2006 Lexus GX470: ¿Convertir el modelo de navegación en uno sin navegación?

Todos los sitios web decían que era imposible. Sin embargo, es posible, y sorprendentemente simple en teoría. Convertí con éxito mi GX470 2006 de navegación a no navegación con una unidad principal estéreo de doble DIN del mercado secundario. Pero, el proceso requiere partes específicas y algunos pasos específicos. Debido a que la mía sucedió durante casi un año, con mucho ensayo y error, tendré que actualizar esta publicación a medida que la recompile a partir de mis notas y recuerdos que se desvanecen. Estos pasos son específicos para el 2006 (y creo que 2005 y posteriores) GX470, en los EE. UU.

Antes:

Después:

Herramientas clave
1. Pelacables/cortador: instalador de audio para automóviles de grado
2. Voltímetro/amperímetro: un Fluke decente con puntas modulares realmente pequeñas
3. Herramienta de extracción de molduras interiores de plástico para automóviles 4. Enchufe
de 10 mm con extensión, destornillador Phillips
alambre, calibre 24 (?) . 6. Etiquetadora: para etiquetar los cables que extiende (si compra un cable negro para extender varios cables de muchos colores).
7. Cuchilla de precisión o navaja de afeitar retráctil: para cortar toda la cinta y las ataduras que retienen los arneses de cables.

Partes clave:

1. Número de pieza del conjunto de control HVAC de 2006: 55900-60832

Ahórrese dolores de cabeza y simplemente compre uno nuevo, para su modelo GX exacto. $ 1300 sonará doloroso desde el principio. La unidad de navegación controla el HVAC a través de la pantalla táctil. Todas esas señales se convierten en señales analógicas que el controlador HVAC sin navegación normalmente enviaría a la computadora, el calentador, el aire acondicionado y varios motores. En 2005 se cambió el cableado. No crea en todos los revendedores de depósito de chatarra de eBay que le dicen que los controladores HVAC de 2003+ funcionarán. Se ven y se ajustan igual, algunas de las salidas de cableado son sutilmente muy diferentes. Darlos por sentado y no comparar con precisión los diagramas de cableado de 2003 y 2005 resultó en una solución que casi funcionó. Excepto que el aire acondicionado no funcionaba y resultó que la señal era positiva donde luego fue negativa. Una molestia real al final. Resulta que realmente solo necesita pedir el HVAC de 2006 (o su año) y absorber el costo de $ 1300. Ningún depósito de chatarra tendrá una unidad HVAC 05+ porque se vendieron muy pocas en los EE. UU. Probé tanto un 03 como un 04 antes de realmente cavar y mirar los diagramas de cableado. encontréhttps://www.lexuspartsnow.com/ para ser confiable y enviado desde un distribuidor relativamente local a mi área geográfica.

2. Rieles de metal para el tablero central que no es de navegación (sostiene el controlador HVAC, la radio, el reloj y el cenicero)

Números de pieza: 86212-60180, 86211-60180 (2006 hasta donde yo sé)

Los rieles del modelo de navegación no encajan. Google los números de parte. Obtenga los del GX sin navegación. Recuerdo que fue una especie de suposición al mirar los diagramas. Será obvio lo que está mal si intenta adaptar los viejos al nuevo controlador HVAC.

3. Kit de tablero para no navegación, doble din:

https://www.sonicelectronix.com/item_109925_Beat-Sonic-SLA-81FB.html

(No se moleste con el arnés de cableado incluido. No habrá ninguno de los cables o arneses de audio correctos para que funcione. Incluso si cree que el arnés encaja, todos los cables son diferentes al salir del MFD al computadora de audio Todo este proceso de conversión lo compromete a una unidad principal del mercado de accesorios, creo).

Proceso:

Resumen: Realmente no es tan malo en teoría. En la práctica, requiere mucha paciencia. Debajo del panel de protección del lado del pasajero están los tres conectores blancos que necesita. En el modelo GX sin navegación estarían en el tablero. En el modelo de navegación, están muy abajo en la parte delantera derecha de la cabina, conectados a la computadora (que, entre muchas otras cajas de metal pesado), puede quitar en el transcurso de este proceso. El objetivo es mover esos tres conectores al tablero. En su mayoría, se pueden cortar del mazo de cables principal y tirar con delicadeza, a excepción de unos seis cables. También hay dos cables para la iluminación que deben empalmarse desde un arnés que sale del MFD.

1. Obtenga los diagramas de cableado de HVAC y audio para su año exacto GX. Consíguelos tanto para el modelo de navegación como para el de no navegación, aquí:

https://techinfo.toyota.com/

Prepárate para la peor interfaz web de tu vida. Si cree que creó una cuenta y no funciona, espere un día de la semana para hablar con un humano. Estoy bastante seguro de que el proceso de creación de la cuenta es manual, así que si cree que va a hacer esto un fin de semana, cree esta cuenta durante la semana. Incluso entonces, no use una contraseña que usa en otro lugar, la tecnología de este sitio parece tan antigua que seguramente será pirateada por un bot. Algunos han dicho que tienes que tener Internet Explorer para que funcione. Eventualmente conseguí que funcionara en Chrome en una Mac (creo, pero en un momento tuve que usar una máquina virtual de Windows incluso para iniciar sesión en el sitio).

