Ruedas Gipiemme Parade Ruido Extraño

Tengo un juego de Gipiemme Parade Wheels que se ven así:

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El otro día estaba sacando mi bicicleta del garaje y golpeé ligeramente la rueda trasera con el pie. La rueda hizo un extraño ruido de traqueteo, como si un pezón o algún otro elemento metálico estuviera dando vueltas en la rueda. Mi rueda delantera no hace esto, y no lo había notado antes. ¿Debería estar preocupado, y qué está haciendo ese sonido?

¿Puedes hacer que el ruido aparezca de nuevo?
Sí, puedo repetir el ruido.
Primero verifique que todos sus radios estén apretados.

Respuestas (2)

Bien podría ser un pezón. O alguna otra chatarra de metal. Quitarlo es una buena idea, solo porque nunca querrá que su bicicleta haga ruidos de traqueteo metálico como parte de la operación normal. Después de mucho tiempo, y mucho rodar su bicicleta, el golpe repetido de ese objeto contra la llanta lo dañará un poco, pero espero que tenga que rodar miles de kilómetros para causar problemas reales.

Sacarlo es sencillo, pero molesto. Retire el neumático y la cámara de la rueda, retire la cinta de la llanta o los tapones, gire la rueda hasta que se caiga el objeto. Es posible que necesite un poco de sacudidas y movimientos, y vale la pena averiguar dónde está la cosa suelta, sostener la rueda y mirar dentro de los agujeros de los radios para encontrar el objeto. Los pezones de los radios casi siempre se asientan en el agujero, rara vez caen a través de él sin que los toques.

Es muy posible que sea la pequeña pestaña de metal que alinea los extremos de la llanta mientras se suelda. Normalmente se suelda por puntos en un lado. Tengo una rueda que lleva 2 años así. Muy molesto pero no un problema de confiabilidad.

Si el problema me sucediera a mí y el ruido sonara como si viniera del centro, entonces comenzaría a desmantelar el centro para averiguar qué está traqueteando. Con suerte, solo quitar el pincho de liberación rápida revelaría el problema, si el problema está en el centro.

Si el sonido pareciera provenir de la llanta, entonces quitaría el neumático y quitaría la cámara de aire (asumiendo que es un neumático de cubierta). El objeto ofensivo debe caerse de la llanta, o debe escucharlo traquetear dentro de la cámara de aire, o el traqueteo debe provenir de la llanta. Si el objeto estuviera dentro de la cámara de aire, reemplazaría la cámara de aire y cortaría la anterior para descubrir qué causó todo el problema.

No estaría de más comprobar todos los radios; a veces suena un radio roto. Con solo dieciséis radios, no querrías montar con uno roto o suelto.

Buena suerte.