que se aproxima.

Pero para ser aún más preciso, puede agregar Puntos de interés como lugares en los que estas ciudades pueden detenerse específicamente para comerciar; entonces, si sabes que la ciudad estará estacionada en las afueras de Valonoce del 9 al 13, entonces esto puede darte un punto muy específico para encontrarte con la ciudad en movimiento; por lo tanto, incluso si las secciones de la cuadrícula tienen 50 millas de ancho cada una, saber que se dirige a una ciudad o puesto comercial específico significa que no se pierde tiempo buscándolo.

Además, el hecho de que estas ciudades puedan moverse a 10 mph no significa que siempre se estén moviendo en línea recta sobre un terreno ideal. Para empezar, deben detenerse para cargar/descargar carga y realizar el mantenimiento y también deben tener mucho cuidado debido a su tamaño para sortear terrenos en mal estado y evitar tierras de cultivo, etc., que destruirían si pasaran; por lo tanto, mientras que dos PdI pueden tener solo 30 millas de distancia, podría llevar la mayor parte de un día llegar allí si necesita ir más lento e indirectamente para atravesar las marismas o lo que sea que separe los 2 puntos; por lo tanto, si bien puede moverse 240 millas en un día, en la práctica, podría cubrir distancias mucho más pequeñas, lo que los hace más fáciles de rastrear de lo que piensa.

Por contexto, los primeros almanaques impresos comenzaron a aparecer a mediados del siglo XV y se hicieron muy populares hasta que Internet los eliminó; por lo tanto, son muy apropiados para tu nivel tecnológico y no requieren ningún tipo de magia para usarlos.

Esto los hace accesibles para su comerciante y agricultor común, lo que es MUCHO mejor para los negocios que solo poder comerciar con la élite mágica. Cuando todos los agricultores de una comunidad pueden saber cuándo aparecerá la ciudad en movimiento, entonces pueden coordinar su siembra, cosecha, etc. para alinearse con la llegada de la ciudad en movimiento, lo que maximizará los bienes comerciales disponibles para cuando se mude. la ciudad aparece.

Desafío de marco menor

Preferiría que estas ciudades no se movieran en una ruta regular y, en cambio, preferiría que se movieran de improviso.

Esta es una idea terrible. Incluso hoy en día, con Internet y la comunicación instantánea, no es así como se realiza el flete a granel (es decir, podemos pero no lo hacemos). Todas las líneas de suministro a granel ocurren según un cronograma que debe planificarse con meses y, a veces, con años de anticipación o no funcionan. Deben alinearse con las temporadas de siembra, fertilización y cosecha para asegurarse de que la ciudad esté donde debe estar para satisfacer la oferta y la demanda. Si no llegas a un determinado pueblo a tiempo para la cosecha, entonces la comida se pudre en sus silos y las personas que necesitaban comprar esa comida mueren de hambre y las personas que necesitaban venderla sufren enormes dificultades económicas al perder toda su ingresos de ese año. Si no llegas a otro pueblo a tiempo para el primer frente frío, entonces no tendrán la madera que necesitan para calentar sus casas y la gente morirá de hipotermia.

Históricamente, los productos a pedido solo han sido manejados por pequeñas embarcaciones comerciales por una buena razón; por lo tanto, si va a construir una gran ciudad en movimiento como esta, su única preocupación real serán los productos a granel y eso significa cumplir con un cronograma. Si desea que una ciudad en movimiento intente capitalizar las oportunidades del momento, entonces debe tener camiones más pequeños que pueda enviar para hacer estos intercambios a pedido, y luego esos camiones pueden reunirse con la ciudad más tarde siguiendo el almanaque. .

Mapa estático

Si desea un mapa estático, simplemente haga uno sin las ciudades. La forma más fácil de lidiar con eso.

Suponiendo que el movimiento de las ciudades no afecte negativamente al terreno hasta el punto de volverse irreconocible de forma regular, se puede crear un mapa geográfico con todo lo que no sea una ciudad en movimiento.

Visualización de las ciudades

¿En cuanto a mostrar las ciudades? Se pueden crear versiones de madera simplificadas de las ciudades con poco o ningún esfuerzo y colocarlas en el mapa. Luego, utilizando códigos de colores o letras, se les puede dar identificadores únicos.

