Agregue un nuevo centro de carga principal para la carga de vehículos eléctricos

Necesito agregar un cargador EV de nivel 2. Entre otras razones, simplemente sobrecargué el circuito del garaje, quemando un tomacorriente GFCI cuando cargaba mi BMW i3 y mi carrito de golf al mismo tiempo.

Me gustaría que el cableado no sea visible, por lo que no hay conducto de superficie. Después de algunas deliberaciones, aparentemente la mejor solución que se me ocurrió es agregar un nuevo centro de carga a mi alimentación principal desde el interruptor de transferencia. El centro de carga (que se muestra en amarillo a continuación) estaría ubicado directamente debajo del interruptor de transferencia en un vacío en la pared donde tendría fácil acceso para conectar todo. 2x 6-50 puntos de venta estarían al lado del centro de carga.

Evitaría el cableado a través de la pared exterior, romper el aislamiento, hacer muescas en los montantes, reparar paneles de yeso, etc. Además, los paneles existentes generalmente están llenos, por lo que tendría que desmantelar un circuito (posible), agregar un subpanel o hacer algunos otros trucos para hacer espacio a pesar de todo.

En general, estoy familiarizado con el tamaño de los cables, la conexión a tierra, los requisitos de los conductos, etc. Reducir la alimentación a 4 AWG al nuevo panel del cable principal de 500 mcm es un poco preocupante, pero leí que así es como se hacen estas cosas, ya que el las alimentaciones a los otros paneles también se reducen en el tamaño del conductor de 500 mcm.

El problema principal que creo que está enfrentando es agregar una rama de 100 amperios del servicio de 400 amperios cuando ya existen dos ramas de 200 amperios. ¿El cable de servicio que se fusiona hace que esto esté bien? ¿El cable del generador no está protegido? (es un generador de 75kw)

¿Qué me estoy perdiendo aquí?