Vuelva a colocar las fijaciones cuando conduzca en nieve polvo

Después de leer un poco, encontré información que espero les sea útil.

Tu tabla parece ser más una tabla de parque que una tabla de velocidad/polvo. Esto se debe principalmente a que su tabla tiene una nariz despegada en lugar de tener una nariz tradicional. Como puede ver en las imágenes a continuación, una nariz despeinada no tiene mucho labio en comparación con una nariz tradicional. Aunque la mayoría de la gente dirá que los labios decambarados son el camino a seguir, es bastante obvio ver que el labio ayudaría a la tabla a superar el polvo más fácilmente.

Nariz Tradicional

Nariz decamberada

Después de ver lo que la gente decía sobre los enlaces, tienes razón. Colocar las fijaciones hacia la parte trasera de la tabla creará más elevación en la parte delantera que te permitirá cortar y mantenerte mejor por encima de la nieve polvo. Sugeriría volver a configurar las fijaciones entre 1" y 2". O sigue este diagrama...

Fuente

El canal hace que sea tan fácil retroceder que realmente puedes jugar con él hasta que estés satisfecho con la sensación. Parece una falta de respuesta, pero no hay dos configuraciones de tablero iguales porque a diferentes personas les gustan diferentes sensaciones. Para mí, muevo ambos pies hacia atrás unas 2 pulgadas en polvo pesado cuando sé que voy a golpear polvo. Si estoy haciendo una conducción mixta, mantengo mi pie delantero en el lugar normal y solo el pie trasero retrocede 1 pulgada. Sin embargo, es muy agradable jugar con Channel hasta que estés feliz... siéntete libre de tocar el violín.