Ciudadano de un país que no es de AT que visita la Antártida en un barco (yate) registrado en un país que no es de AT: ¿necesito un permiso y por qué?

Mi abuelo ha sido navegante durante más de medio siglo, ahora está jubilado y ahora tiene todo lo que necesita para cumplir su sueño: navegar a la Antártida.

Pero es ciudadano de Moldavia, que no participa en el Sistema del Tratado Antártico y nunca lo ha hecho. El país de bandera del yate también es Moldavia. Como tal, las autoridades moldavas no requieren obtener ningún permiso para visitar la Antártida en un yate. Además, durante el viaje no habría ciudadanos de ninguna de las partes del Tratado Antártico en el yate. Solo mi abuelo y sus amigos, que también son ciudadanos de Moldavia.

El plan es visitar Marie Byrd Land en mi yate y la pregunta es: ¿Se necesita algún permiso o algún tipo de visa para la Antártida? En caso afirmativo, ¿dónde se puede obtener y por qué un ciudadano de un país que no es AT necesitaría uno?

Porque, primero, nuestro gobierno no exige nada para un viaje así y considera a la Antártida como una zona neutral. Moldavia nunca participó en el Tratado Antártico. En segundo lugar, el sitio oficial de la Secretaría del Tratado Antártico solo menciona que los ciudadanos del país AT deben obtener un permiso. ¿Qué pasa con nuestra situación? No estamos planeando visitar ninguna base de investigación antártica o similar...

Adición #1. No, no leyó Yacht World. Adición #2. Se planea un desembarco de corta duración en la costa de MBL , pero principalmente sin dejar el yate. Palabra directa: "Pocas horas visitas a tierra por tiernos pocas veces, nada más. Para fotografía y sonrisas felices". Espero que te haya entendido correctamente, Gayot Fow.

Lo siento, no me gusta navegar en absoluto. Pero le preguntaré a mi abuelo. Supongo que si no hay una versión en ruso o rumano (idiomas que se hablan en Moldavia) de la revista, la respuesta es no, simplemente no puede leer en inglés.
@GayotFow La última parte definitivamente no es cierta, un permiso de un firmante es suficiente, lo que me hace dudar del resto. Todo el asunto no pretende ser una especie de régimen especial de inmigración.
@Max (+1) Reformulé un poco la pregunta para que sea más legible, espero que esté bien.
@GayotFow Veré si puedo encontrar buenas referencias para una respuesta, pero mientras tanto, consulte, por ejemplo , gov.uk/guidance/visits-to-antarctica-how-to-apply-for-a-permit "No necesita un permiso para: […] expediciones organizadas y autorizadas por escrito por otra parte (país) contratante del Protocolo Ambiental del Tratado Antártico.”
En cuanto a la pregunta de "dónde se puede conseguir", importa el viaje específico, ¿desde dónde saldría su abuelo hacia la Antártida?
¿Podríamos mover esta pregunta a Law stackexchange? Si bien es posible que incluso se le permita visitar la Antártida sin permiso, cruzando los Screaming Sixties con un clima extremadamente tormentoso y frío con olas ocasionales... usted es bastante enérgico. Lo que realmente me preocupa es el hielo flotante que puede atrapar o incluso destruir tu barco donde la experiencia no te ayudará. Y Marie Byrd Land está lejos de cualquier estación.
¿Por qué Marie Byrd Land en particular? La gran mayoría de los cruceros privados van a la península, que es sustancialmente más accesible, mucho menos hielo marino incluso en verano. Los permisos pueden ser la menor de sus preocupaciones...
Ahora eso es lo que yo llamo una 'pregunta de viaje'.
@Andrew, eso también me desconcierta. Lo primero que pensé fue que tenía algo que ver con la dirección de aproximación; pero la tierra de Marie Byrd tampoco está cerca de nada; hacia el norte no hay recalada importante hasta Alaska.
@DanNeely MBL es (más o menos) el 'sector no reclamado', esa área no es parte de ninguno de los reclamos territoriales suspendidos, ¿y podría pensar que sería más fácil en términos de permisos? Pero, como se señaló, esa no es la forma en que funciona el sistema de permisos...
@Andrew Supongo que tiene sentido en términos de una entrada en el archivo de malas ideas.
@Max, ¿tu abuelo lo hizo?

Respuestas (2)

Respuesta oficial de Amanda Lynnes , asistente de comunicaciones y operaciones de la IAATO , Asociación Internacional de Operadores Turísticos de la Antártida:

Estimado Máximo,

Muchas gracias por ponerse en contacto con la IAATO. No hay necesidad de disculparse por su inglés, ¡es muy bueno!

