¿Cómo elijo una llanta de repuesto?

Estas son mis llantas actuales: Wheeltech TD26 de Alex Rims (no puedo encontrar mucha información sobre estas en línea). Necesito reemplazar la rueda trasera ya que está agrietada (grietas en las llantas alrededor de algunos radios) Es una llanta de freno de disco 700C con cierres rápidos. ¿Qué debo tener en cuenta además del tamaño de la rueda al elegir un reemplazo? Probablemente migraré sobre el casete y el rotor (si es necesario). ¡Mi conocimiento de las llantas es limitado, por lo que se agradece cualquier ayuda!

Aquí está mi bicicleta: https://www.bikes.com/en/bikes/whistler/2015 (Debe seleccionar Whistler 70 cuando esté en el sitio)

Respuestas (1)

Primero, debe decidir si desea reemplazar la llanta (la parte exterior en forma de anillo) o la rueda completa. Si la rueda está en buen estado, cambiar la llanta es una tarea fácil y un taller debería cobrar menos que por una reconstrucción completa.

Para la rueda, debe hacer coincidir el tamaño, el grosor del eje, el espaciado y la interfaz del cassette y el disco de freno. Afortunadamente, para los cierres rápidos solo hay un eje común y un espaciado estándar. Si desea conservar los discos, necesitará un buje con interfaz de rotor Centerlock. Para la interfaz de casete, las excepciones comunes son las de carretera de 11 velocidades, Campagnolo y Sram XD, y tu bicicleta no tiene ninguna de estas. En la práctica, esto significa que querrá un buje Shimano.

Si cambia la llanta, deberá hacer coincidir el tamaño, la cantidad de radios y el ERD, el diámetro en los orificios de los radios. No es necesario que el ancho de la llanta coincida exactamente, pero si usa los mismos neumáticos, no debe cambiarse mucho. Una llanta con diferente ERD requiere radios nuevos y volver a colocar la rueda desde cero.

Estoy de acuerdo en que el OP debería considerar que un taller lo reconstruya con una llanta nueva. Yo diría que el OP no necesita reutilizar los radios. Los radios son baratos. Retirarlos y mantenerlos rectos puede ser un problema: nunca he intentado reconstruir una rueda con los mismos radios, pero sospecho que pueden deformarse cuando se quitan los cordones. El OP solo necesitaría una llanta nueva con el mismo número de radios que antes (32 agujeros).
@WeiwenNg: en realidad, reutilizar los radios en un simple reemplazo de llanta es mucho más fácil que reemplazarlos; el único problema es el desgaste de los radios al aflojarlos y volverlos a apretar. No es necesario quitar los radios por completo, solo transfiéralos uno a la vez del rin viejo al nuevo.
El ancho de la llanta también debe ser adecuado para los neumáticos que desea usar el OP.
@DanielRHicks Acepto el punto. ¡Gracias por señalarlo!
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