¿Cómo era el aeropuerto de Gaulle de París antes de la ampliación de la t2?

El aeropuerto Charles de Gaulle (CDG/LFPG) de París tuvo una gran expansión en el nuevo siglo, incluyendo nuevas pistas y edificios de la terminal 2.

¿Cómo era el diseño del aeropuerto antes de la gran expansión?

CDG tuvo la Terminal 1 solo desde su inauguración (1974) hasta que se abrieron las Terminales T2A/T2B en 1982, T2C/T2D/T3 alrededor de 1990, T2E/T2F/T2G después de 2000. La 4ta pista entró en servicio en 1998. Ver este mapa actual .
Con la edición en su pregunta, la respuesta es más fácil, antes de T2 solo había T1: Durante la construcción y completado .

Respuestas (1)

Difícilmente encontrará algo completo en la web como:

  • en el momento de la expansión hace un montón de años, no tenía tantos medios asistidos por computadora para producir documentos representativos.
  • los documentos más precisos están dentro de libros antiguos a los que solo se puede acceder en bibliotecas especializadas, copias raras de propiedad privada o museos.
  • Debido a que Charles de Gaulle es un aeropuerto francés, es probable que encuentre lo que busca en francés.

Tengo una revista de Air France con la historia de Charles de Gaulle hasta 2002, y otra dedicada a la extensión de la Terminal 2F, pero debido a que son materiales con derechos de autor, no puedo publicarlos aquí. Lo siento.

Sin embargo, puede dirigirse a los siguientes sitios:

http://www.entrevoisins.org/paris-charles-de-gaulle-de-1945-1975.aspx (video - si no le importa la calidad de la época)

http://www.aeroportsdeparis.fr/groupe/presse/40-ans-paris-cdg/photographies (un par de fotos) http://airinfo.org/2014/03/07/paris-charles-de-gaulle- fete-ses-40-ans-video-photos/ (copia dedicada de la anterior)

http://www.goussainlivres.com/librairie/librairie/aeroport-roissy-charles-de-gaulle=198.html (una pequeña descripción recortada de un libro; tenga en cuenta que las estructuras más relevantes del aeropuerto están dentro de esa imagen y todo alrededor son áreas vacías)

Básicamente, solo tenías la Terminal 1 y una pista. El nombre del aeropuerto era "Paris Nord" antes de convertirse en "Roissy-en-France", luego finalmente llamado "Charles de Gaulle" justo antes de la inauguración (8 de marzo de 1974). Y las extensiones planificadas inicialmente eran copias idénticas de la Terminal 1 en todos los demás lugares, incluido el lugar donde se encuentran actualmente la T2 y la T3. Lo siento, no puedo publicar un plan del libro de Air France, pero es bastante similar al que puedes ver en el video de arriba.

También hay documentos raros que podrías recuperar de revistas antiguas publicadas en ese momento (Air & Cosmos, por nombrar la que conozco) o revistas como EntreVoisins (solía coleccionarlos en Maison de l'Environnement, Athis-Mons, cerca del Museo Delta ) que a veces plantea cuestiones sobre la contaminación acústica de las plataformas del aeropuerto de París (mapas comparativos del aeropuerto a lo largo de los años)

Lo siento, me refería a la "Maison de l'Environnement", no al aeropuerto de Orly. Pero más búsquedas me llevaron a darme cuenta de que el museo (más o menos) del que estoy hablando no está cerrado por ahora. Seguramente estoy confundiendo Maison de l'Environnement con algo más cerca de Orly relacionado con la aviación que ha cerrado o cesado algo importante. Publicación editada. Gracias por la notificación.
Estaba el museo delta (aviones de ala delta, pero no solo) con un prototipo de Concorde, un Caravelle. Actualmente cerrado. ¿Es eso lo que recuerdas?
@mins. También lo pensé, mientras caminas justo en frente después de tomar el autobús desde París para llegar a Maison de l'Environnement, pero las fechas no coinciden. Me fui de París a finales de 2007 y dejé de ir a la M.de.L'E menos de un par de años antes. Editaré nuevamente y eliminaré la vaga suposición. Gracias
Antes de editar: solía coleccionar la revista EntreVoisins cada mes en "Maison de l'Environnement" (que parece haber dejado de publicar algunas copias de la revista alrededor de 2006 o 2007, ¿luego reanudó?), al sur del aeropuerto de Orly. Esas revistas fueron (son) utilizadas para recuperar de la historia cientos de documentos de este tipo, y recuerdo vagamente algunos con mapas de aeropuertos CDG en el pasado (la contaminación acústica fue un tema frecuente de los problemas, y hubo comparaciones a lo largo de los años) Pero Tristemente, los tiré todos a la basura cuando salí de Francia, sabiendo que nadie estaba dispuesto a obtener las copias. :/
¿Cómo era el aeropuerto de Gaulle de París antes de la ampliación de la t2?
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