¿Se pueden combinar los programas de fidelización cuando se realiza un vuelo con varios itinerarios?

Vuelo principalmente con SAS y, por lo tanto, gano puntos en sus programas de fidelización EuroBonus. Pronto viajaré de Europa a Japón con KLM y usaré su programa FlyingBlue, ya que no se puede usar EuroBonus.

Sin embargo, noté que parte del viaje lo realiza Air Nippon, que son miembros de Star Alliance, al igual que SAS. ¿Es posible ganar puntos EuroBonus de alguna manera en esta parte del viaje? ¿O ganaré puntos FlyingBlue de todos modos?

Si es posible, ¿cómo haría uno para hacer eso? ¿Debo inscribirme en el programa de fidelización de ANA y luego intentar transferir los puntos? ( Esta respuesta sugiere que los puntos no se pueden transferir). ¿Importa que no ordené y pagué los boletos personalmente?

Respuestas (2)

Si su vuelo en ANA tiene un número de vuelo que comienza con "NH", entonces puede enviar ese vuelo a EuroBonus de SAS para su consideración. Pero la cantidad de puntos que gane dependerá de la clase de tarifa que haya reservado. Muchas veces, las clases de tarifas más baratas obtienen solo un pequeño porcentaje de lo que otorgaría SAS (a veces, sin puntos). El sitio web de SAS tiene un breve desglose de los puntos mínimos otorgados, pero no una explicación detallada www.flysas.com/en/us/eurobonus/earn-points/airlines/ .

Si el vuelo es de código compartido y el número de vuelo comienza con "KL", los puntos se acreditarán en su cuenta FlyingBlue. Si aún no se ha registrado en FlyingBlue, tenga en cuenta que KLM, Air France y Delta otorgan puntos por igual, por lo que puede elegir cualquiera de esos programas y obtener crédito para su vuelo de KLM (según cuál vuele más en el futuro).

En general, si voló con una aerolínea y tiene puntos con ellos o con su alianza, puede acreditar con quienquiera que tenga los puntos.

Así que tuve un itinerario el año pasado que involucró a algunas de las principales aerolíneas estadounidenses (¿Delta?) y luego a Alaska Airlines. Es posible acreditar Alaska Airlines a las aerolíneas de la alianza One World, y yo estoy con Qantas.

Entonces, cuando terminé el vuelo, llamé a Qantas, les di mi número de vuelo, asiento, fecha y detalles, y me acreditaron puntos por volar en su aerolínea 'asociada'.

Por supuesto, este no es siempre el caso, y vale la pena comprobar la letra pequeña. Si tiene un vuelo de Qantas/Jetstar, según la clase de su boleto de Jetstar, no siempre puede reclamar; bueno, puede reclamar puntos de Qantas, pero solo aparecerá como '0 puntos'. Lo que me sucede regularmente cuando vuelo a Nueva Zelanda desde Australia :/

Sí, pero aquí hay un obstáculo adicional, porque SAS y KLM están en diferentes alianzas, pero KLM ha interlineado (?) parte del viaje a ANA (¿quién comparte alianza con SAS?). El viaje en su conjunto se solicita directamente a través de KLM. Espero que tenga sentido.
@Nix Parece ser similar a la situación de Mark's Delta (SkyTeam)/Alaska Airlines (One World)/Qantas (One World).
@Relaxed Ah, ya veo, eso se parece. En ese caso, esto podría ser lo más cerca que lleguemos a una respuesta generalmente correcta.