Clasificaciones de corriente de relé

Necesito cargar lentamente un banco de capacitores que alimentan una carga que consume hasta 150 A a 12 V, porque no quiero consumir una gran cantidad de corriente cuando la batería está conectada al banco de capacidad ~ 20000uF.

Pensé que podría hacerlo haciendo que un relé cambiara una resistencia de alto valor en serie con el banco de tapas durante unos segundos, luego omita esta resistencia para una operación normal. Sin embargo, tal relé tendría que pasar 150A en el modo de operación normal. Muchos relés no pueden hacer esto, porque están clasificados en función de su corriente de interrupción y no de su corriente operativa. Mi aplicación solo requerirá 150 A cuando se conecte una batería y, cuando se desconecte, el relé continuará siendo energizado por un circuito de soporte hasta que la carga de 150 A se apague y consuma corriente nominal. Esto ocurrirá varios segundos después de que se desconecte la batería, por lo que la corriente de interrupción real será pequeña, en el rango de miliamperios. La carga de 150 A se controla electrónicamente y se puede apagar muy rápidamente, casi instantáneamente. Por lo tanto, no debe ocurrir arco en los contactos del relé,

¿Existen relés específicamente optimizados para este trabajo?

Respuestas (5)

Quiere un contactor , que es un relé de servicio pesado especialmente construido para corrientes altas.
Digikey enumera más de una docena de ellos capaces de > 150 A (todos son dispositivos de 500 A o 600 A, por lo que le dan mucho margen).

Podría prescindir del relé por completo y conceptualmente usar una resistencia en paralelo con un diodo entre el capacitor de 20 mF y la línea de 12V. El diodo conduce en la dirección de descarga, lo que deja solo la resistencia para cargar.

La razón por la que dije "conceptualmente" es porque en realidad no habrá un solo diodo. Probablemente desee un montón de diodos Schottky en paralelo, cada uno con suficiente plomo para proporcionar solo un poco de resistencia en serie. A alta corriente, el voltaje a través de los diodos aumentará de todos modos, por lo que habrá algo de corriente compartida. Tenga en cuenta que el intercambio actual no será muy bueno y compénselo sobrevalorando masivamente la calificación actual total. Es útil que los diodos solo conduzcan durante un breve período de tiempo, y que la clasificación de corriente de sobretensión del diodo suele ser varias veces la clasificación de corriente de funcionamiento continuo.

Puede que me esté perdiendo algo, pero ¿no necesitaré un diodo de 150A?
@Thomas: Sí, conceptualmente necesitas un diodo de 150A. Como dije, en realidad esto sería un montón de Schottkys en paralelo, cada uno con un poco de ventaja individual.
pero eso sería disipar 40W-100W, que es mucha potencia .
@Thomas: Sí, pero solo por un corto tiempo. También tenga en cuenta que el sistema entrega 1,8 kW durante ese tiempo, por lo que los 40-100 W son solo el 2-6% del total. El condensador completamente cargado contiene menos de 1,5 J, y los diodos solo disiparán una pequeña parte de eso. La corriente máxima es un problema, pero no la disipación de potencia de los diodos.

¿Se puede usar un solenoide de arranque automotriz? Son baratos y pueden manejar 150 amperios fácilmente.

Sin embargo, no estoy seguro de si se pueden usar para un servicio continuo. Podría valer la pena probar.

¿Por qué el -1????
Yo tampoco lo sé, así que le di un +1 para cancelar el -1.
@Olin: no estoy seguro de por qué alguien publicó un -1 (¿posiblemente porque es una solución pirateada?), Pero un voto de -1 otorga una repetición de -2, mientras que un voto de +1 otorga una repetición de +10. No se cancela, es una ganancia neta de 8.
@Kevin: No estaba preocupado por el representante. Estaba tratando de igualar el puntaje de la respuesta. Un valor negativo significa "mala respuesta", y no pensé que fuera justo en este caso. Un solenoide de arranque es esencialmente un relé, aunque no se llama así, y está destinado a manejar alta corriente y funcionar desde 12 V, tal como preguntó el OP.

Considere una solución de relé de estado sólido y un limitador de corriente de entrada NTC para limitar la corriente de carga y proporcionar la ruta de 150 A.

¿La carga también está cargando el banco de tapas?

Si no, ¿por qué no simplemente cablear la carga a las tapas y luego cambiar la resistencia limitadora en la entrada del banco de capacitores ?

Según la descripción, no creo que su sistema esté consumiendo 150A continuamente. Por lo tanto, es probable que su fuente de carga tenga una potencia considerablemente menor que su carga. Esto lo haría mucho más accesible para una solución de interruptor limitador.