Recientemente intenté registrarme 50 minutos antes de un vuelo nacional de EE. UU. Pero se me negó el registro de mi maleta y el empleado de la aerolínea me dijo que solo podía registrar el equipaje hasta 1 hora antes de un vuelo 1 . Me dieron la opción de llevar mi maleta (de tamaño completo) en mi vuelo original como equipaje de mano o volver a reservar en otro vuelo posterior. Por varias razones, opté por volver a reservar (lo que, en retrospectiva, resultó en una experiencia de viaje horrible debido a problemas no relacionados).
Pero tengo curiosidad por saber cómo debería haberme manejado la TSA al intentar pasar mi maleta por el punto de control de la TSA. Al ser una maleta de tamaño completo, no habría pasado por la máquina de rayos X, y ni siquiera estoy seguro de que me hubieran permitido pasar por seguridad con ella 2 . Supongo que probablemente existan políticas de búsqueda manual que puedan aplicar, pero esto está tan lejos de mi experiencia que no tengo ni idea.
¿Alguien puede explicar qué debería haber hecho la TSA 3 en el caso de que yo intentara pasar una maleta de tamaño completo a través de un punto de control de seguridad de la TSA cuando dicha maleta no cabía a través de una máquina de rayos X?
Tenga en cuenta que tampoco había nada en mi maleta que no pudiera haber llevado al avión en el equipaje de mano.
También supongo que pasar mi maleta por seguridad es en realidad menos seguro que registrarla. Creo que después de revisar una maleta, debería aplicarse algún tipo de escaneo automático, pero en el punto de control de la TSA no podrían hacer un nivel similar de escaneo y tendrían que depender únicamente de las inspecciones visuales.
¿Alguien puede decirme si tengo razón o no en este aspecto?
1. En correos electrónicos posteriores con el servicio de atención al cliente de las aerolíneas, se señaló que se trataba de una regla de la TSA y no de una aerolínea.
2. He visto anteriormente que las aerolíneas/seguridad imponen agresivamente las restricciones de tamaño y peso en el equipaje de mano estándar incluso antes de llegar al punto de control de la TSA. Así que no puedo imaginar lo que habrían pensado al verme arrastrando mi "equipaje de mano"
3. Tenga en cuenta que digo shouldmás que wouldporque sé lo caprichosa que puede ser la TSA.
Según el escenario que ha presentado, parece que hubo una combinación de los requisitos de tiempo de la aerolínea para garantizar que su equipaje llegue a su vuelo y el control obligatorio de la TSA.
Dependiendo de la aerolínea y de la instalación aeroportuaria, su tamaño, la mayoría aconsejará a los clientes que, a la hora de facturar equipaje, se debe realizar en un tiempo mínimo. Las políticas de las aerolíneas para el tiempo de check-in tardío varían, desde los 45 minutos de Southwest hasta Delta, que advierte que los requisitos de tiempo para el check-in del equipaje varían según el aeropuerto.
Y la discusión de iFly.com sobre los tiempos límite de equipaje :
En lo que respecta al equipaje facturado, existe un tiempo límite durante el cual las aerolíneas ya no aceptarán su equipaje. Probablemente sepa que tiene que llegar al aeropuerto en el tiempo asignado para tomar su vuelo, pero también debe llegar antes de las horas límite de equipaje de su aerolínea.
La mayoría de las principales aerolíneas exigen que registre su equipaje al menos 30 minutos antes de la salida; si intenta facturar su equipaje con menos de 30 minutos para la salida, no podrá hacerlo. Esta regla se aplica a la mayoría de las principales aerolíneas, pero cada aerolínea tiene excepciones a la regla. Si viaja internacionalmente, debe facturar su equipaje al menos 60 minutos antes de la salida. Nuevamente, cada aerolínea tiene excepciones.
Además, el aeropuerto desde el que sale tiene sus propias reglas con respecto a su equipaje facturado. Hay algunos aeropuertos que requieren que registre su equipaje de acuerdo con sus horarios límite de equipaje facturado, en lugar de seguir los tiempos límite de equipaje facturado de su aerolínea. Para más información debe consultar con el aeropuerto desde el que sale.
Las principales aerolíneas como Delta Airlines, American Airlines, United Airlines, JetBlue y Southwest Airlines requieren que los pasajeros facturen su equipaje entre 30 y 40 minutos o más antes de la salida para vuelos nacionales y 60 minutos o más para vuelos internacionales. Los pasajeros que salgan en cualquiera de estas aerolíneas desde Chicago, Orlando, Nueva York, Los Ángeles, Las Vegas, San Francisco, Atlanta, Dallas, Miami y otros aeropuertos importantes deben documentar su equipaje con tiempo adicional antes de la salida; algunos de estos aeropuertos requieren que despache su equipaje al menos 40 minutos, 45 minutos o 60 minutos antes de la salida.
De vez en cuando, los pasajeros tienen que llevar artículos inusualmente grandes como equipaje de mano. Por ejemplo porque tienen algún artículo frágil o porque se retrasaron y tuvieron que llevar equipaje que tenían pensado facturar. Puede estar bastante seguro de que la aerolínea no le permitiría intentar pasar algo por seguridad si la seguridad se negara a examinarlo. (Aunque el personal no es infalible y pueden haberle sugerido que haga algo imposible).
Una vez tuve que llevar una maleta grande que tenía la intención de revisar. Sin embargo, era lo suficientemente pequeño como para pasar por la máquina de rayos X, por lo que no hubo problema con eso. Si una bolsa no cabe, no veo ninguna razón organizativa por la que la seguridad no pueda simplemente abrirla y registrarla a mano. Obviamente, si todos tuvieran bolsas como esa, examinarlas llevaría una eternidad, pero, en realidad, probablemente solo sean unas pocas bolsas al día. He volado un par de veces al año durante los últimos quince años y no recuerdo haber visto nunca a alguien con una bolsa u otro equipaje de mano que no pasara por la máquina.
DJClayworth
Jorge