De acuerdo, he estado leyendo sobre relaciones de transmisión y otras cosas toda la mañana y no puedo entenderlo. Algo de eso se está registrando, pero todavía está un poco por encima de mi cabeza.
Estoy ordenando un conjunto de grupo Tiagra para mi bicicleta de cercanías. Serán alrededor de 10-15 millas por día (5 días a la semana) cargando aproximadamente 35 libras en alforjas. El viaje será en su mayoría plano, con un par de pequeñas colinas y algunos aumentos de elevación fáciles.
Solía andar mucho en bicicleta (200 millas por semana), pero no he montado en un año debido a limitaciones de tiempo.
Así que mis opciones para el casete son:
Según tengo entendido, me gustaría ir con un 11-25 o un 12-28. ¿El 11-25 sería más para velocidad/potencia y el 12-28 ofrecería una gama más amplia de marchas (es decir, marchas más bajas para subir colinas)?
Opciones de platos y bielas:
Juego de bielas del que no tengo ni idea, aquí es donde sigo perdiéndome con todo.
Cualquier consejo o recomendación sería muy apreciada.
50x12 te permite pedalear a unos 55 km/h (35 mph) a 100 rpm. Como dices que estás viajando, principalmente en llano, con una carga no trivial, no obtendrás ningún uso real de un engranaje más grande que ese, por lo que un piñón de 11t o un plato de 52t no tendrá cualquier ventaja Sin embargo, tener un anillo pequeño de 39 t o un piñón más grande de 25 t lo perjudicará si tiene colinas empinadas (digamos, 5% o más).
Eso apunta hacia un juego de bielas compacto y el 12-28 o el 12-30. Honestamente, no hay mucha diferencia entre los dos para el terreno que describes. El 12-30 te da una marcha extra grande, lo cual es bueno si vas a subir grandes colinas pero dices que no. El 12-28 tiene espacios ligeramente más cortos entre los engranajes, lo que hace que sea un poco más probable que tengas el equipo perfecto en cualquier momento.
También es posible que desee considerar usos secundarios de la bicicleta. Si crees que podrías comenzar a dar paseos el fin de semana, la presencia o ausencia de colinas en esos paseos podría empujarte hacia el 12-30 o el 12-28.
Si tiene una bicicleta que puede montar ahora, le sugiero que ponga su configuración de engranajes en una calculadora de engranajes en línea (me gusta un poco esto ) para que pueda ver las proporciones y los espacios de una bicicleta que ha montado y compáralas con las opciones que estás considerando para tu nueva bicicleta.
Para mí, estoy más interesado en un equipo que se sienta bien para navegar en llano y un buen equipo para escalar colinas (para mí, esto significa uno en el que pueda girar bastante cerca de mi cadencia "normal"). De la bicicleta que conoces, piensa en lo que te gustaría mejorar, por ejemplo, un equipo de escalada más alto, o tal vez un par de opciones para un equipo de crucero (especialmente si hace viento donde estás).
También me gusta mucho el análisis de Jasper del paso entre los platos, parece una forma útil de pensar en las bielas.
Algunas matemáticas: los números en negrita son vueltas de la rueda trasera por vuelta de la manivela.
Juego de bielas 39/52:
con cassette 11-25: de 39/25 = 1,56 a 2/11 = 4,73
con casete 12-28: de 39/28 = 1,39 a 52/12 = 4,33
con casete 12-30: de 39/30 = 1,3 a 52/12 = 4,33
Juego de bielas 34/50:
con casete 11-25: de 34/25 = 1,36 a 50/11 = 4,55
con cassette 12-28: de 34/28 = 1,21 a 50/12 = 4,17
con casete 12-30: de 34/30 = 1,13 a 50/12 = 4,17
En general, el juego de bielas 34/50 te dará un rango más amplio, porque 50/34 = 1,47 > 1,33 = 52/39, es decir, con el juego de bielas 34/50, el plato más grande tiene 1,47 veces más dientes que el pequeño vs. 1,33 veces más dientes con el juego de bielas 52/39.
Como dice @Batman, probablemente no usarás tanto el engranaje más pequeño (11t), así que nos quedamos con 12-28 o 12-30, y no creo que haya mucha diferencia entre ellos.
hombre murciélago
juan m
miguel hampton