¿Cómo enviar los formularios requeridos a la aduana al salir de EE. UU.?

En una situación en la que un pasajero de un vuelo regular que sale de EE . UU . tiene algo que debe declarar (como enviar el Formulario 105 de FinCEN para instrumentos monetarios), ¿cuál es el procedimiento adecuado para enviar la declaración?

Según tengo entendido, el procedimiento de salida de rutina en los aeropuertos de EE. UU. no implica pasar por la aduana. Pero las instrucciones para FinCEN 105 establecen que el formulario debe presentarse "con el oficial de aduanas a cargo en el momento de la salida de los Estados Unidos". Entonces, ¿dónde se encuentra normalmente ese "oficial de aduanas a cargo" en los aeropuertos de EE. UU.? ¿Debe el pasajero simplemente informar al oficial de control de pasaportes que necesita un oficial de aduanas? ¿O tal vez el oficial de control de pasaportes funciona como oficial de aduanas al mismo tiempo? ¿O simplemente el pasajero debe hacer una visita previa a alguna Oficina de Aduana en el aeropuerto?

Además, si un vuelo internacional fuera de los EE. UU. comienza con un tramo nacional, ¿cuál sería el lugar adecuado para tratar con la aduana? ¿Se puede hacer en el primer aeropuerto? ¿O debe hacerse en el último aeropuerto de EE. UU. (inmediatamente antes del tramo internacional del vuelo)? O, quizás, ¿se puede hacer en cualquier aeropuerto estadounidense de la ruta?

En este caso específico, la ruta comienza en SFO, continúa hasta JFK y luego sale del país. Tanto SFO como JFK ciertamente tienen Oficinas de Aduana. ¿El viajero tiene elección en este caso, o tiene que ser JFK específicamente?

Pocos países tienen puestos de control aduanero para los pasajeros que salen. Cuando escuchó que EE. UU. no tiene un punto de control de aduanas de salida, el significado pretendido era casi seguro que EE. UU. no tiene un punto de control de control de pasaportes de salida.
@phoog: Sí, pero de eso se trata la pregunta. No hay duda de que los pasajeros que salen de EE. UU. tienen que pasar por la aduana cuando cumplen con ciertos criterios. Esto es definitivamente raro, pero a veces necesario. La pregunta es: ¿cómo hacer esto correctamente?
Es una buena pregunta. Simplemente estaba abordando la suposición de que existe algún control de pasaportes operado por el gobierno (en cambio, el control de pasaportes lo logran las aerolíneas que pasan la información del pasaporte al gobierno). En los aeropuertos internacionales y en algunos aeropuertos nacionales hay una oficina de aduanas disponible para los pasajeros que salen. Un pasajero que vuele desde un aeropuerto sin tal oficina, si la hay, con una conexión estrecha antes de salir de los EE. UU., puede tener problemas.
Hace muchos años (¿2000?) a mí (y a varios otros pasajeros) nos detuvieron en el puente aéreo del avión y nos preguntaron sobre cualquier moneda estadounidense que tuviera conmigo, así que no asuma que nunca sucederá o que una vez que re airside estás a salvo.
@PeterI - "Hace muchos años (¿2000?)..." Inicialmente lo leí como "hace 2000 años..." ¡y me preguntaba cuánto tiempo fue el retraso en el aeropuerto!

Respuestas (5)

Deberá visitar la oficina de Aduanas usted mismo, que a menudo se encuentra en algún rincón oscuro del aeropuerto fuera del área segura, posiblemente en una terminal diferente a la que se encuentra (permita suficiente tiempo para esto). Es su responsabilidad ir a buscar esto con anticipación, y han incautado dinero en efectivo de los viajeros que no lo hicieron.

Puede usar el sitio web Localizar un puerto de entrada de CBP para obtener información de contacto. Por ejemplo, en JFK , su oficina principal está en el edificio #77, en algún lugar del área de carga. Pero lo que es más importante, esa página enumera los números de teléfono. Llámelos, dígales que necesita hacer una declaración de moneda al salir y pregúnteles a dónde ir. Conocerán los procedimientos locales.

O debe evitar llevar más de $10,000 en efectivo u otros bienes declarables. (Con lo cual me refiero a no llevar grandes cantidades de efectivo en absoluto. Llevar cantidades justo por debajo del umbral para evadir los requisitos de información es ilegal). Una transferencia bancaria es generalmente la mejor opción para la mayoría de los viajeros.

Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

¿Debe el pasajero simplemente informar al oficial de control de pasaportes que necesita un oficial de aduanas? ¿O tal vez el oficial de control de pasaportes funciona como oficial de aduanas al mismo tiempo? ¿O simplemente el pasajero debe hacer una visita previa a alguna Oficina de Aduana en el aeropuerto?

No hablará con un "oficial de control de pasaportes" en la mayoría de las salidas desde los EE. UU. A diferencia de la mayoría de los países, EE. UU. no tiene control de pasaportes para los pasajeros que salen.

Además, si un vuelo internacional fuera de EE. UU. comienza con un tramo nacional, ¿cuál sería el lugar adecuado para tratar con la aduana? ¿Se puede hacer en el primer aeropuerto?

Deberá buscar un oficial de Aduanas y Protección Fronteriza usted mismo. Su primer aeropuerto nacional puede o no ser un aeropuerto internacional con presencia de CBP, por lo que es posible que deba hacer esto en su última parada en los EE. UU.

