Altitud de Apolo frente a horario de tasa de descenso

En la fase final de los aterrizajes de Apolo, el comandante entraría en el modo de "mantenimiento de actitud P66", donde la computadora mantenía una velocidad constante de descenso mientras permitía al comandante cambiar la orientación de la nave espacial para dirigirse a un buen lugar de aterrizaje. La velocidad de descenso podría ajustarse en incrementos de un pie por segundo, y el objetivo sería aterrizar a unos 3 fps o menos.

Durante esta fase, el piloto del módulo lunar indicaría la altitud y las tasas de descenso (así como las tasas horizontales y otra información útil) para que el comandante pudiera mantener la vista en el terreno. Ocasionalmente, el LMP sugeriría acelerar o ralentizar el descenso. Los peligros de bajar demasiado rápido son obvios, pero bajar demasiado lento corre el riesgo de agotar el combustible en la etapa de descenso. Algunos ejemplos:

Apolo 14 (Shepard/Mitchell):

108:13:44 Mitchell: 170 pies y manteniendo (altitud). Aproximadamente 1 pie por segundo hacia abajo. Quieres acelerarlo un poco.

Apolo 17 (Cernan/Schmitt):

113:00:42 Schmitt: 300 pies, 15 pies por segundo. un poco alto El punto H está un poco alto.

113:00:55 Schmitt: Está bien; 9 pies por segundo hacia abajo a 200. Bajando a 5. Bajando a 5. Bajando a 10 (fps); corte el punto H. El combustible es bueno. 110 pies Prepárate para un poco de polvo. Un poco de avance, Gene.

El punto H se refiere a la velocidad de descenso.

Apolo 12 (Conrado/Bean):

110:31:23 Bean: Diez por ciento de combustible. 200 pies; bajando a las 3. (Tú) necesitas bajar.

Apolo 16 (Joven/Duque):

104:28:45 Duke: Bien, 200 pies, 11 (fps) hacia abajo. Dame un par de clics arriba.

104:29:08 Duke: Bueno, 80 pies, abajo a las 3. Se ve genial. Hay polvo. (Pausa) Bien, abajo a 3. 50 pies, abajo a 4. Dame un clic hacia arriba. Estás retrocediendo un poco. (Pausa)

Hacer clic en el interruptor de velocidad de descenso hacia arriba reduciría la velocidad del descenso, por lo que estas son recomendaciones sorprendentemente directas.

Una anotación de Charlie Duke en el diario de vuelo A16 con respecto a la llamada de 200 pies indica fuertemente que había un programa de velocidad de descenso estandarizado:

["Está bajando demasiado rápido. ¿Está bien? Y nuestro perfil exige 5 pies por segundo , punto H; y tiene 11. Y 12 era nuestro máximo. Y, entonces, quería que redujera la velocidad un poco. Estábamos hundiéndose demasiado rápido. Quería acercarlo de nuevo al perfil".]

¿Alguien puede encontrar el perfil de tasa de descenso al que se refiere Duke aquí? ¿Los LMP miraron una hoja de trucos durante el descenso o memorizarían puntos de referencia clave de altitud versus ROD?

Encontré este horario en la estrategia de aterrizaje del módulo lunar de Apolo , pero creo que es el horario que usaría el aterrizaje completamente automático, posiblemente no lo que se esperaba que hicieran los humanos, y estoy interesado en datos de al menos 500 pies de altitud (los comandantes entraron en P66 a altitudes variables de 240 a 550 pies).

Estoy tratando de programar un "LMP virtual" para un simulador de aterrizaje, que emitirá llamadas razonablemente realistas para ayudar al jugador a aterrizar.