3 ¿Preguntas relacionadas con la reparación/reemplazo de parachoques Toyota Prius 2005?

Tengo una gran grieta en la esquina trasera izquierda de mi parachoques blanco Prius '05 de cuando mi esposa chocó contra otro automóvil en un estacionamiento cuando la temperatura era de alrededor de 4 grados bajo cero. También tengo una gran abolladura/raspadura en el parachoques delantero izquierdo de cuando alguien tomó una esquina demasiado pronunciada entrando en un callejón y mi auto estaba estacionado en esa esquina. (uf, conductores de Chicago)

P1: De todos modos, me gustaría que me aconsejaran si reparar o reemplazar estos parachoques. He visto a algunas personas decir que una vez que tiene una grieta en el parachoques, su integridad estructural se dispara, por lo que debe reemplazarlo. ¿Es esto cierto?

P2: Parece que cuesta varios cientos de dólares reemplazar un parachoques en un distribuidor o en un taller de carrocería, pero siento que debería poder hacerlo yo mismo si pudiera obtener las piezas correctas. ¿Este reemplazo es algo que puedo hacer en casa? ¿Hay más complejidad para reemplazar un parachoques que simplemente quitar el viejo e instalar el nuevo?

P3: También confío más en mi capacidad para quitar un parachoques e instalar uno nuevo que en mi capacidad para reparar un parachoques con epoxi o bondo. Puedo conseguir piezas baratas y en buen estado en un depósito de chatarra. Al seleccionar un parachoques de un depósito de chatarra, ¿qué debo tener en cuenta?

Respuestas (2)

En la mayoría de los vehículos modernos, la parte del parachoques que se ve es solo una fachada y no tiene un propósito estructural. A menudo, como parte, se le llama simplemente "cubierta de parachoques" o similar. Así que no creo que las grietas deban afectar la seguridad de ninguna manera.

En cuanto a reemplazarlo usted mismo, las partes más difíciles son:

  1. Encontrar todos los sujetadores para quitar el viejo.

  2. Si el nuevo que compra no está prepintado para que coincida con su vehículo, píntelo. (Esta es la parte más difícil de todas).

  3. Evitar rayar la pintura al colocar la nueva en el vehículo.

A menos que pueda encontrar un reemplazo económico que coincida con el color de pintura de su vehículo, consideraría seriamente el método "bondo" en lugar del reemplazo, pero con un producto de relleno superior, resina de fibra de vidrio. Puede encontrar dichos productos en las tiendas de autopartes justo al lado del bondo, pero producen una reparación mucho más duradera. Lijar y pintar encima sigue siendo un fastidio, pero menos que pintar un parachoques completo.

Bondo suele ser menos flexible que una cubierta de parachoques de plástico, por lo que es posible que la reparación se agriete o se salga del parachoques en el futuro.
De hecho, deja el bondo y usa resina de fibra de vidrio en su lugar. Es mucho más flexible y duradero y lo puedes encontrar justo al lado del bondo en las tiendas de autopartes.
Actualicé mi respuesta para reflejar eso.

Busque un taller especializado en reparación de parachoques en su área. Pueden soldar las grietas de plástico siempre que no estén muy distorsionadas. El parachoques deberá pintarse si se reparó o si es nuevo para que el costo no cambie. La reparación puede ser menos que una pieza de repuesto. Si decide repararlo usted mismo, no olvide desarmar la bolsa de aire ya que una descarga accidental agregará un gran costo adicional.

¿Hay alguna razón para esperar un peligro de despliegue de la bolsa de aire cuando se trabaja en el parachoques, por ejemplo, sensores que activarían la bolsa de aire si estuvieran desconectados? Pregunto porque me gustaría saber, pero soy muy escéptico. Mi impresión fue que se hacen grandes esfuerzos para garantizar que las bolsas de aire no se desplieguen excepto cuando haya una colisión a suficiente velocidad para que sean beneficiosas, ya que el despliegue puede causar lesiones graves y sería un problema de responsabilidad importante en sí mismo.
PRECAUCIONES DE SERVICIO ADVERTENCIA El Sistema de sujeción suplementario (SRS) debe desactivarse antes de realizar el servicio en o alrededor de los componentes del sistema, la columna de dirección, los componentes del panel de instrumentos, el cableado y los sensores. El incumplimiento de los procedimientos de seguridad y desactivación podría provocar el despliegue accidental de la bolsa de aire, posibles lesiones personales y reparaciones innecesarias del sistema. Esto de la página web de Auto Zone pero otros dan las mismas advertencias. Trabajará cerca de los sensores. No es complicado, así que ¿por qué correr el riesgo?
Sí, estoy al tanto de las advertencias generales, pero me pareció extraño que se aplicara el parachoques. Si quitar y reemplazar el parachoques lo pone en riesgo de que se despliegue la bolsa de aire, creo que chocar con otro vehículo en un estacionamiento sería igualmente riesgoso y mucho más peligroso para el conductor y los pasajeros, ya que los asientos están ocupados.
No se trata solo de los impactos potenciales mientras se realiza la reparación, sino también de desconectar y volver a conectar los sensores y la posibilidad de electricidad estática y voltaje perdido de cualquier otra cosa que esté desconectada.
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