¿Cómo eliminar el aceite de las hojas de apertura?

Como dice Hugo, la cantidad de esfuerzo necesario para llegar a las hojas de apertura varía enormemente de una lente a otra, y las lentes más modernas (es decir, el enfoque automático) suelen ser un poco más difíciles que (por ejemplo) la mayoría de las lentes de gran formato, que a menudo no incluso requieren herramientas.

Sin embargo, para responder a su pregunta directamente, a menudo (dependiendo de la lente) puede hacer una limpieza rápida y poco fiable de las hojas de apertura aceitosas con un paño limpio para lentes y alcohol isopropílico (evite los bastoncillos de algodón; demasiadas fibras terminan en las hojas de apertura) . Para hacer esto, doble el tejido de la lente en un pequeño rectángulo, rasgue un borde para que actúe como un 'trapeador'. Ponga unas gotas de alcohol en el borde rasgado, luego arrástrelo con mucho cuidado en un movimiento circular alrededor de la superficie de las hojas de apertura cerrada. Usa un proceso similar con un pañuelo seco para absorber el alcohol aceitoso de las cuchillas mojadas antes de que se seque. El resultado será un poco más limpio, aunque con hojas de apertura manchadas.

Nota: Este es un proceso arriesgado y puede engrasarse fácilmente en otras superficies de la lente, así como desplazar las hojas de apertura, lo que requerirá mucho más esfuerzo para reposicionarlas.

Se realizaría una limpieza adecuada quitando las cuchillas, lavándolas/secándolas y volviendo a ensamblarlas.

También; el tipo de apertura afecta la dificultad, siendo simples las aperturas cuadradas de 2 hojas y las aperturas complicadas de más de 20 hojas como esta de un Apo-Ronar son bastante difíciles de volver a juntar:

Y; Las cuchillas de apertura aceitosas a menudo no causan ningún problema a menos que:

1. Hay suficiente aceite para retardar la acción de la apertura.
2. Hay suficiente aceite para migrar/evaporarse a otras partes de la lente, como los elementos de vidrio.

Para los que han hecho esto:

Limpié el aceite en las hojas de apertura de una lente Nikon RF (Range Finder) vieja de 50 mm, algunas hojas estaban pegadas y la apertura ya no era circular. La lente se restauró a su estado normal y aproveché la oportunidad para limpiar los elementos internos de la lente. Hablaré sobre esta lente, otras lentes pueden ser más difíciles de manejar.

¿Qué tan difícil es esto?

Es tedioso, pero no lo calificaría como muy difícil. Hay que armarse de paciencia y estar preparado para desmontar y volver a montar piezas delicadas.

¿Qué punteros tienes?

¡Trabaje en un entorno tan limpio y libre de polvo como sea posible! El baño suele ser el ambiente menos polvoriento de una casa. Si tiene un filtro de aire, enciéndalo con anticipación.

Herramientas necesarias:

• cámara para tomar fotos de todos los pasos que está tomando durante el desmontaje (para facilitar el montaje)
• llave inglesa ajustable para desenroscar los anillos de retención de los elementos de la lente (una foto de la cual se muestra a continuación)
• microdestornilladores: generalmente Phillips (#000 u otro tamaño)
• uno o dos pares de pinzas para manipular las cuchillas / hojas de apertura
• Pañuelo de limpieza de lentes para poner los elementos de la lente que habrás quitado
• un par o dos de guantes para evitar que la grasa de los dedos entre en el elemento de la lente
• pequeño recipiente de plástico para las hojas de apertura

llave ajustable para abrir la lente (aquí de Thorlabs)

Dependiendo de la lente, el diafragma puede estar ubicado más cerca de la parte delantera o trasera de la lente. En mi caso era accesible desde el frente de la lente.

Hay unos tornillos en el cuerpo exterior de la lente hacia el frente, tendrás que quitarlos para que se pueda quitar una especie de caparazón.

Desenrosque el elemento frontal de la lente con la llave ajustable, en mi lente había otro elemento de lente (un doblete acromático, 2 elementos de lente, en este caso, pegados entre sí) que también se debe quitar. Tenga en cuenta la orientación de los elementos de la lente (las curvaturas de la superficie delantera y trasera probablemente sean diferentes).

Entonces pude ver las hojas reales del diafragma. Usando pinzas, quité toda la apertura y luego procedí a limpiar cada uno individualmente con un paño limpio y sin pelusa. No utilicé ningún líquido de limpieza para que quedara una película muy fina de aceite en las cuchillas.

