En una aplicación automotriz de 12 VCC, quiero usar un par de relés DPDT de enclavamiento de 2 bobinas como Panasonic TXS2-L2-12V ( https://www.panasonic-electric-works.com/pew/eu/downloads/ds_61022_en_txs. pdf ), y conecte las bobinas de configuración en paralelo y las bobinas de reinicio en paralelo, como se muestra en la Figura 16a y 16b de la nota "Precaución de uso de relés" de Panasonic ( https://www3.panasonic.biz/ac/e/ control/relé/cautions_use/ ).
En esa nota, cuando las bobinas están conectadas en paralelo, recomiendan colocar un diodo en serie con cada una de las bobinas Set y Reset como se muestra en esas Figuras.
La pregunta n.° 1 es: ¿Debo colocar también un diodo rectificador de supresión de bobina (p. ej., 1N4007 o similar) en paralelo con cada una de las bobinas Set y Reset?
Esta publicación, aunque no se refiere a la conexión de las bobinas Set y Reset en paralelo, sugiere usar un diodo rectificador en cada una de las bobinas Set y Reset: ¿Cómo proteger el relé biestable de 2 bobinas con enganche con diodos?
Pregunta #2: Planeo activar las bobinas Set y Reset a través de un interruptor de palanca momentáneo (Encendido) SPDT manual. Las bobinas serán de 12 VCC. Planeo poner el interruptor en el lado de tierra de las bobinas (entre los diodos de la serie de bobinas y tierra). Las hojas de datos del relé que he leído dicen que los pulsos de enganche posteriores después del primer pulso en la bobina Set o Reset no tienen efecto, por lo que es razonable esperar que las cosas funcionen bien con un interruptor SPDT manual sin rebote que controla las bobinas. ?
gracias doug
Depende, si le preocupa una condición de sobretensión en la línea, entonces sí necesita un diodo. El relé se abrirá y el campo magnético provocará una sobretensión en las líneas conectadas a la bobina. Si tiene otros circuitos integrados conectados al lado de alimentación, consideraría seriamente un diodo flyback. Si se trata de una aplicación automotriz, también se garantizaría un diodo flyback porque no sabe qué más hay en la línea de 12V. Si se trata de un motor o una carga resistiva, no me preocuparía demasiado.
En lo que respecta al antirrebote del interruptor, depende nuevamente de su aplicación. El relé podría seguir al interruptor dependiendo de la sincronización del 'rebote' del interruptor. Si la aplicación es una carga 'tonta' y puede manejar que se encienda y se apague durante decenas de microsegundos (potencialmente), entonces no necesita preocuparse por el rebote. Si es un microprocesador o algo con lógica digital, desactive el interruptor. Si tiene una carga de corriente alta, probablemente sea una buena idea hacer que el interruptor rebote para ser amable con los contactos del relé.
Pico de voltaje