¿Cómo atravesar un desfiladero con profundo valle plagado de efluvios corrosivos en la época medieval?

Esta es su condición crítica.

sin quemar un agujero en todas las billeteras?

¿Entre dos pueblos en 1500? tu no

Bien podrían estar en diferentes continentes con las condiciones dadas. Un río ordinario de una fracción del tamaño era un gran obstáculo, con enormes costos de mantenimiento para los puentes, generalmente financiados por los peajes. El tráfico insuficiente significa ingresos insuficientes de los peajes para mantener el puente, dos pueblos no van a mover suficiente dinero para pagar este mantenimiento, sin importar la construcción. Incluso las principales ciudades no construyeron cruces a esta escala, el primer cruce del Firth of Forth fue en Stirling, 30 millas río arriba desde Edimburgo.

Considere la larga lista de nombres de lugares británicos con 'vado' o 'puente' en sus nombres como un indicador de la importancia de cualquier tipo de cruce fácil de tal obstáculo.

Tus aldeas tendrán que vivir gritándose unos a otros durante otros cientos de años.

Como alternativa a la ingeniería de megaescala en el período medieval, ¿tal vez podría considerar el correo de cohetes ?

En el mundo real, los cohetes de pólvora tenían un alcance bastante poco emocionante hasta el siglo XVIII, cuando se desarrollaron cohetes de Mysorean con carcasas de metal que permitían alcances de hasta 2 km. Lo que le falta al mundo real es el tipo de abismo infranqueable enormemente inconveniente que ha propuesto y, por lo tanto, hay una presión mucho mayor sobre las personas para que presenten ideas inteligentes para superarlo.

El diseño de Mysorean era para una pieza de artillería portátil:

pero no hay nada que impida que los incipientes pirotécnicos de su mundo construyan algo un poco más sustancial.

Acabo de enterarme de Lagâri Hasan Çelebi , quien podría haber sido la primera persona en volar en un cohete, que tomó vuelo en el siglo XVII (un poco antes de la invención de los globos aerostáticos en Europa, aunque tal vez detrás de China). Todavía no tengo más información sobre su trabajo, pero demuestra que el vuelo propulsado estaba sorprendentemente avanzado incluso en ese entonces.

Dado que las cometas son lo suficientemente grandes como para llevar a un hombre desde el siglo XIII, y que Leonardo da Vinci estaba pensando en alas delta a fines del siglo XV, es posible que su gente desarrolle planeadores cohete y, en última instancia, vuelo propulsado mucho antes que nosotros.

Ahora, me pregunto sobre la practicidad de disparar una línea de seda a través del abismo y configurar un sistema de poleas o incluso una tirolesa , pero no estoy seguro de si la ingeniería medieval estaría a la altura.

Aún así, existe la posibilidad...

Dejando caer marcos de metal y construyendo un puente sobre eso.

Fistly No vas a superar un desnivel de 1 km sin tocar el fondo. Si este fuera un mundo con materiales modernos; <850m podrías cruzar usando un trabuquete masivo para lanzar un manojo de cuerda, asegurándolo en ambos extremos y construyendo un puente a partir de eso. Sin embargo, eso también ocurre con la tecnología moderna de trebuchet, la medieval puede tener problemas con la mitad de eso.

Sin embargo, solo tiene 10 m de profundidad, podría construir fácilmente sobre eso, desafortunadamente la madera es orgánica y se comerá, y si arroja grava o algo en todo el tramo, ha construido una presa y el nivel aumentará. Necesitas construir una estructura hueca de metal desde arriba.

En primer lugar, deberás construir un camino hasta el fondo del valle, deteniéndote justo encima del líquido desagradable. Esta es una tarea enorme en sí misma.

