Al leer las especificaciones de un avión a reacción en cualquier lugar de Internet, generalmente se indica que su motor produce X libras de "empuje en seco".
¿Por qué se llama empuje "seco"? ¿A diferencia de qué?
Empuje seco por lo general significa el empuje no aumentado, es decir, empuje sin el uso de postquemadores o inyección de líquido. El empuje máximo producido por los motores a reacción sin dispositivo de poscombustión a veces se denomina empuje militar.
El empuje de un motor a reacción se puede aumentar mediante el uso de métodos como la inyección de agua (+ metonol) (principalmente en motores turborreactores más antiguos) o mediante el uso de postquemadores (recalentamiento). En tales casos, el empuje (mayor) producido se denomina empuje húmedo.
El empuje seco se refiere a un motor de postcombustión que funciona sin postcombustión . Las cifras que mencionas generalmente se refieren al empuje máximo sin postcombustión.
Un caso interesante de empuje realmente húmedo, a diferencia de los postquemadores, es el Harrier Jump Jet , que puede inyectar agua en sus motores durante hasta 90 segundos para aumentar el rendimiento para el despegue y aterrizaje vertical sin derretir las palas de la turbina. El uso de agua en motores a reacción es interesante porque no solo enfría la turbina, sino que simultáneamente agrega empuje a través de la expansión de masa y vapor añadida.
jklingler