¿Cómo es que la sustentación es menor que el peso en el despegue? [duplicar]

De hecho, lo que desconcierta a mucha gente es que el exceso de sustentación (exceso como más de lo que necesitamos para el peso) no es lo que hace que un avión ascienda.

Por supuesto, un despegue es una situación dinámica que realmente no requiere un equilibrio de fuerzas e impulso, por lo que la situación es un poco más complicada de explicar, pero probemos una idea:

Imagínelo de esta manera: si levantar> peso, acelerará 'hacia arriba' (es decir, estilo globo). El aire vendrá no solo desde el frente moviéndose hacia atrás, sino también desde arriba moviéndose hacia abajo. El aire relativo que se mueve más allá de su ala ahora viene desde el frente y ligeramente por encima. Esto disminuye su ángulo de ataque y, por lo tanto, disminuye la sustentación, generalmente hasta el punto en que sustentación = peso nuevamente.

Si sustentar < peso, sucede lo contrario (es decir, acelera hacia abajo) y el aire se moverá desde debajo del ala hacia arriba. Esto aumenta el ángulo de ataque, aumenta la sustentación y nuevamente la sustentación coincidirá con el peso.

Es básicamente un sistema estáticamente estable, donde la única posición realmente estable, si lo piensa, es cuando la elevación es igual al peso (en vuelo recto, eso sí. Para subir y bajar, tiene la fórmula indicada en su pregunta).

Si quieres escalar, ¡aumentar la sustentación no es el camino a seguir!