Suponiendo que haya hierro disponible; Haga que sus herreros construyan cubos de hierro con tirantes diagonales. Digamos 11 m de largo por lado. No es necesario que las vigas sean particularmente gruesas, ya que la forma de triángulo de las diagonales dará fuerza, pero aun así será muy pesado y requerirá equipos en grúas sobre ruedas para ensamblarlas y bajarlas al fluido. Si el hierro no está disponible, el cobre o el bronce deberían funcionar... dijiste que solo afecta a los orgánicos, por lo que cualquier metal es un juego justo.

Estimando alrededor de ~ 100-150 kg por viga, haciendo ~ 2 toneladas por cubo, y necesitaría 85-90 para cruzar el fluido de la perdición, dependiendo de qué tan cerca pueda apretarlos con sus habilidades de grúa. Eso es 180 toneladas de metal. No es una cantidad pequeña, pero para poner eso en perspectiva, la Torre Eiffel tiene 7300 toneladas de hierro.

Una vez que tenga un cubo en el flujo, construya una superficie de carretera con madera o lo que sea que funcione para usted: está 1 m por encima del líquido que se disuelve, por lo que no debería disolver la madera, pero si salpica, es posible que desee hacerlo todo fuera de hierro.

Una vez que la carretera está construida sobre un cubo, puede mover su grúa de banda de rodadura para bajar la siguiente sección del cubo de hierro.

Repita hasta que esté del otro lado, donde con suerte el otro pueblo ha estado ocupado cortando un camino para encontrarse con usted.

Otras ideas:

• En lugar de pasar 300 años excavando el valle, relájese durante 200 años y espere a que se inventen los globos aerostáticos.
• Cava debajo de él. Esto probablemente tomará el tiempo suficiente para comenzar con palas y terminar con tuneladoras modernas.

Construye un topo.

Aunque estoy más acostumbrado a los topos que excavan bajo tierra, en la antigüedad podían cruzar el mar. Alejandro de Macedonia construyó una estructura de este tipo, de aproximadamente un kilómetro de largo, durante el asedio de la ciudad insular de Tiro . (Tiro es ahora una ciudad en la costa del Líbano)

Algunos podrían protestar que el topo tiene que tener 1 km de altura, ¡pero no es así! Simplemente necesita cavar un pozo de mina hasta casi el nivel del suelo del desfiladero (idealmente con una pendiente suave para fomentar el tráfico ligero y montacargas para facilitar el descenso de vagones grandes que no pueden manejar el desnivel). Todavía puede arrojar los materiales de construcción desde arriba si es conveniente; trate de no hacerlo durante el turno de los trabajadores. :). Supongo que los humos no son excesivos si pueden existir aldeas cercanas, pero si son un problema, puede intentar construir un lecho de carretera elevado sobre la parte principal del malecón a medida que avanza el trabajo.

Si su sustancia corrosiva es tan terrible que devora rocas y arena, es posible que tengamos que recurrir a máquinas voladoras, ¿quizás una catapulta y algunas de esas bolsas de aire de los módulos de aterrizaje de Marte?

Construyendo la mayor parte de una presa de tierra con puentes de piedra sobre las brechas

Aunque sigue siendo absurdamente caro, lo más barato disponible para vadear este río gaseoso es tierra y piedra.

Las paredes del acantilado tienen 1 km de altura y el río tiene solo 10 m de profundidad. No podrás construir una estructura de 1 km de altura, por lo que tendrás que cavar algún tipo de pendiente en las paredes solo para acercarte al suelo. Toda esa excavación va a desplazar la tierra.

Toma tu tierra y construye una presa. Por supuesto, la construcción de una represa hará que el nivel del río gaseoso aumente, pero el aumento se verá significativamente limitado si deja grandes agujeros en la represa.

Cada 100 m más o menos mientras construye su presa, deja de arrojar tierra y baja bloques de piedra que pueden formar la base de un puente. Cada uno de estos espacios dejará pasar más cantidad del río gaseoso.