Las rutas se pueden mostrar utilizando lápices de grafito en el mapa, o una superposición de plástico, en la que se pueden dibujar flechas para indicar la dirección del movimiento.

Coordinando

Ahora, siempre que las ciudades usen un sistema de coordenadas preestablecido, como la latitud y la longitud, es fácil encontrar y pegar esas coordenadas. Con la ayuda de una red de comunicación, solo es necesario enviar el identificador de la ciudad, las coordenadas y la dirección para tener una buena idea general de dónde está la ciudad y dónde estará/podrá estar en unas pocas horas. Simplemente envíe/solicite actualizaciones varias veces al día.

Comunicación segura

En cuanto a cómo se distribuyen los datos entre las ciudades, hay poca necesidad de que cualquiera que no controle dónde va a LA ciudad sepa dónde están los demás. Entonces simplemente no saben, o solo obtienen datos 'más antiguos' (como los mapas de años anteriores).

Ahora, esto me lleva a un punto interesante:

Confiabilidad del mapa

La gente puede mentir. Los controladores de las ciudades se mentirán unos a otros para su beneficio personal. Ahora mostraría las rutas conocidas (como las que controlan los exploradores) con un color diferente al de las coordenadas obtenidas en el primer contacto con una ciudad desconocida.

• Verde seguro (visto por exploradores. Comprobado las pistas)
• Amarillo para aliados (Muy confiable, excepto cuando de repente no lo son)
• Naranja para estimaciones (Tómalo con una pizca de sal)
• Rojo para desconocidos (los enemigos no te dirán dónde están)
• Etc.

Podrías ir muy lejos en esto con la ciudad A diciéndole a la ciudad aliada B que revisaron y vieron huellas de su enemigo mutuo, la ciudad C, alrededor de esas y esas coordenadas. Esto probablemente garantizaría al menos una confiabilidad de nivel amarillo para una ciudad hostil.

Mapeadores

Ahora volviendo al problema, ¿cómo lidiarían los cartógrafos con las ciudades en movimiento? pues depende de quien pregunte. El público obtiene datos antiguos pero fiables/comprobados con rutas dibujadas en ellos y mapas separados para las propias ciudades. El alcalde recibe un mapa 'actualizado en vivo' con esculturas, rutas antiguas dibujadas, caminos estimados en lápiz borrable, codificados por colores y todo, y probablemente toda una 'sala de guerra' para acompañarlo.

NOTA: si instala su Internet basado en el pensamiento, con comunicación instantánea, no hay problema... No es necesario dibujar ninguna ciudad en un mapa fijo usando tinta. Puede conectarse a la fuente adecuada y consultar dónde están las coordenadas, por ejemplo, en la sección BN-39 del mapa. Luego, coloca un peón o una ficha en tu mapa. O un rayo de luz de puntero mágico, lo que sea... Asumiré que no puedes... no hay información de vida...

Tu ciudad sería como un petrolero, no cambiaría de rumbo rápidamente

Supongamos que no habría coordenadas de vida en su internet mágico...

Tienes una civilización de la época de Napoleón que construyó ciudades móviles. Estas ciudades traerían una ventaja militar fantástica en ese momento... están sobre ruedas grandes, moviéndose a 10 km/h, podrían dejar atrás a un enemigo que las persigue por tierra.

Militar: la ciudad no puede cambiar de rumbo rápidamente, así que extrapole e intercepte

Digamos que Napoleón necesita atacar una ciudad como esa. Supongo que la mejor manera de hacerlo es anticipar su camino. Estas ciudades son como petroleros, no giran fácilmente. Establecieron un curso y podrían moverse en una dirección durante días. Entonces, todo lo que necesitas es un espía con palomas para enviarte un mensaje desde el interior de la ciudad, usando una paloma o un mensajero rápido. Cuando tenga sus noticias en 24 horas, Napoleón podría interceptar la ciudad.

En tiempos de paz, la gente que quiera llegar a la ciudad para comerciar podría usar un método similar. Viaja a un lugar donde estará la ciudad, en unos días. Todo el tiempo del mundo, para tomar tu muestra y dirección. Pregúntale a la gente dónde estaba y adónde fue hace unos días, lo más probable es que lo encuentres fácilmente.