Bueno, por "oficial de control de pasaportes" me refiero al tipo sentado en ese pequeño puesto y revisando los pasaportes (u otra identificación) antes del control de seguridad de rayos X (entre el área "general" del aeropuerto y las puertas). Este es probablemente solo un empleado de TSA, no un "oficial de control de pasaportes". La pregunta es básicamente: ¿es demasiado tarde para solicitar la aduana en ese momento?
@AnT tienes razón, ese es un empleado de TSA que no tiene nada que ver con inmigración o aduanas. Ni siquiera tiene que mostrarle un pasaporte a ese oficial. En varias ocasiones pasé ese control con una licencia de conducir cuando volaba internacionalmente. Pero ciertamente espero que haya una oficina de aduanas detrás del control de seguridad, ya que de lo contrario, las personas con conexiones estrechas desde otros aeropuertos de EE. UU. tendrán aún más dificultades para hacer una declaración de aduanas.
¿Por qué esta respuesta se votó a favor mientras que la respuesta de @mzu se votó a la baja cuando son esencialmente idénticas?
@Eric Quién sabe, tal vez a la gente no le guste la duplicación.

Así es como resultó en mi caso específico:

  1. Me puse en contacto con la Oficina de Aduanas de SFO por teléfono con aproximadamente una semana de anticipación y les hice esta pregunta específica. Les expliqué explícitamente que tengo una escala en JFK. Sin embargo, me dijeron que puedo presentar mi declaración de aduana en SFO.

  2. Por si acaso, me puse en contacto con la Oficina de Aduanas en SFO por teléfono nuevamente dos días antes de la salida: para reconfirmar y preguntar sobre los detalles. Nuevamente, señalé específicamente que mi última parada en EE. UU. es JFK, no SFO. Reiteraron su respuesta original (una persona diferente esta vez). Como mi avión salía bastante temprano en la mañana, me dijeron que fuera al área de arribos internacionales en SFO y llamara a un número de teléfono específico para que un oficial de aduanas viniera y me acompañara a la oficina.

  3. Tal como me indicaron, el día de mi vuelo llegué temprano, llegué al área de arribos internacionales de SFO y comencé a llamar al número que me dieron. Originalmente no hubo respuesta. Tuve que llamarlo repetidamente durante bastante tiempo. El tiempo se estaba acabando. Finalmente, alguien descolgó el teléfono (una tercera persona, a juzgar por la voz). Esta vez, la persona que hablaba por teléfono parecía bastante sorprendida por el hecho de que yo quería presentar mi declaración en la OFS. Me dijeron que en esta situación tenía que presentar mi declaración en JFK, no en SFO.

  4. Afortunadamente, pude encontrar la Oficina de Aduanas en JFK sin ningún problema y presentar mi declaración allí.

Por interés, ¿sucedió esto durante el cierre del gobierno de EE. UU.? Aunque CBP se considera 'esencial' y, por lo tanto, todavía está funcionando, es posible que el problema de que nadie respondiera y luego cambiara su historia se debió a que no tenían suficiente personal debido al cierre.

No hay un oficial de control de pasaportes ni un oficial de aduanas al salir de los EE. UU. Si tiene algún negocio con la aduana (por ejemplo, declarar su nueva cámara costosa, para que no tenga que pagar impuestos cuando regrese), tendrá que encontrarlos usted mismo al salir del país.

Por lo tanto, le sugiero pasar por la oficina de CBP en el último aeropuerto en territorio estadounidense en su itinerario.

"Entonces, sugeriría pasar por la oficina de CBP en el último aeropuerto en suelo estadounidense en su itinerario". Sí, pero la pregunta no es, en esencia, "¿Cómo hago eso?"

Me sorprende la baja calidad de estas respuestas. Es absurdo afirmar que no hay control de pasaportes al salir de Estados Unidos. Para vuelos internacionales, los pasaportes siempre se revisan al salir de los EE. UU. De hecho, los titulares de doble ciudadanía deben mostrar el mismo pasaporte que volverán a utilizar para volver a ingresar a los EE. UU. Además, los no ciudadanos también deben mostrar su pasaporte (al igual que los ciudadanos). Afirmar que no hay control de pasaportes para salir de EE.UU. es absurdo y erróneo.

Con respecto a la pregunta, hay una sección en el formulario ( https://www.fincen.gov/sites/default/files/shared/fin105_cmir.pdf ) que dice:

Toda persona que reciba moneda u otros instrumentos monetarios en los Estados Unidos deberá presentar el formulario FinCEN 105, dentro de los 15 días posteriores a la recepción de la moneda o los instrumentos monetarios, ante el oficial de aduanas a cargo en cualquier puerto de entrada o salida o por correo postal dirigido a: Atención: CMIR, Dirección de Sistemas de Pasajeros #1256, CBP, 7375 Boston Blvd., DHS, VA 20598-1256

Para salir en avión comercial, la aerolínea recopila información del pasaporte y la envía al gobierno, pero eso no ayuda con el problema del contacto con la aduana.
@PatriciaShanahan Gracias por tu comentario. Agregué una respuesta a la pregunta, pero también quería corregir algunas afirmaciones que me temo que confundirían por completo a otras personas que podrían leerlas.
Se requiere un pasaporte, sí, pero no hay un "control de pasaportes" al salir de los EE. UU. en el sentido de que vas a una cabina y le presentas tu pasaporte a alguien de CBP antes de salir del país, como sucede en muchos otros países. La aerolínea se encarga de eso. Eso es relevante para el OP, que necesita presentar una declaración de moneda, porque necesita encontrar un oficial para hacer eso, en lugar de simplemente encontrar uno al salir.
Por lo general, no muestro el mismo pasaporte que usaré para volver a ingresar a los EE. UU. Nunca ha sido un problema. Además, la mayoría de la gente piensa en un funcionario del gobierno revisando el pasaporte cuando hablan de control de pasaportes, y eso ciertamente no sucede al salir de los EE. UU.
¿Cómo enviar los formularios requeridos a la aduana al salir de EE. UU.?
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