2. Consigue las piezas.

3. Convénzase usted mismo de que esto vale la pena.

Si quiere convencerse de que esto funcionará, conecte los tres arneses blancos en el nuevo controlador del calentador (abajo en el piso). Y encienda el automóvil y vea si puede controlar todas las funciones HVAC.

4. Elimina toda la tecnología y2k.

Retire la pantalla LCD. Retire el controlador HVAC auxiliar solo de navegación. Retire el cambiador de CD (muy útil para acceder al enrutamiento del arnés). Retire la caja convertidora de analógico a digital (los tres arneses blancos están enchufados en un lado y los arneses a la pantalla LCD (también conocida como pantalla multifunción [MFD]) están enchufados en el otro lado. Hay una segunda computadora de navegación en el otro lado de un bastidor que es más trabajo de lo que vale la pena quitar, pero también será un peso muerto después de esto. Retire el asiento del pasajero y saque las cajas múltiples allí con el DVD de mapas. unidades y amplificadores y computadoras relacionados con el audio (el audio de navegación se dirige a través del altavoz delantero izquierdo, creo, por lo que el cableado de audio está por todos lados).

5. Reubique esos tres arneses en el tablero.

Advertencia: Este es el dolor real. Todo lo demás no es mucho más difícil que instalar su propio estéreo de automóvil. Si nunca lo ha hecho antes, este puede ser más proyecto de lo que desea intentar. El riesgo es que arruines el cableado que va a la computadora principal y el auto no funcione bien. Todos los cables que van a esa computadora están agrupados con los cables que necesitará separar de ellos para reubicar esos tres arneses.

La mayoría de los cables en los tres arneses se pueden separar minuciosamente del arnés principal del vehículo que va desde el panel inferior, arriba de la guantera y hasta el centro del tablero. Aproximadamente seis cables (si mal no recuerdo, todos del mismo color) son demasiado cortos. Según recuerdo, en su mayoría eran todos del mismo color. Potencialmente, todos podrían conducir al mismo bus de alimentación, no me arriesgué y corté y extendí todo hasta el tablero con un cable empalmado.

6. Averigua qué cables no llegarán al tablero. Deberá extenderlos con su propio cable. También deberá leer el diagrama de cableado del MFD de navegación para obtener los cables de iluminación y empalmarlos en los arneses A13/14/15 (haciendo referencia al diagrama de cableado que no es de navegación).

7. Instale el nuevo kit de tablero, su nuevo estéreo de doble DIN, el kit de ajuste estéreo y el nuevo controlador HVAC juntos en un banco de trabajo.

8. Vuelva a montar el coche.

Este es un primer borrador. Trabajaré en los detalles y agregaré imágenes. Todo el cableado de audio está fuera del alcance, pero es fácil, aunque un poco extraño, si ha instalado una o dos unidades principales del mercado de accesorios en el pasado.

De acuerdo con este enlace , si puede encontrar una unidad que no sea de navegación del mismo año (aunque 03-09 parece ser intercambiable), debería poder cambiar los controles de hvac (calefacción, ventilación, aire acondicionado) directamente en su tablero y tener control total del flujo de aire.

Encontré un par de ejemplos en eBay que deberían encajar ( ejemplo 2 ). Si no se siente cómodo haciendo este trabajo usted mismo, consultaría a un instalador de estéreo del mercado de accesorios (por ejemplo, cartoys) y les preguntaría si estarían dispuestos a ayudarlo. El distribuidor puede o no sentirse cómodo haciendo este tipo de trabajo, pero si lo hace, no será barato. De cualquier manera, un instalador de estéreo también puede obtener biseles adicionales o piezas de ajuste que pueda necesitar para "completar" el tablero. Si pudiera proporcionar una imagen de su tablero, podríamos saber si necesitará algo más (pero sin promesas).

Si planea abordar este trabajo usted mismo, tenga mucha paciencia, ya que es bastante fácil romper pequeños clips de plástico en el interior. Mire videos de YouTube y escriba exactamente dónde y cuántos tornillos, pernos y clips necesita quitar antes de comenzar. Si tiene un depósito de chatarra de automóviles local, verifique si tienen su automóvil en su patio, y entre y practique desarmar el tablero de un automóvil que no tiene que preocuparse por romper. Si tiene suerte, incluso tendrán el panel de control de climatización que necesita para que pueda practicar cómo sacar la pieza exacta que necesita volver a instalar. También puede negociar con el depósito de chatarra para obtener un mejor precio si trae efectivo.

¡¡Buena suerte!!