Usted afirma que sus ciudades viajan LENTAMENTE a 10 mph. Si bien eso puede parecernos lento, acostumbrados como estamos a los automóviles, trenes y aviones, es muy RÁPIDO dado su nivel tecnológico.

Sus comerciantes moverán sus mercancías a la velocidad de los caballos (o bueyes) y carretas, que serán más como 3 mph.

Sus comerciantes nunca podrán alcanzar a una ciudad en movimiento.
La única forma de comerciar es esperar a que las ciudades visiten en un lugar de reunión/comercio conocido (y fijo).
O un cuello de botella en el paisaje (como un vado en un río o un paso de montaña) donde todas las ciudades deben atravesar cuando están cerca.

Por lo tanto, sus mapas no necesitan mostrar las ciudades en absoluto. Representan los lugares de reunión y otros lugares donde se puede esperar que una ciudad aparezca tarde o temprano.

No los mapees. Mapa de sus rutas entre las ciudades portuarias, así como las ciudades portuarias. Etiqueta la ruta, no la ciudad. Los datos estarían obsoletos tan pronto como publicara el mapa de todos modos.

O simplemente actualice su posición diariamente y solo publique en línea :-)

Mapas con fechas de caducidad

Usando su red de comunicaciones, los cartógrafos actualizarían regularmente sus mapas con ubicaciones conocidas y razonablemente ciertas con un grado particular de precisión: la mejor fecha del mapa. Una ciudad que se sabe que está en las coordenadas x, y el día de la publicación tendría círculos concéntricos a su alrededor, cada uno de los cuales representaría la distancia máxima que podría viajar (factorizando el terreno) dentro de un período determinado a partir de esa fecha.

Al recopilar varias ediciones, alguien podría seguir el progreso de una ciudad determinada y concluir razonablemente la dirección general de la misma, por lo que incluso si el mapa estuviera varios meses desactualizado, tendría una buena idea de dónde encontrarlo.

La ruta de la ciudad puede no ser regular, pero aun así se puede predecir.

Las ciudades en movimiento tienen su propia razón para moverse, es algo así como cosechar.

Las ciudades agotan cualquier recurso que recolectan a su alrededor (ya sean clientes adinerados, masas sin lavar de pesantería, productos en particular fabricados o extraídos, lo que sea), por lo que siguen adelante, evitando lugares donde otras ciudades en movimiento han estado recientemente.

Pocos tipos diferentes de ciudades pueden competir en pocas combinaciones diferentes de posibles recursos, para agregar algo de complejidad.

La tierra tiene diferente productividad y diferente patrón de productividad dependiendo de la temporada.

Y para resumir, un buen cartógrafo puede predecir bastante bien las decisiones del líder de la ciudad al conocer el comportamiento de la productividad de la tierra y las necesidades de las ciudades en particular.

Si las ciudades son numerosas, puede ser necesario un comité de cartógrafos, cada uno de los cuales conozca un grupo particular de ellos, para predecir el enjambre completo.

El mapa puede mostrar pistas predichas de estos objetos con puntos con fechas en ellos.

Los mapas regulares serán buenos por un tiempo, digamos, un año más o menos.

Un mapa bueno para 2 o 3 años será más caro y menos preciso.

Como cartógrafo, he lidiado con situaciones similares y he visto cómo otras personas las abordan. La respuesta corta es que sus cartógrafos no mapean las ciudades.

Cuando un objeto no es fijo o rastreable, no lo mapeas como si lo fuera. Los incendios forestales, los bancos de arena y las manadas de animales se pueden ubicar y mapear en tiempo real hoy en día, pero históricamente, simplemente no era práctico. Tus ciudades actúan como si fueran animales en lugar de incendios forestales o bancos de arena, moviéndose con frecuencia y algo irregularmente, pero con intención. Al igual que los animales, habrá patrones. Entonces, lo que mapean los cartógrafos es el patrón.