Debido a que Moldavia no es Parte del Tratado Antártico, usted es ciudadano de Moldavia y su yate también tiene bandera del país, es posible que viaje a la Antártida sin autorización (sin permiso). Esto no es recomendado por la comunidad antártica en general y el proceso para obtener un permiso es una buena manera de prepararse para su viaje. ¿En qué puerto tenía la intención de detenerse antes de partir hacia la Antártida y cuándo esperaba partir? Es posible que pueda obtener un permiso del último país que visite antes de partir hacia el continente, por ejemplo, Chile, Argentina, Nueva Zelanda, etc.

Con los mejores deseos, Amanda

Respuesta oficial de José Luis Agraz , Oficial de Información de la ATS — Secretaría del Tratado Antártico:

Estimado Máximo,

Gracias por contactarnos.

Como se plantea en su mensaje, si su país de nacionalidad Moldavia no exige a sus ciudadanos ningún tipo de permiso para viajar a la Antártida, no necesita realizar ninguna gestión adicional.

Las obligaciones del Tratado Antártico solo se aplican a los nacionales de cualquiera de las 53 Partes contratantes y adherentes.

Le deseo éxito en su viaje a la Antártida.

José Luis Agraz.

Ya sabes... que será una aventura en el sentido más innegable. Buena suerte, prepárate bien, cuídate y si realmente lo lograste... por favor, cuenta tu historia.
Puedo hacer una pregunta ? ¿Qué tamaño tiene el yate y cuántas personas viajan?
Es una versión prácticamente reconstruida del antiguo buque frigorífico y de arrastre ruso, MPC-225 (proyecto 1322P). Mi abuelo con sus amigos estuvo reconstruyendo el barco durante aproximadamente 10 años más o menos. Se hizo MUCHO trabajo y se terminaron muchas modernizaciones extremas. Por ejemplo, la bodega refrigerada se transformó en un tanque de combustible, lo que aumentó la capacidad de combustible x6 veces, lo que convirtió al yate actual en una capacidad transoceánica transpacífica.
Puede ver las características principales del barco BASIC (no rehecho) aquí: soviet-trawler.narod.ru/pages_r/ussr/1322r_r.html Y habría 4 o 5 personas en el yate durante el viaje, todos ancianos con gran experiencia en motor. yates Lo siento por mi ingles.
Realmente quiero llamar su atención sobre la frase "no recomendado por la comunidad antártica en general", que podría traducirse de manera más efectiva como: esto es muy, muy peligroso si no está bien preparado. El papeleo es principalmente una forma de asegurarse de hacerlo de manera segura en lugar de evitar que la gente se vaya. No quiero sonar demasiado negativo, ¡pero solo quiero asegurarme de que entiendas esto!
@Max, debo decir que su barco es al menos una sorpresa agradable, un arrastrero de motor de 23 m (75 pies) es exactamente el tipo de barco que necesita para tales aguas. Temía que entraras con una cáscara de nuez. Caramba, realmente podría funcionar. Mantengo mis dedos cruzados por todos ustedes.
@Andrew es posible que obtener el permiso requiera mucho papeleo que no está relacionado con la seguridad per se. Evitar la parte aburrida del papeleo y centrarse en las partes útiles podría ahorrarte muchos dolores de cabeza.

No estoy seguro de entender si se supone que su abuelo debe obtener un permiso, sobre qué base y cuáles podrían ser las consecuencias prácticas, pero en cualquier caso puede obtener un permiso del país de salida/último puerto de escala antes de llegar a la Antártida . Por lo tanto, ser ciudadano moldavo en un barco moldavo no le impide solicitar un permiso.

Creo que tu abuelo probablemente preferiría ahorrarse la molestia porque es mucho papeleo, especialmente en un idioma extranjero, pero si necesita un permiso o decide obtener uno por precaución, esa siempre es una posibilidad. . Dependiendo de sus planes, podría así solicitar un permiso de Australia, Chile o Argentina.

Intentaré agregar más detalles y fuentes para todo eso más adelante, pero como ejemplo, considere esta guía de la Oficina de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth del Reino Unido:

Cualquier persona en una expedición británica a la Antártida […] deberá solicitar un permiso al Departamento de Regiones Polares de la Oficina de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth (FCO).

Una expedición británica es una organizada en el Reino Unido, o una en la que el último lugar de salida hacia la Antártida es el Reino Unido, un territorio británico de ultramar o una Dependencia de la Corona.

Otras cosas útiles para mirar: la guía de navegación de la IAATO, iaato.org/en_GB/yachts ; El libro de Sally & Jerome Poncet (el definitivo, creo) - era.gs/resources/soc ; y las orientaciones de la RCTA (2014) - ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_e.pdf
La orientación de la RCTA también está disponible en ruso: ats.aq/documents/ATCM37/ww/atcm37_ww007_r.pdf
Ciudadano de un país que no es de AT que visita la Antártida en un barco (yate) registrado en un país que no es de AT: ¿necesito un permiso y por qué?
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