Pasé la noche y muy temprano en la mañana en el garaje cambiando el embrague del Golf GTI 8V 2.0 Mk3 1997 de mi esposa.
Me ha llamado diciendo que la luz de la batería sigue encendida. Cuando lo pensé, conecté la salida del alternador al perno equivocado en la carcasa del motor de arranque. En lugar de ir a la alimentación +ve de la batería, está conectado a un punto de puesta a tierra. (Culpo a una combinación de falta de sueño y que todo el cableado sea negro).
De todos modos, ella está a sólo unas pocas millas por la carretera. Le he dicho que evite usar cualquier sistema eléctrico en el camino a casa y espero que la batería dure los 10 minutos más o menos que se requieren. Se cargó del automóvil recientemente, así que espero que tenga suficiente carga residual. Si no, no está lejos.
De todos modos, esa es la situación, pero me hace preguntarme qué otros sistemas del automóvil podrían verse afectados por mi error. Supongo que el alternador proporcionará un voltaje de carga constante a la tierra del vehículo. Todos los sistemas (luces, señales de giro, tablero, ventilador HVAC) parecen funcionar. ¿Es posible que la alimentación del alternador a la terminal del vehículo cause algún otro problema?
Bueno, nunca lo intenté... :)
Pero es posible que el alternador sobreviva, ya que el regulador intentará mantener alto el voltaje aumentando la corriente del rotor, que de todos modos limitará a un valor máximo.
No creo que en un auto de esa edad haya otros circuitos afectados, no es como si estuvieras soldando... y soplando intermitentes electrónicos...
Entonces, conéctalo correctamente y prueba los voltajes con él funcionando, pronto sabrás... favorablemente espero...
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2