En Colorado (elegido porque tiene excelentes mapas digitales para cazadores de caza mayor en https://ndismaps.nrel.colostate.edu/index.html?app=HuntingAtlas ), los biólogos mapean los rangos estacionales de los animales, las áreas a través de las cuales migran las manadas y los rangos generales. A diferencia de la ubicación actual de una manada, estas cosas están determinadas por el clima, el terreno y la cantidad de animales, por lo que cambian muy poco de un año a otro y un mapa de una década seguirá siendo bastante preciso.

Si estuviera mapeando una ciudad móvil, preguntaría qué importa para la supervivencia de una ciudad móvil. Suponiendo que la tierra sea lo suficientemente pacífica como para que permanecer oculto no sea una prioridad, las ciudades requieren cosas como comida, comercio y comunicación con los aliados.

La comida nunca se coloca al azar. Las ciudades en movimiento presumiblemente tienen granjeros o pastores con los que están aliados para suministrar alimentos. Así que cada año en época de cosecha, la ciudad hará una ruta por sus tierras de cultivo. Una ciudad más orientada al pastoreo podría simplemente seguir el lugar donde los animales pueden encontrar alimento en una estación determinada. Ciertamente podría haber una guerra si una ciudad de pastores invadiera las tierras de los granjeros aliados de una ciudad agrícola.

Para comerciar con otras ciudades, debe haber grandes mercados donde se puedan reunir varias ciudades. Estos estarían programados al menos con cierta regularidad, y los terrenos de la feria se podrían marcar en un mapa. La Gran Feria en el sur podría ser la tercera semana de mayo, o podría ser en primavera unas pocas semanas después del primer deshielo, pero debe ser lo suficientemente regular para que los comerciantes puedan planear asistir sin arruinarse. Los mapas de mejor calidad pueden mostrar que Adams City y Brandon City casi siempre asisten a la Gran Feria, mientras que Carver City se encuentra más a menudo en la Feria del Norte, que se lleva a cabo en todo el país en un horario similar.

Las reuniones con los aliados pueden planificarse regularmente año tras año (piense en las principales cumbres internacionales de la actualidad) o pueden planificarse ad hoc entre ciudades. Si fuera la segunda, los cartógrafos marcarían las áreas que podrían albergar reuniones de ciudades, pero no proporcionarían mucho más. Si hubiera cumbres, entonces el cartógrafo podría detallar qué ciudades y cuándo deberían esperarse.

Por supuesto, si las ciudades están en guerra con frecuencia, entonces todo esto se vuelve mucho menos predecible porque una ciudad predecible moriría tan rápido como una ciudad hambrienta. Los principios del mapeo funcionarían igual, pero serían mucho menos confiables.

Los líderes de las ciudades tendrían una sala de mapas donde rastrearían la última ubicación conocida de las ciudades a través de pines colocados en los mapas, pero la precisión solo sería tan buena como sus fuentes de comunicación e inteligencia. La colocación de los pines sería responsabilidad de los comerciantes o generales, no de los cartógrafos.

TL;DR: Equipos de seguimiento (aéreos y terrestres), triangulación de línea de visión, triangulación de señales de radio, publicación de futuras rutas de viaje, publicación de datos de posiciones pasadas (suponiendo que no haya satélites).

Supongo que no hay vigilancia satelital (alguien probablemente podría generar una representación ASCII usando un par de satélites y triangulación).

Creo que industrias enteras de ciertas ciudades en movimiento dependerían del seguimiento, por ejemplo, los turnos irían de excursión y establecerían sitios de exploración temporales para triangular visualmente las posiciones al transmitir, en relación con la dirección de la brújula, en qué ángulo pueden detectar visualmente la ciudad. y aproximadamente qué tan grande se ve en sus alcances y en qué nivel de zoom. De esa manera, un mínimo de dos equipos de exploradores pueden establecer un período de monitoreo de una ciudad cercana, suponiendo que estén lo suficientemente cerca. Un solo equipo podría determinar la dirección en relación con ellos mismos, pero solo adivinaría aproximadamente la distancia en función del nivel de zoom y las dimensiones conocidas de las ciudades observadas. Esa ciudad podría luego cobrar una suscripción de acceso a mapas actualizados en vivo, siempre que el equipo esté construido para hacerlo.

Algunas cuadrillas pueden viajar a lo largo y ancho, suponiendo que estén equipadas para una alta resistencia, y reubicarse para mantenerse dentro de un cierto rango de señal de su ciudad de origen; las tripulaciones también serían los sensores de las ciudades individuales. Esto también se puede implementar haciendo que cada ciudad tenga sus propios equipos y una "red de detección".

