¿Algún motor de cohete además del F1 necesita / requiere deflectores?
greg
El motor F1 requería deflectores en la placa del inyector para controlar las inestabilidades de la combustión para que no se explotara. ¿Era eso único? ¿O otros motores también tienen deflectores por la misma razón? Sé que a los rusos les gusta usar múltiples motores más pequeños por ese motivo, pero realmente me pregunto acerca de otros motores con una solución estilo F1.
Esta pregunta de Rajath Pai provocó mi pregunta.
Respuestas (2)
Mármol Orgánico
En las primeras versiones del motor principal del transbordador espacial (SSME), el inyector principal estaba desconcertado. Los deflectores estaban formados por postes de oxígeno líquido extralargos que sobresalían de la cara del inyector.
Bloquea los motores IA y posteriormente retira los deflectores . (Consulte "Taxonomía del SSME" en esta respuesta ).
Los inyectores de los prequemadores también estaban desconcertados de manera similar. Hasta donde yo sé, estos deflectores no se quitaron. (Esta presentación utilizada en una clase de 2011 pero fechada en 1998 muestra los deflectores del prequemador presentes).
Referencia: Libro de datos de bolsillo de la SSME .
nivel río st
Como señalé en mi comentario sobre la respuesta de Organic Marble, los deflectores RD170 se parecen mucho al SSME, pero con 6 deflectores radiales en lugar de 5.
El uso de boquillas para hacer deflectores es beneficioso para todos. No pierdes ninguna zona y el propulsor las mantiene frescas.
Según esto, los deflectores de los motores F-1 del Saturno V se enfriaban con combustible. A primera vista, no parece haber boquillas para liberar el combustible directamente en la cámara de combustión, pero de hecho hay pequeños agujeros en las puntas de los deflectores.
greg
nivel río st
¿Los gases de escape del prequemador no perturban la combustión en un motor por etapas de flujo total?
¿Por qué los cohetes no impulsan la turbobomba desde la cámara de combustión?
Motor de cohete líquido de código abierto
Desafíos del uso de propino (también conocido como metilacetileno) como combustible para cohetes
¿Qué parámetros de un motor de cohete determinan si es apto para más pruebas estáticas de fuego caliente?
¿Por qué rociar LOx en la cámara de combustión, si GOx es más efectivo?
¿Se ha considerado alguna vez el metilsilano (CH₆Si) como combustible en cohetes?
¿El principio detrás del enfriamiento regenerativo?
¿Por qué los cohetes sólidos pueden ser los vehículos de lanzamiento más delgados y esféricos, mientras que los cohetes de combustible líquido tienen un rango más limitado de relaciones de aspecto?
Motor de cohete líquido de detonación
nivel río st
high-low-high-low-high-low. SSME usa 5 deflectores, un número impar. Me pregunto si eso es superior (solo permite una oscilación de 10 lóbulos) y si no, por qué rara vez se hizo.