La dinámica de fluidos no es lo mío, así que voy a sobrestimar groseramente cuánta tierra tendrías que mover:

• La presa debe tener 1 km de largo y 5 m de ancho (estimación aproximada basada en el ancho de la Gran Muralla China que podría soportar dos carros que viajan en direcciones opuestas en algunos lugares)
• Si coloca un espacio de 10 m en su represa por cada 100 m de represa, entonces necesitará que la represa tenga 100 m de altura para que la misma área transversal de gas fluya a través de estas aberturas. Esa es una gran simplificación de la dinámica de fluidos, y honestamente no sé si sería más o menos que eso.

Eso significa que estamos hablando de aproximadamente 500,000 metros cúbicos de tierra y piedra para trasladarlos al valle, y probablemente lo tomaría como mínimo porque eso supone un ancho uniforme de los muros de 100 m que no sería muy probable ni estable. Para facilitar la ingeniería en un entorno corrosivo, querrá que la tierra se amontone en un ángulo de al menos 60° para que alcance el ángulo mínimo de reposo de la tierra apilada. Tal presa tendría una base de unos 125 m de ancho y, por lo tanto, tendría un volumen cercano a los 7 millones de metros cúbicos.

Como referencia, la Gran Pirámide de Giza tiene aproximadamente 2,5 millones de metros cúbicos, por lo que esta increíble hazaña de ingeniería equivale aproximadamente a construir 3 de ellas.

También como referencia, la ciudad amurallada de York usó aproximadamente 25 000 metros cúbicos de piedra en la construcción de sus muros de 3 km de circunferencia, por lo que es como construir muros alrededor de 300 ciudades importantes.

Editar: Encontré este artículo que describía que la Gran Pirámide necesitaba 52 millones de días hombre. Incluso con técnicas de trabajo más modernas que las de los antiguos egipcios, esperaría requisitos de horas-hombre similares debido a las limitaciones especiales de un gas corrosivo en el suelo de un abismo gigante.

¿Qué pasa si cambio los parámetros?

A mi modo de ver, tus condiciones son demasiado extremas para cualquier travesía medieval. El puente de Constantino sobre el río Danubio tenía casi el doble de largo, pero estaba a solo 10 metros sobre el agua, usaba una gran cantidad de madera y solo permaneció en uso durante 40 años.

Si quisiera reducir los requisitos de construcción a la escala de una sola maravilla del mundo (es decir, 2,5 millones de metros cúbicos de tierra), podría reducir el ancho del abismo a cerca de 350 m en lugar de 1 km completo.

Alternativamente, podría reducir el flujo del miasma que debe cruzarse. Si tuviera solo 5 m de profundidad (todavía lo suficientemente profundo como para evitar la mayoría de las técnicas tradicionales), entonces la altura y el ancho de la presa también se reducirían a la mitad, lo que reduciría la cantidad de trabajo a solo 1,75 millones de metros cúbicos.

Reduzca el flujo a solo 2,5 m de profundidad (todavía más alto que un humano y casi imposible de cruzar por otros medios), y la construcción se reducirá a 500 000 metros cúbicos de tierra y piedra, que son solo 20 ciudades amuralladas de York y mucho más. razonable para un importante centro comercial (menos para dos pueblos insignificantes).

Use una «máscara antigás» medieval.

Primero, crea una máscara hermética. Luego, vincule esta máscara a un dispositivo portátil mediante tripas de cerdo. Este dispositivo estará en su espalda y lleno de una solución muy básica. Piensa en una pipa de agua gigante pero sin carbón. Inspire y el gas corrosivo pasará a través de la solución básica dando lugar a algo «respirable».

Luego, ponte un disfraz de cuero completo y aplica un poco de grasa muy pegajosa a todos los demás. Esta grasa debe ser resistente al agua; piensa en algo como la vaselina, por ejemplo.

Finalmente, use un cabrestante para ir al fondo del cañón con un bote grueso y pase al otro lado donde otro cabrestante lo levantará.

PD: No olvides quitar rápidamente la grasa una vez del otro lado.

PPS: Si el gas es lo suficientemente corrosivo como para neutralizar su solución básica en cuestión de minutos, construya un tanque mucho más grande directamente en el bote.