Las ciudades también podrían publicar sus itinerarios programados, listas de los lugares a los que han planeado ir, además de la dirección y la velocidad. Una ciudad generalmente va a tardar mucho en cambiar de rumbo.

Algunas ciudades importantes más podrían archivar ubicaciones transmitidas y proporcionar mapas de probabilidad (como ya había dicho otra respuesta) basados ​​en puntos de datos por hora, diarios, semanales, mensuales, anuales, etc. y pueden filtrar desde hoy, 5 días, 1 semana, 1 mes , 1 trimestre, 1 año, etc. conjuntos de datos.

Puede haber una base de datos de código abierto de avistamientos de ciudades, donde los ciudadanos pueden enviar sugerencias sobre dónde vieron una ciudad por última vez. La usabilidad de este método es dudosa y probablemente se usaría para la búsqueda y el rescate de una ciudad derribada o varada.

Debido a que la comunicación electrónica ya es posible, las ciudades pueden transmitir una señal de ping como un radar que contiene los ángulos que habían medido para los pings cercanos. Las ciudades pueden recopilar esta información para triangular matemáticamente dónde están otras ciudades. Esto también se puede combinar con las cuadrillas antes mencionadas (las cuadrillas más la ciudad en sí pueden medir ángulos en función de la ubicación y triangular por sí mismos, suponiendo que haya una distancia lo suficientemente grande entre las cuadrillas y la ciudad en sí).

En general, creo que las ciudades tendrían al menos un punto estático en el suelo por el que viajan acordado para "aterrizar" sus datos de posición relativa.

Un mirador aéreo podría ser una cosa. Un dirigible remolcado con un equipo de vigilancia podría hacer la mayoría, si no todos, los métodos de seguimiento antes mencionados.

La mayor parte de este tipo de seguimiento requeriría mucha cooperación entre ciudades amigas.

Supongo que al menos habría algunas ciudades estáticas que perforan la tierra o requieren permanecer en su lugar... no hay muchas fuentes de energía aparte del calentamiento solar de agua, la agricultura de biomasa o los paneles solares (sí, existieron antes de las computadoras, inventado en 1883).

Un mapa es un registro de dónde estaba una ciudad, en el momento en que se hizo el mapa. Para la mayoría de las ciudades, esa es una ubicación estática. En este mundo, cualquier mapa tiene un tiempo de vida y cualquier cosa anterior a una semana significa que la ciudad podría estar a 1680 millas de distancia si se conduce a 10 mph día y noche.

Entonces, un mapa se convierte más en un "periódico" o una "guía telefónica" que tiene una validez decreciente a medida que pasa el tiempo. Dado que sabe dónde estaba la ciudad , si la ciudad deja un rastro que puede ser identificado por un rastreador cuando se cruza, entonces puede existir una profesión de "buscador de ciudades". Muy parecido a un "rastreador nativo" o similar.

Estas huellas serán surcos profundos en el suelo, o inexistentes en áreas rocosas. El tiempo que tarda una huella en ser borrada por la erosión o similar podría ser un punto de la historia: una tormenta de lluvia repentina y la huella apenas visible se ha desvanecido y la ciudad se volvió en algún momento de la noche.

Sugiero que una ciudad avanza a un ritmo mucho más lento que el citado. 10 millas en 24 horas, o mucho más lento en terrenos difíciles, lo haría más práctico. 5 millas en 12 horas, luego 12 horas para "dormir" puede ser una velocidad más plausible, lo que permite a los corredores "alcanzar" y cualquier persona en el camino para mover las manadas de lado fuera del camino de la ciudad.
Además, el viaje de una semana es de solo 35 millas y es plausible que las columnas de humo/torre de señales de la ciudad aún se puedan ver desde esa distancia.

Aparte, conducir en la oscuridad puede considerarse un "último recurso" debido a los peligros del terreno oculto.

Use un mapa estático con una hoja transparente reutilizable superpuesta, actualizando las ubicaciones. Supongo que la hoja puede estar hecha de vidrio y limpiarse para actualizaciones.