Algunas fotos del proceso:

El diafragma de apertura como era originalmente, está fuera de forma.

Las cuchillas y el anillo giratorio con espigas.

Luego procede al reensamblaje, una hoja a la vez.

Recuerde tomar fotos de cada paso, especialmente cuando alcance y retire la apertura.

¿Qué puede salir mal?

• dañar un elemento de la lente al desmontar la lente
• volver a colocar un elemento de lente en la orientación incorrecta
• polvo del entorno que se deposita en la superficie de los elementos del objetivo
• perder o dañar una hoja de apertura
• no poder volver a montar todo el anillo de apertura

Ahora: como se menciona en otra respuesta, la dificultad es de otro orden con lentes modernas. Desarmé una lente canon dañada de un amigo y muchas partes estaban pegadas e inaccesibles.

A lo largo de los años he hecho cinco.

Teleobjetivo Tokina de 400 mm f6.3 M42 cuyo mecanismo de apertura estaba agarrotado, con algunas de sus palas torcidas.

Pentax Takumar 55mm f1.8 M42 que alguien debió haber tratado con WD40 o similar antes de ponerlo en eBay. Solo noté cuando las superficies internas de la lente adyacentes al mecanismo de apertura se cubrieron con gotas de aceite derramadas por las hojas de apertura.

Un Jessops 50 mm f1.7 con montura K que probablemente se había caído.

Pentax M 50mm f2 con montura Pentax K que probablemente se haya caído.

Una montura Chinon 50 mm f1.4 Pentax K, con aceite visible en las cuchillas que ralentizaba la detención al exponer hasta tal punto que significaba que la lente solo podía usarse completamente abierta.

Quité todos los tornillos que pude ver en la Tokina y todo se deshizo. Tengo la herramienta ilustrada y usé destornilladores Phillips, aunque no son del tamaño correcto. La causa principal parecía ser la grasa que se había escapado del helicoide de enfoque y se había solidificado. Luego, una de las espigas de las hojas había quedado a la deriva y la hoja flotante provocó el amontonamiento y más pandeo. Después de un intento fallido de volver a soldar la espita, volví a montar el mecanismo dejando esta hoja fuera. Una hoja de una docena no estaba ni aquí ni allá.

Usé threadlock en los tornillos cuando volví a montar. Creo que esto es importante. La lente se sintió mucho más sólida cuando la volví a armar. Todavía funciona bien.

Todos los elementos de vidrio del Takumar están montados individualmente. Desenrosqué todo, desde el frente y la parte posterior para sacarlos. Luego empapé el cuerpo de la lente (obviamente incluyendo el mecanismo de apertura) en gasolina durante un par de días. Apestó a gasolina durante días después de que lo saqué, pero después de otros días el olor había desaparecido y lo volví a armar. El enfoque no es muy suave, pero la lente funciona.

El Jessops y el Pentax M fueron más fáciles. Sacar los elementos frontales me dio acceso al mecanismo de apertura y pude hacerlos funcionar. Todavía funcionan.

La solución de Chinon ha sido la menos exitosa, porque fui mucho menos paciente. Quité los elementos traseros con bastante facilidad (no tienes el problema de la placa de modestia que tiendes a tener en la parte delantera), y eso me dio acceso a un lado del mecanismo de apertura solamente. Usé tejido para lentes y xileno para diluir y luego limpiar el aceite de un solo lado. El exceso de xileno (diluyente de pintura) se evapora, y en poco tiempo el mecanismo de apertura funcionaba correctamente. Sin embargo, después de unos años, el aceite vuelve y voy a tener que repetir el ejercicio :(

¡No toques, amigo mío! Llevo más de treinta años aprendiendo mi oficio y sigo aprendiendo . ¿Desmantelarías tu Toyota Prius híbrido 2017 o (si tienes suerte) tu Tesla con una llave inglesa de media pulgada y una oración? Envíalo a los profesionales. Las herramientas por sí solas le costarán más de lo que vale la lente. Y si se trata de algo con 15-18 o más cuchillas, hay aproximadamente la misma cantidad de personas en el mundo que pueden hacer esto. Confía en mí en eso. Tengo 35 años en el reacabado y reconstrucción de motores diesel, marinos, vehículos pesados ​​e ingeniería de sistemas asociados :)