¿Área de espera en tránsito en los aeropuertos de EE. UU.?

Estoy interesado en conocer un poco de historia sobre cómo el tránsito internacional ha funcionado históricamente en los EE. UU. Sé que la situación actual es que no se permite el tránsito y todos los pasajeros deben ingresar a los EE. UU. antes del tránsito, pero me pregunto si siempre ha sido así.

Lo que despertó mi interés en esta pregunta fue llegar al Aeropuerto Internacional de Tampa y pasar por una habitación (en el corredor de Llegadas internacionales hacia Aduanas/Inmigración) con una puerta etiquetada como "Área de espera de pasajeros en tránsito". Esta habitación estaba llena de basura y obviamente no estaba en uso; ¡pero implica que estuvo en uso en un momento!

¿Alguien sabe para qué se habría utilizado esta sala en el pasado y cómo funcionaba el tránsito antes de que supuestamente cambiaran las reglas? Además, ¿cuántos otros aeropuertos tenían/tienen "salas"/áreas similares?

presumiblemente funcionó más o menos de la forma en que funciona en otros países del mundo, ¿no?
@ njzk2 No del todo. Muchos aeropuertos fuera de los EE. UU. están construidos con el área de salidas internacionales en un vestíbulo seguro, generalmente después de un punto de control de inmigración de salida, donde las únicas formas de salir de la terminal son abordar un vuelo o pasar por inmigración. Los aeropuertos de EE. UU. generalmente no tenían, y todavía no tienen, esa separación: cualquier persona en la explanada puede simplemente salir por la salida en cualquier momento y estar en los EE. UU. Entonces, como señala jcaron, los tránsitos de internacional a internacional de EE. UU. no funcionaron como otros aeropuertos: los pasajeros fueron monitoreados y escoltados a áreas de espera especiales en lugar de dejarlos sueltos.

Respuestas (2)

El tránsito estéril internacional solía existir hace unos 20 años en bastantes aeropuertos de EE. UU. Encontrará algunas referencias a él en este hilo de 2001 en Flyertalk , aunque incluso en ese momento, aparentemente se consideraba una excepción más que la norma.

Tenga en cuenta que era bastante diferente del tránsito estéril como lo conoce en muchos otros lugares. Los pasajeros en tránsito fueron escoltados a un área de espera hasta la hora de salida de su próximo vuelo, y también fueron escoltados hasta allí. Sin esperas en la zona de salidas, acceso a tiendas y restaurantes, salas lounge, etc. Los pasaportes fueron guardados por el personal durante el primer vuelo y la duración del tránsito. Esquemas similares existen hoy en día para pasajeros de algunas nacionalidades en algunos países, como México.

Este comunicado de prensa de 2003 nos dice que el tránsito estéril, conocido como programa de tránsito internacional a internacional (ITI), y el TWOV (tránsito sin visa) que lo acompañaba, se detuvieron abruptamente a las 11:00 am EDT, el sábado 2 de agosto. , 2003. ¡Fue tan abrupto que la regulación tiene excepciones para los pasajeros que ya están en vuelo cuando entra en vigencia!

La idea (a raíz del 11 de septiembre) era probablemente cerrar parcialmente la laguna de TWOV que permitía a personas de países hostiles abordar un vuelo a los EE. UU. con muy pocos controles (ahora necesitan una visa y todo el escrutinio asociado). Esto se extendió más tarde a países amigos con la introducción de ESTA.

Dado que han pasado casi 20 años, ¡estoy un poco sorprendido de que todavía queden letreros visibles de entonces!

Ha habido casos de tránsito internacional sin necesidad de ingresar a los EE. UU. mucho más recientemente que 2003. Un ejemplo que recuerdo casualmente fue el servicio de Korean Air a Brasil, que tenía una parada en LAX. Todos los pasajeros desembarcaron en LAX, pero los que continuaron hacia Brasil esperaron en un área de espera especial en lugar de pasar por inmigración antes de abordar el servicio a Sao Paulo. Este servicio duró hasta 2016.
"Los pasaportes fueron guardados por el personal durante el primer vuelo y la duración del tránsito". - ¿QUÉ? Estoy seguro de que me perdí algo, pero en ese entonces, ¿los pasajeros en tránsito tendrían que entregar su pasaporte? Guau
@BruceWayne Pasajeros en tránsito que utilizan el esquema TWOV (tránsito sin visa) ITI (internacional a internacional), es decir, para pasajeros que normalmente necesitarían una visa para ingresar a los EE. UU. pero no la tenían. Los pasajeros con visa o exención de visa (y, por supuesto, ciudadanos estadounidenses y PR) pudieron usar el sistema normal (el mismo que conocemos hoy). Tenga en cuenta que el sistema de entrega de contraseña y ser acompañado todavía existe actualmente en algunos países como México (nuevamente, para personas que necesitarían una visa pero no la tienen).
@jcaron eso es interesante, gracias!!
@BruceWayne: era mucho más conveniente que tener que solicitar y pagar una visa.

Un poco más de historia:

Mis primeros dos vuelos (años 60 y 70) de Europa a EE. UU. requerían "paradas para repostar" ya que en ese momento no se podía llegar de Frankfurt a Los Ángeles de una sola vez. Uno estaba en Bangor, Maine y el otro en Winnipeg, Canadá. En cualquier caso, los pasajeros tenían que bajarse del avión y eran acorralados en un área segregada hasta que el avión estuviera listo para partir nuevamente.

Con la llegada de los aviones de largo alcance, eso también desapareció.

Siempre me ha gustado la historia de un trabajador de una cervecería alemana que entendió mal una de estas paradas en Bangor, Maine en los años 70 y se alejó por la ciudad pensando que ya había llegado a su destino de San Francisco, pasando unos días caminando muy confundido. , y eventualmente convertirse en una celebridad de 15 minutos por el error.
@ZachLipton, para ser justos, la mayoría de nosotros lo hemos hecho en un momento en el piso equivocado de un ascensor/ascensor en algún momento.
¿Área de espera en tránsito en los aeropuertos de EE. UU.?
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