Relé electromagnético versus fuerza G

Tengo un relé SPDT basado en electroimán que estoy considerando usar dentro de un modelo de cohete. Se estima que experimenta entre 10-20G de aceleración.

¿Debo preocuparme de que la aceleración supere al electroimán? Podría usar un relé de estado sólido, pero no tengo ninguno a mano y tendría que esperar el envío.

Por contexto, estoy usando el relé para descargar condensadores (en paralelo) en un fósforo eléctrico para activar un motor de segunda etapa. Se utilizará un Arduino Nano para controlar el encendido.

La falla del relé podría provocar que el paracaídas no se despliegue (fuera de la segunda etapa), o incluso que la segunda etapa se apague antes de que el primer motor se desconecte del cuerpo.

EE no es mi experiencia (mejor con CS, pero sigue siendo una mierda en ambos). He investigado lo suficiente como para tener una comprensión decente de los periféricos necesarios para lanzar cohetes.

Sí, deberías preocuparte. ¿Es un SSR una opción?
La pregunta debería titularse "Relé electromagnético bajo alta aceleración". La gravedad ('g') tiene poco que ver con eso. 'G' suele ser la constante universal de gravitación .
@Transistor, el "gee" es una unidad de aceleración bastante común cuando se especifica la confiabilidad de golpes y vibraciones.
@ThePhoton con envío, lo es. Quería ver si podía usar los relés que tenía por ahí.

Respuestas (1)

Un relé apropiado para su aplicación tendrá una especificación de confiabilidad contra impactos y vibraciones. Por ejemplo, aquí está la especificación de un relé específico para automóviles que encontré:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Tenga en cuenta que la especificación no promete absolutamente ningún cambio en el estado del contacto, solo que (según la nota 7) no establecerá ni interrumpirá el contacto durante más de 10 us a la vez debido al impacto y la vibración especificados. Por lo tanto, es posible que deba diseñar su circuito para permitir breves fallas de relé.

Dados estos problemas, puede ser más fácil diseñar con una parte de estado sólido que con un relé.

Parece que le daré un SSR: los relés que he encontrado pueden recibir una descarga de 100 G (no se preocupe), pero no está claro si no cambia en absoluto con una aceleración alta. No puedo correr riesgos con la segunda etapa arrancando con una pequeña cantidad de energía.