Leí que el mayor rival de SpaceX está desarrollando "camiones espaciales" para transportar carga en una economía orbital en Cuarzo, que se vinculó con este resumen de abril de 2016 de la visión de ULA de Transporte que permite una economía espacial cislunar robusta .
Este es un resumen bastante emocionante de cómo podría ser la logística de una economía espacial cis-lunar, y hay muchas ideas y nuevas formas de pensar para asimilar. Una de ellas parece ser la de no tener que preocuparse. Segunda etapa llena de combustible en el espacio entre su primera etapa y su carga útil. ¿Estoy entendiendo esto correctamente?
¿Cómo es que traer propulsores desde la superficie de la Tierra (las otras fuentes están bastante lejos) le permite a uno evitar el profundo pozo gravitacional de la Tierra? ¿Van a recolectar agua de las nubes en su lugar? ¡Me estoy perdiendo algo aquí!
arriba: Diapositiva número 8 de Transporte Habilitando una Economía Espacial Cislunar Robusta de ULA anotada más adelante para indicar la conexión entre el transporte de agua terrestre a la órbita mientras se evita el pozo gravitatorio profundo de la Tierra.
Para misiones que requieran más combustible del que contiene la etapa ACES estándar, proponen lanzar 2 cohetes, uno con la etapa ACES y carga útil, uno con LOX extra en LH.
También proponen utilizar el escenario ACES y el módulo de aterrizaje XEUS como remolcadores espaciales, manteniéndolos en el espacio durante mucho tiempo en lugar de tener que lanzar uno nuevo para cada misión. De eso se trata 'evitar el pozo gravitacional de la Tierra'.
Creo que el punto es que la nave espacial en sí misma solo tiene que salir del pozo de gravedad de la Tierra una vez.
Hasta que las fuentes de propulsor de ISRU en la luna estén en funcionamiento, el propulsor aún debe ser traído desde la superficie de la Tierra, pero los lanzamientos regulares solo de propulsor a granel a un depósito de combustible en LEO tienen diferentes requisitos de ingeniería que pueden permitir la reducción de costos. Esto a veces se conoce como el concepto de "gran refuerzo tonto". La carga útil es económica y fácilmente reemplazable, por lo que el lanzador no necesita ser tan confiable; a la carga útil no le importa la fuerza g, por lo que se pueden considerar trayectorias de mayor g (que pierden menos energía por la gravedad debido a su tiempo de ascenso más corto), lo que hace que todo sea más eficiente.
Debido a que el propulsor es generalmente una gran mayoría de la masa alimentada de una nave espacial, mantener la nave espacial fuera del pozo de gravedad y al mismo tiempo tener que transportar el propulsor en camiones no es una gran victoria, pero puede ser una victoria.
Felipe
UH oh